Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Binnenkort auto maar eens flink opkrikken..
Ja slecht of niet, moet toch brood krijgen he Willem :jerry Moet zeggen ik doe het nu al 20.000km afgelopen 5 maand en hij doet het prima, want de aantal draai uren lopen behoorlijk op, op een dag… laat hem ook zo veel mogenlijk lopen.
Startmotor ligt al klaar thuis op de stoel, huidige maakt al een hard schuur geluid.Die zijn inderdaad ook :wub Met die heb je net nog geluk om belastingvrij te tuffen.
De w126 word helaas ook hard genekt, zijn haast allemaal op lpg en zo’n prachtbeest weegt ook niets niets meende 1800kg?
W126 was vroeger echt de zaken auto voor de hogere pieten, met nieuwprijs 200.000 gulden en nu voor paar duizend euro is het toch kicken. :wub
Maar helaas kunnen we niet alles hebben, door oh oh Denhaag.
Ex Dodge staat inmiddels ook weer te koop :sleeping
5pk?? wist niet dat je 5 extra pk zo kon voelen :jerry
Ga hem toch eens testen op de testbank in de zomer…
Middendemper of katylasator of heet dat??? eruit tussen uit, is dit apk afkeur????
@EriC OPC wrote:
sow astraTD :thumbup, da’s een stukkie voor jou, 300 km ?
ik had eens gekeken, zijn er 270 voor mij
Is goed voor het beestje…
Ga je dan ook?
Zo te zien kom ik alleen aan het rijden, opzicht geen probleem dan hoef ik geen 3uur lang 100 te tuffen. :jerry
Lekker met stijve poot op 140 houden… zaaaaalig :wub Volgens mij vind ik de rit leuker als de meeting :hmmz :jerry :jerry
Toenstraks nog een knok partij tussen 2 groepen morokanen of turken gezien voor het stoplicht, heb er foto’s van gemaakt :jerry
Schijnbaar ruzie gekregen dat een groep voor wou sorteren.
Maar wie kan eigenlijk antwoord geven,of het niet schadelijk is dat de blokken nu zoveel roet uit gooien?
Ik merk het als ik half uur in de stad onder 2000toeren rij, en ik trek hem dan door tot 3500toeren dat de hele weg pikzwart is.. zoals op me foto.
Op een half uur tijd zit die gelijk vol met roet van binnen. :hmmz
Wel handig voor irritante fietsers.Maar opzicht rij ik al ander half jaar zo, dus een kleine 70.000km smoking on road :agent
De echte echte Mercedessen moet je toch denken aan de w124 modellen, helaas zijn die modellen ook net in het wegenbelastinvrije gedeelte gevallen.. Waardoor er ineens handel was voor die type Mercedessen.
En helaas heb je genoeg mensen, wat dan Mercedes geheel door te stront trekken omdat ze dan denken dat het goedkoop rijden is in een oude stinkdiesel.
Je moet het zelf ervaren zelf achter het stuur zitten, voordat er iemand een oordeel kan doen over een stinkende ster.Mercedes kan er ook niks aan doen, dat ze in 1980 al zo voorop lagen met de auto techniek en dat ze motoren ontwikkelde wat meer als 1miljoen kilometer kon rijden zonder revisie.
Oke daar je hebt wel een punt, namelijk de w210, mooi model auto al zeg ik het zelf, maar roest inderdaad.
Waar ik deze station had gekocht had ook een w210 staan, met echte gaten in het voorspatbord, waar ze eigenlijk allemaal roesten.
In mijn ogen dan, spatbord kun je vervangen, zolang de vaste plaatdelen van een auto maar roest vrij is vind ik het best.De 250TD is geen cdi motor, heb ik bewust voor gekozen, de cdi motoren willen veel problemen geven met de brandstofpomp.
En ja natuurlijk die 5 cilinder roffel :wubAls ik terug ga na Benz is het sowieso een w124 model…Is toch wel wat degelijker, betrouwbaarder en mooier.
w210 is de opvolger van de w124, kwa roest moet je dan echt in het tijdperk blijven steken van de w124.
Voor mij is dit toch de auto.. :wub
1miljoen niet meer.. moet ik nog een 8 jaar door kunnen rijden zoals ik dan nu rij, echt geen zin in. :jerry
Maare 6ton lijkt me wel mogelijk zal ik eind volgend zomer achter komen.
Roest weet ik niet, Mercedes heeft alleen oppervlakkige roest en Opel door en door roest van binnenuit dus.
