Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mooi om te zien.. Je hebt wel een dikke bak gereden Helmer.. Geen spijt ervan?
Dacht effen dat ik Rik zijn kadett zag maar hij heeft een 5deurs.Ik heb zelf ook alle draden getrokken naar voren toe.. manman wat een rotklusje was dat.
Maar met een lange ijzere draad heb ik ik de draden kunnen begeleiden.Wel mooie howto van de mistlampen.. kijken of ik ze ook werkend ga maken.
Achteruit wil ik ook 35%…Genoeg leuke dames op straat dus wil ze ook goed kunnen na bekijken.
Anders kun je beter een bestelauto kopen zie je ook niks meer om je heen.
@soepkiepe wrote:
als je hem in de achteruit zet, dan trek je dat slot toch zo kapot of niet?
of zal de hele paal door buigen? aangezien het slot zo laag zit lijkt me dat best sterk namelijk.Als het aan de dodge vast zit trek ik de hele beton blok mee uit de grond. :jerry
Maar paaltje zou maar ombuigen vol op de motorkap lijkt me ook niet prettig.
Foto !! :kewlpics 499.003 is mooi getal :jerry
Ik ben vandaag de 519.000km gepaseerd :wtf Elke rit moet ik de kilometers noteren en denk ik wtf weer zoveel gereden in die 30zones :jerry
Vandaag maar halve dag gewerkt trouwens, dus heb nog 150km prive gereden.. staat nu op 519.200km
Ongeveer 200km STAD gereden :jerry 20liter op gestookt moet niet gekker worden… Toch na elke kilometer heb ik respect voor het oude gebakkie… Krijgt dan ook vaak genoeg een klopje van me :jerryTotaal heb ik ook 2 rollen verbruikt 1 5% procent en 1 35% voor de achterdeuren..
Ramen eruit en eitje van een cent.Wat een porno machine man man als ik zo’n wagen zie rijden blijf ik er na kijken.. zie ik een dikke audi/bmw of andere dikke zaken bak draai ik de andere kant.
Benieuwd of Opel dit model kan verslaan.@alaintrines wrote:
Welkom in het zuiden dan :thumb
Vanwaar kom jij dan vandaan?
Op je plaatje dikke wagen.. maar het zegt me niks.
Ben ook wel benieuwd, wil de achteruit ook nog eens doen maar heb geen folie meer.. Om dan een rol folie te kopen voor 25,- en paar uurtjes zoet zijn, bespaar ik me de moeite en dan rij dan wel paar km om.
Je moet maar gek zijn om zo’n blok in zo’n oud vies verrot busje te leggen.
Wat kunnen die rotten zeg.Heb ook al een let in een oude mini gezien, dat is pas kicken.
@jeffrey6520 wrote:
Dat laatste plaatje is de hoogbrug van Maastricht ook toevallig :jerry
Ben er al eens over heen geweest over die boog..
Heb ergens nog een foto maar toen was ik nog een jaar of 16 in die tijd durf je alles.
@Maurice89 wrote:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/a1002691777-opel-zafira-2-0-dti-2002-blauw.html?c=c3c3a3fd9c3e4c9081be58a8ffe91384&previousPage=lr
Een Zafira wel even je beeld omdraaien :jerryZijn er dus meer van :hmmz
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/cadillac/m639865174-cadillac-fleetwood-limousine.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;@theunm wrote:
dat laat op toeren komen heeft opel lang last van gehad
ook de tds in de astra f had dat probleem nog.citroen en peugot hadden de diesel motoren in die tijd beter voor elkaar.
het rare is ook dat de opel diesel een relatief korte slag heeft.
de slag is korter als de boring terwijl de fransen de slag langer hadden als de boring
grofweg korte slag hoge toeren
lange slag laag in toeren en als de meeste diesels dan max 4500 toeren maken.Voor relax te rijden moet je de TDS boven de 1200toeren houden.. Wil je sportief rijden moet je hem boven de 2500toeren houden dan komt de turbo in gang.
Wat voor een vermogen heeft zo’n turbo blok eigenlijk?
Lijk me voor die tijd heel wat een 2.3 turbodiesel opel :shock:
Rdw bellen…
Ik heb al astra’s gezien wat niet zijn verhoogd en al oudere astra’s F G wat wel verhoogd waren.Kan een nieuwe regel zijn, dus zou effen bellen als ik jou was.
Had je niet eerst een kunnen gaan uitzoeken hoe en wat en dan een digidash kopen?
Er moet trouwens ergens een howto staan.
@tim106gti wrote:
Wat een km’s…..denk er om dat je niet de zooi van een ander koopt. Koppeling en vliegwiel checken. Problemen met de inlaat heeft de 120 pk niet geloof ik. Zijn geen probleemloze blokken deze fiat-modellen. Persoonlijk zou ik liever voor de diesels van VAG gaan. Bij benzinemotoren juist weer niet.
Kilometers zeggen niks als onderhoud maar gebeurd is.
Persoonlijk zou ik alleen maar een auto kopen boven de 3ton meer als 70% is vervangen van de onderdelen, in mijn ogen dan.@PeterNoFear wrote:
1.4 16v is niet geleverd in de astra f dacht ik, zal dus een 8v (c14nz?) zijn denk ik, ben wel benieuwd naar het probleem
Jups toch wel en met 90pk lopen ze wel lekker.
