Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die blaasjes zou je ook kunnen uit boren, en dan opvullen met plamuur is 5 jaar geleden ook bij de beige astra gebeurt tot nu nog niks van gezien dat het begint te roesten.. heb er foto’s/
Zal effen zoekenBij het omgevouwen randje zit het tussen de 2 plaat delen in? op op het randje?
Zoja op het randje schuren tot blank metaal, en het zelfde behandelen zoals ik hier boven zei.
Beter vertragen als niks doen.
Opzicht hebben we nog niks te klagen als je tegen woordig auto’s ziet van +- 5 jaar oud hoe die rotten.
Vergeet niet dat de opeltjes al 17 jaar zijn he of 18 weet niet van welk jaar die van jou is.
Maar 18 jaar lang door regen/zout en alle rotzooi op de weg, veel regen, veel vocht in de auto.
Als we nou een klimaat hadden zoals in Amerika tjaa dan waren ze over 20 jaar nog bikkelhard overal.Dit keer heb ik de schuurmachine gebruikt, lekker groof papier en geschuurt tot blank metaal.
Toen antiroest middel erop gesmeerd, effen uurtje laten drogen en vervolgens weer lichtjes op geschuurd en toen met plamuur de kuiltjes op gevuld, weer schuren totdat het glad is, en dan met primer een film laagje erop spuiten.
Vervolgens de lakkleur van je auto ( via de kleurcode van je auto kan je een bus kopen bij een autozaak) 2 a 3 lagen is voldoende, en dan de blanke lak, blanke lak mag wel ietjes dikker aan gezien dat wielranden veel leiden door opspattende steentjes.Roest onder je spiegel lijkt me wel lastiger om bij te werken, zou ik als ik jou was de rubber vewijderen en natuurlijk de spiegel.
Voor spatbord zou ik vervangen door een sloop spatbord wat nog in een goede staat is.Verbaast me altijd de ene opel roest daar en de andere op een andere plek.
Ik heb alleen last bij de wielranden, voor de rest nergens, net nog een witte station zien rijden om de hele tankklep weg gerot met kenteken pt-xx-xx van 96 dus.
Zolang je onderkant punt gaaf is zou ik zelf de roest aan pakken, nieuwe wielkasten erin lassen is zo’n auto echt niet waard of je moet/wilt er nog 10 jaar mee voorruit.
1x per jaar of 1x om het jaar zelf eraan spuiten doe ik liever dan honderen euro’s weg gooien voor nieuw plaat werk. :-P
Geluk heb ik een fijne kleur waar je geen kleur verschil in ziet.@mr-turbo wrote:
Als je niet tegen beetje kritiek kunt, moet je niet posten :jerry
Laat hem maar lekker posten, van deze Opel met dat geweldig hartje voorin wil ik niks van missen. :thumb
Uit 2 kabels duid al op een vervangende kabel, is niet origineel.
Op de versnellingsbak kan je hem zo los draaien.
De klok.
Stuurtjeskapjes om het stuur verwijderen,
tellerbehulzing verwijderen, zit met 4 schroeven vast 2 boven in, 2 onderaan langs het slot afkijken.
Tellerklok zit met 3 schroevenvast die eruit en klok is los.. IS meer kijken dan denken.
Tellerklok beetje vriemelen zodat je de linkerkant van de tellerklok het dashbord in het kan duwen, zodat je met je handen aan de achterkant kunt komen.. teller zit met 2 stekkers vast die kun je eruit klikken.
Kmkabel zit met een klipje vast wat je naar je toe moet trekken zodat de kabel eraf kan.Nogmaals kijken is weten, ik doe zoiets in 10min.. heb ook al de kabel kapot gehad en toen paar keer een iritant getikt erin.
Nieuwe kabel bij de opel dealer kost 45,- dus beter eentje bestellen op winparts scheelt 20,-.
Wel nieuwe kabel lekker in spuiten met wd40 of kruipolie zo krijg je geen getikt in de klok wat ik dus wel had.Succes ermee :thumb
Wat een weertje :wors Dus naar weken de astra gewassen en een wielkast behandeld tegen de roest.
In die tijd heb ik de dodge legergroen gerold, anders zit je minuten stil voordat de lak droog is.
smeerlapje
Dat is beter
Flinke dorst
Effe laten drogen in de zon
Wielkast eerst
En klaar king:
In die tijd had ik de dodge ook klaar.
