Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@rickykadett wrote:
whahahah kinderwagen op de dakdragers:P
t is idd niet goed voor het plaatwerk maar als ik alles op zn tijd vastzet hahaha :jerry
Nou plaatwerk wat met lasnaalden vast zit kan je niet vast maken.
heb je nou de dakhemel eruit?
Dan kan je me gelijk mijn vraag beantwoorden, of je schroeven ziet zitten van de dakdrager?
Beide astra’s bij mij stroomt het water zo naar binnen naar een plensbui, dus wil die dakdragers eens eraf halen en goed gaan kitten.
Ook handig voor jou als je toch dakhemel los heb liggen.Ongelooflijk :jerry :jerry :jerry
Maar geloof me binnen een jaar is je wagen rot door alle trillingen in je plaatwerk.
Hier de foto’s waar je om vroeg.
In de auto pastickapje weg halen, zit met 2 kruisje schroefje vast aan de voorkant.
Bouten van de frame aan bodem zie je zo zitten.@Astra-H wrote:
Mega bod? Wat is zo een ding waard dan? 50 e:?
Een astra H tussen de 70 en 100,- :agent
Ik heb laatst pasagiersstoel op bestuurdersframe gezet, en bestuurdersstoel op pasagiersframe.
Haal stoel eruit 4bouten.
Draai stoel om zie je nog 4 bouten zitten, dan heb je frame eraf.Foto’s moet je maar zeggen, moet ik effe zoeken maar ik heb duidelijk foto’s van de bouten van het frame.
Zoals ik zei toen je bij me was ik heb het met grootlicht en blazer op stand 2 slipt die ook al.. Iritant gedoe bij deze blokken.
Riempje is nu 20.000km oud en 2 x moeten bij spannen.Beste op de brug doen, onderkant zit ook een bout wat je half los moet draaien, en 1 iemand op de brug laten staan met een ijzere staaf wat de dynamo naar achtere duwt.
En de gene wat er onder staat moet dan weer alles vast draaien.Beste als je pauze hebt op je werk dat je effen de brug oprijd en dan met 2 man fixen.
300pk en 800kg tel eens uit hoeveel pk dat per kilo is.
Een gemiddelde kanon van 2000kg heeft maar 300/450pk.
Zou er gewoon een 2.0 16v in leggen 150pk is toch voldoende en geen hoge slijtage gehalte. :agent
@hans-rekord-e wrote:
ja , maar lost het probleem van de belasting vrije diesels (en daar kunnen we alemaal lang en kort over lullen , maar zo is het toch ,zeker die met de ster bovenop ) zichzelf niet op ? zogauw deze auto,s geld gaan kosten om ze op de weg te houden worden deze opgeruimd , als ik nu al zie wat er te koop aangeboden word , denk ik …. als het de mensen twee knaken kost, ruimen ze het dan maar op !! nee binnen ,zeg maar vijf jaar , rijden er weer alleen maar voornamelijk liefhebbers rond met oldies .
neem mij nou , ik kocht een rekord e2 op lpg voor 450 euro maar ben nu het 3voudige kwijt om te blijven rijden , ( en met plezier he!!!)Beetje jammer dat je zo lult over de ster..
Een van de betrouwbaarste/fijnste/mooiste auto’s van die jaartallen.Als ik een mooie 300TDT (dikste dieselblok in een station )w124 tegen kom naar mijn smaak, ruim ik de Opel op.
Van het geld wat je uitbespaar aan wegenbelasting kan je hem netjes van onderhouden en je spaart je nog geld uit.Plus we worden al genoeg genaaid in dit landje, en om een fatsoenlijke auto terijden waar je 1500,- of meer aan wegenbelasting moet ophoesten en de andere duren kosten om een vrij nieuwe auto te rijden gun ik dit land totaal niet..!!
Als hier het zelfde was als in belgie, dan reed ik wel een Vectra C station of een Ster C/E-klasse van rond BJ 2000.
Opelje doet al bijna 1100,-. op een jaar. :fy1
MarcoTDS rijd met -60 veren op originele dempers… Oogt zeer mooi.
Mijn veren komen ook van een E kadettje af.Is toch normaal dat die zakt?
Als ik merk dat de mijne naar lang draaien in de 30zones richting de 95/100 gaat zet ik de verwarming vol open, dan zakt die ook helemaal terug naar het zuidelijkste puntje.
Normaal rijden komt die niet eens uit het blauwe.
Rijden kun je volgens mij niet!
Aan gezien dat belgen bestuurders een eigenkenteken hebben voor altijd, dus als belg voor een nieuwe belgauto gaat, gaat zijn kentekenplaten mee over naar zijn nieuwe belgauto.35 of 40 nu weet ik het niet meer, ligt al een pak stof op :jerry Maar is alleen puur veer.
Als ze compleet poot waren had je toch niks eraan, dan moet je poten van een x17DTL hebben, omdat de steekassen van de 2 diesels in astra F verschillend zijn.Nogmaals die ruiten moet je eruit halen in je achterdeuren, door het dikke raamrubber krijg je nooit je folie fatsoenlijk over het hele ruitje.
Die veren ga je dit zelf doen?
Ik heb ze ook nog liggen king: Alleen geen zin om 100 euro neer teleggen voor montage.
@trashmetal wrote:
maar bekijk aan de andere kant het wegennet in belgie is ;)
wegen van stelcon platen zijn daar nog vrij normaalJa dus? :jerry
Als je in belgie woont en je doet alles in Ned zoals werken, fam, hobby, winkelen, boodschappen, en je woont net aan de grens is het toch allemaal mooi mee gepikt toch.Als je echt midden in belgie zou wonen, zou ik toch ook liever in Ned wonen en volle pond betalen voor fatsoenlijk wegdek.
Ben al vaak keer af gereist naar de franse grens, en dat is echt geen lolletje toektoek toektoek om de zoveel meter. :jerry
Werd vanmorgen wakker en dacht :wtf alles wit buiten :puke
Terwijl ze zon hadden voorspeld en 0% neerslag… Gaat me dagje klussen weer aan de Dodge weer lekker binnen hangen. :puke
@KadAstra-EF wrote:
@astraTD wrote:
Heb nu een bod van 300,- :hmmz
Benieuwd of die reageert.Voor dat bedrag gaat ie toch niet weg ?
Rik ;)
HIj wil niet meer als 375 geven, hij vind de kmstand te hoog :jerry :jerry
Zegt die ook nog dat die serieus is :sleepingHeb als enige terug gezegd ik kan hem op 200.000km zetten? :jerry