Deze astra mag gezien geworden van onderen hoor, valt niks te vinden, alleen wielkasten wat de nek breekt zodra droog weer is,eens effen met de schuurmachine en plamuur aan de gang.Maar kwa rijden en comfort kan geen enkele Opel tippen aan Mercedes.
@liefmeis25 wrote:
@jeroenk wrote:
Goed bezig!
1. soepkiepe (+ vriendin neem ik aan) ja en 2 kinderen
2. jeroenk
3.rik
4.AstraTD@HnH wrote:
Zijn die setjes ook te krijgen voor de Astra F station???
Zou graag mijn dakrails er af willen halen……Wie weet waar ik zo’n setje kan krijgen??
Sloop station zoeken van 92 die zijn zonder dragers geleverd.
Stampen met dat Hok :jerry Daarom dat die al bijna 5,3ton heeft, tot mijn weten nog de zelfde turbo.
Ja de een zegt dit en ander zegt dat.
Dan ook mijn mening, stel het uit tot half juni? sowieso beter weer, en je hebt meer tijd om op nieuws iets te regelen.
Zoals ik al eerder zei, hier bij mij is genoeg plek op het terrein (100auto’s) plus eigen bar en genoeg bier :afro . Maar wie van jullie wil er naar maastricht komen ? juist niemand :jerry
Dat is wel heffie 1.8bar maar denk toch echt niet voor dagelijks gebruik..Ik rij ook dagelijks in het turbo gebied, niet contact maar trek hem toch regelmatig door op een dag.
Maar ik rij nog steeds met standaard turbodruk, aan gezien de kmstand wil ik de turbodruk niet meer op jagen.
Alleen door de schroef ik zit nu al binnen 10/11sec op de 100… in plaats standaard 14,5sec.
Je hebt ook mensen wat meer geld op de bank hebben staan als de gemiddelde range rover rijder of dikke audi/mercedes rijder.
Denk dat ik daar 1 van ben, schep ik nu op? misschien wel, ik als jonge gast heb genoeg gewerkt in verleden voor me geld, wat een gemiddelde persoon van 50 jaar nog niet eens op zijn rekening heeft staan.
Alleen ik laat het niet merken, waarom zou ik al mijn mooi gespaarde centjes vanaf me 10de jaar op maken aan een dikke auto? Nooit me leven.Opzicht zou ik gemakkelijk een nieuwe insiginia station kunnen bestellen.. Wil ik dat?? nee. Zonde van het geld. Hooguit over 10 jaar als ze in mijn ogen betaalbaar zijn. ( 2000/3000,-)
Daarom rij ik ook een astraatje van bijna 17jaar oud wat per jaar misschien 100,- in waarde zakt, onderhoud kost me geen drol. Alleen die belachelijk wegenbelasting en verzekering. :puke
Snap nog steeds niet hoe mensen gelukkig kunnen zijn met een splinternieuwe auto wat gemiddeld 10,000,- per jaar zakt in waarde. ex onderhoud,verzekeringen/brandstof :???:
Geld maak niet gelukkig :thumb
2bar zal die nooit halen.. max voor een sprintje is toch echt 1.6bar.. Meeste rijden dagelijks op 1.2bar zowel isuzu en opel.
Standaard is de druk 0,8bar.http://www.autoweek.nl/nieuws/23400/geen-andere-mrb-regels-diesel-lpg-oldtimers” onclick=”window.open(this.href);return false;
Word zoveel geluld over het hele internet…
Wou nog graag een keer een chevy k30 6,2Diesel V8 aanschaffen ook een ex leger.. van 84… Maarja
Of graag een w124 300TDT kan ik ook allemaal vergeten, doei toekomstige hobby.33 402, nr. 56 -de motie–Bashir over een overgangsregeling voor bezitters van oldtimers die
op LPG rijden ………… VERWORPEN33 402, nr. 57 -de motie–Bashir over een overgangsregeling voor bezitters van oldtimers die
op diesel rijden ………… VERWORPENJe moet niet zo veel vragen, gewoon doen. Haal gewoon elk schroefje los of zet schroevendraaier erachter als je denk dat het kapje geklikt zit.
Van kijken leer je wat in de auto. Begin deed ik ook paniekerig maar door zelf te kijken en voelen kan ik nu de auto blindelings uit elkaar schroeven. ( als het moet ).Ik heb destijds nieuwe kabelen getrokken helemaal naar voren toe met een dikke ijzere draad.
Heb totaal geen idee of je kort bij Maastricht woont? anders kom je maar langs.