Totaal 6 uurtjes mee bezig geweest, meter gaf 21 graad aan :agent
Als je gaat blinderen pak wel de ruiten eruit, heb ik ook gedaan.
atc forum heb ik alles staan hoe ik het heb gedaan met de ramen en alle andere muk :jerryZou toch eens de bougie’s eruit draaien en op de plus zetten kijken of ze nog roodgloeiend worden.
Dat schokken en blauw roken bij koude start heb ik ook, ik heb een bougie kapot en loopt dan enkele secondes op 3 poten. Beste dan ook gelijk weg rijden.Geen idee of je een gaskabel hebt zo ja kijk die eens na, blijft misschien ergens af en toe klemmen.
Goed lezen Rikky, 0x met pech :jerry
Ramen getint, achterste zijruiten 5% kleine ruitjes in de achterdeuren ook 5% en de grote ruit zeg maar in de achterdeur heb ik 35% anders heb je totaal geen zicht meer in de donker buiten.
Heb een spoiler erop, middenconsole gespoten in de kleur van de wagen, armsteun, cc hendel, bc hendel.
Heb nog -40mm veren liggen, inmiddels dikke stof erop, dus weet nog niet of die eronder gaan, heb een vermoeden dat er een voor veer kapot is.Ik rij er nu 50.000km per jaar. laatste 4maand al 20.000km gereden.
Ik ook dus, inmiddels 170.000km verder in de station bevalt me nog steeds prima maar word wel eens tijd in de zomer voor iets anders.
0x met pech langs de weg gestaan En dat zegt wel wat met 5,2ton.Betaal 260 op de 3maand ietjes duurder, maar komt door de provincie’s.
Succes en vele veilige kms met je waggie krijg je geen spijt van. :thumb
1op17/18 is geen probleem.
In de stad als je vaak remt en optrekt 1op12Een van de lichtste stations hoor in de wegenbelasting, als je pak voor een astra G/H betaal je gauw 50,- meer op de 3maand.
Vind het sjiek dat een jonge gast toch in een diesel station rijd :agent net als ik :jerry
Dadelijk is Opel failliet.
Die kereltjes hebben geld genoeg, rennen ze maar eens voor een normaal maand salaris in plaats van meteen 20jaar salaris te krijgen.. Idioten sport :puke
Thanx black-astra..
@ rik plaats eens wat foto’s.
1op20 gaat je niet redden of je moet achter een vrachtwagen aan blijven rijden.
Wat ik wel een plus punt vind bij het opelblok dat ze zo lekker g**l klinken bij koude start :wub Dat heeft de isuzu weer niet :jerry
riempje moet om de 60.000km dan weet je dat.
Is er bij ons toen ook vanaf gelopen, gelukkig geen schade. Vrijloper dus.Opeblokje dus x17DTL 50kw 68pk trekken beter onderin in de toeren als de isuzu.
Had me maar gewaarschuwd ik heb nog een hele mooie beige staan welke 7jaar in de fam is.
Maar wel 384.000km maar paar duizend km terug geheel nieuwe boven kop erop en nieuwe pomp.
Staat 4 jaar stil toch maar eens in de verkoop zetten, aangezien dat de huidige astra niet kapot te krijgen is.157.000km een diesel???? Kan toch niet joh die is nog maagd :jerry
Wel mooi dat je terug bent bij Opel, welk dieselblok heb je?
Omdat ik andere auto’s ook de kans wil geven om een mooie kmstand te laten behalen :jerry
Welke precies ben ik nog niet over uit, maar word wel een Mercedes ligt eraan wat ze beslissen binnenkort in Denhaag.Wat een weertje :wors Terwijl ik nu voor un uurtje op school ben voor bijles engels, 1x per week.
Dadelijk met 140 naar huis knallen en de roest aan pakken aan de astra en de dodge verven… Genoeg te doen.Woensdag nieuwe riem en rollen dan weer eens de top uit testen. Benieuwd wat die gaat doen vanmorgen nog effen op 160 gehad enkele secondes..Was beetje laat.
@marco_tds wrote:
Mooie auto, ben is benieuwd wanneer ik er is eentje kan testrijden op mijn werk…
Zal wel effen duren dat die bandjes op zijn of andere zaakjes. :jerry
