Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Godmunja alles ligt aan mij :jerry
Ik ben nou eenmaal een rustige rijer. Morgen is het zondag heb ik niks te doen ga ik eens een flink stukje met hem rijden. Heel misschien richting Duitsland dan.
Ja zeker zijn ook korte ritjes, auto word tot 20x perdag gestart.
Laatste rit was vorige week had 510km gereden en 25liter bij hoeven te tanken. Wel 105 op de teller gereden en af en toe 140.
Kijk dit wist ik dan weer niet.
Zal hem vervolg wat meer in de toeren rijden, wat ik zelf minder vind on zuinig verbruik haha.
Wat ik de laatste tijd ook merk, als ik bijvoorbeeld 50 rij in zijn 3 rij, en geef dan plots gas en gas los stok de auto erg.
Het is nog erger in zijn 2 bijvoorbeeld straatjes rijden met drempels gas geven en gas los, auto stok dan behoorlijk.
Misschien de motorsteun rubbers?Zal morgen eens kijken onder de kap.
Aan gezien dat die behoorlijk lijdt bij mij door de vele stad kms rijd die nog als een zonnetje.
Zeg zelf als jonge gast, ik kom bijna nooit echt zelfde nooit boven de 2000tmp uit met op schakelen.@wim-v6 wrote:
Licht blauwe rook bij de TDS kan meerdere dingen zijn:
– Verstuivers wat minder aan het worden (parafine rook, stinkt naar een scherpe dieselgeur)
– Olie door inwendige (keerring(en)) lekkage van de turbo (meest voorkomende probleem bij olieverbruik bij de X17DT / TC4EE1 motor)
– Motorslijtage (zuigerveren / Minst voorkomend bij deze Isuzu diesel, die dingen willen niet slijten)
– Kleprubbers (komt bijna nooit voor bij diesels)Als je m warm langer stationair laat draaien, komt er dan een flink pluimpje rook uit bij keertje gasgeven??
Willem
Ja als die 3min stationair draaid en geef dan een dotje gas komt er mee rook uit de pot.
Lekkage van de turbo: is niet dat ik me zorgen moet gaan maken dat die een keer op hol gaat slaan dat die vast loopt?Wat ik kan het beste doen langs de garage gaan ermee?
Ja inderdaad dit gaat nergens over.
Net of jij in een lesauto met je linker voet gaat remmen. Als ik jou rij instructeur zou zijn had ik je allang eruit geschopt.Ik heb laats wel de olie vervangen, en toen nieuwe 5liter erin gegooid.
Morgen kijk ik dan effe naar de achterklep.
@KadAstra-EF wrote:
@astraTD wrote:
Hij ook weer met zijn roestbak :jerry 9 :wors
Mijn motor roest niet :swear
Rik :jerry
Oh ja, jij weer gewoon een 9.
Oopssss ik had het op mr.f :oops:
@Martijn1981 wrote:
ERG Flexibibele Heupen….
[youtube]http://youtu.be/IelPNwvLQcs[/youtube]
http://youtu.be/IelPNwvLQcs” onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar wel Lekker…
Die is wel behoorlijk…. :wub
Dus geen zorgen aan me kop over dat walmen.
Als ik de knop uit trekt blijft de hele raam beslagen.
Heb ook al gekeken op het klepje maar vindt 1 2 3 niet, en alle zekeringen lijken goed te zien.
Dadelijk dan eens effe door meten dan.@brobbel1 wrote:
mijn d kadett heeft ook in de steekgelaten.
is nu al de 3 opel wat mij laat staan.ik ben klaar met slopel.
ik verkoop de manta kadett en astra.
en stap over naar vwHoije,
Nee maar iedereen kan wel eens pech hebben in zijn leven en vooral met oldtimers.
Vw is niet bepaald beter in mijn ogen en klachten wat ik al heb gehoord en gelezen.
Dat is zeker netjes dan. alleen ben ik geen fan van dat start en stop systeem, dat beetje geld dat je nu bespaard door die start stop knop, kan je dadelijk weer uit geven aan startmotor, dynamo,accu.
Inderdaad langs de sloop gaan en je keuze maken in de astra’s wat er staan.
Veeeel goed koper als je zou laten stofveren.Of zal de site al vergeten zijn, of weet zijn wachtwoord niet meer, of hij heeft al een andere auto gekocht :jerry
@Mr.F wrote:
@ kwuyts,
Ja, het zal me een worst wezen of je het gelooft of niet.. ;)Zitten hier dus blijkbaar genoeg die er ookal zo vroeg gek van waren :)
Juist,
Zo ree ik ook al sinds me 11de in de Kadett van me pa op het terrein, en op me 15e als weekendbaantje vrachtauto’s poetsen bij een bekende, mocht ik ook al erop rijden om ze te verplaatsen.
