Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Succes Stefan, tenminste nog een diesel wat op de weg blijft :thumb
Wel kun je de x17DTL van de G chippen van 68pk naar 88pk.
De x17DTL in de F zelfde blok kun je weer niet chippen.Voor soepkipie wel eerst goed boenen :jerry
http://link.marktplaats.nl/606258319″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Een F station benzine 1.6 8v doet maar 90,- in de 3maand… groot verschil met een diesel 255,- :???: :(
Nu vind ik 90,- niet echt veel is maar 30,- per maand :-P
Leuk dat Rikkerd bij is je geweest :thumb
Mooi zo dat je weer terug komt bij opel :thumbup Is een F station niks voor je?
Tussen de buien door gewassen, olie gecheckt/bij gevuld,vloeistoffen weer op peil. Klaar voor dagje Duitsland morgen.
@Fearless wrote:
Dan gooien mensen gewoon de tellerkabel los. Dat gebeurt nu al om de verzekering
Of wieltje los zetten dan telt die ook geen kms meer maar heb je wel een snelheidsmeter
@Dolby wrote:
IK heb ook al heel lang zitten dubben om rode diesel te tanken voor mijn astra diesel. Maar ben gewoon bang dat mijn turbo het niet zo leuk gaat vinden. Als ik dan 15 a 20 euro goedkoper uit zo zijn met tanken is natuurlijk heel veel. Maar als ik dan reparaties ga krijgen ben ik het goedpoer uit zijn met tanken al snel weer kwijt aan eventuele duure reparaties kosten. En de kans dat je gepakt gaat worden aan de grens is natuurlijk ook erg groot. Als je dan ook nog iederen keer dat je gaat tanken de kans loopt om gepakt te worden. Heb ik er tot nu to nog altijd vanaf gezien.
Het risico om gepakt te worden is redelijk groot. en heb zelf toch het gevoel dat de diesel toch minder goed is dan de standaard diesel zeg maar. Ik tank al ruim 4 jaar excelium diesel omdat mijn blok
er gewoon veel lekker op loopt en ook nog eens zuiniger is.Haha rooje diesel is niet schadelijk voor je motor hoor. Wat denk je al die trekkers, graafmachines, vrachtwagens op eigen terrein en noem maar op. Rije allemaal op rooje diesel.
Een s-klasse 320CDI 2008 wat ik ken rijd al 100.000km lang op rooje diesel :-P
Je moet het natuurlijk zelf gaan halen in kruiken en bij je thuis met een boormachine overtanken.
In belgie blijft rooje diesel gewoon beschikbaar vanaf 1jan.
Ik kan al vanaf 12.000km per jaar diesel rijden, en met normale diesel is het pas vanaf 24.000km voor mij.
@Stender wrote:
@astraTD wrote:
@DevilraY wrote:
kilometerheffing zou wel een stuk eerlijker zijn. Dat oldtimertje waar je met pijn en moeite 1000 km per jaar op de klok krijgt wordt dan wel ontzien.
Oja, die mannen die bijtellingsvrij of -arm leasen en het eerste wat ze doen dat ding laten chippen, gaan ze daar misschien ook wat aan doen?
Gaat niet werken, ieder jaar effen gauw op de keuringdag andere teller in zetten wat ik dan ieder jaar 2000km verder draai, terwijl de originele teller 40.000km erbij telt.
Tellerfraude wordt binnenkort strafbaar dus het kan ingedekt worden.
Zie ik niet zo zitten bij miljoenen auto’s
@speaker wrote:
Starten en meteen rustig rijden. Dan komt de olie tot bovenin , als je stationair laat draaien dan krijgt ie voor de helft olie !!
Dus meteen rijden is het beste voor de ‘nieuwe’ diesels !!
Hoe zit het dan met de oudere autos?
In 4 jaar x 365 dagen ben ik nooit met koude motor meteen weg gereden.
@xladage wrote:
X17DTL is volgens mij GEEN vrijloper, maar heeft zwakke tuimelaars
Raar toen bij de F was er niks kapot.
Mr.F heeft dan gewoon pech gehad dat de tuimelaars kapot zijn gegaan en toen de riem kapot.
Nieuwe bovenkop voor 150 200,- rijd zijn astra weer.
@DevilraY wrote:
kilometerheffing zou wel een stuk eerlijker zijn. Dat oldtimertje waar je met pijn en moeite 1000 km per jaar op de klok krijgt wordt dan wel ontzien.
Oja, die mannen die bijtellingsvrij of -arm leasen en het eerste wat ze doen dat ding laten chippen, gaan ze daar misschien ook wat aan doen?
Gaat niet werken, ieder jaar effen gauw op de keuringdag andere teller in zetten wat ik dan ieder jaar 2000km verder draai, terwijl de originele teller 40.000km erbij telt.
Straks vragen bij de belgiese pomp, ik geloof dat alleen in ned de rooje diesel eruit gaat. In ned scheelt rooje diesel met de normale diesel 15 tot 20 cent, en in belgie dikke 35 tot 40 cent. Dus voor fraude om te lope loont het zich al als je om de 4maand word gepakt met een boete van 500,-. Per tank van 60liter scheelt het al 15 tot 20,- en ik rij soms een tank op om de 4dage :p ik zeg eerlijk in de fam rijde we al 15 op rooje diesel, trek me er niks van aan wat de rest er van vind.
Door dat kan ik genieten van de diesel. Af en toe tank ik wel normale diesel van dan krijgi k een hart verzakking aan de pomp.Let niet op de foute zit nu op me backberry te tokkele:p
Zelf mee gemaakt met de andere astra dat de riem eraf was gelopen… wisten totaal niet wat aan de hand was zeker 10talle minuten door liggen te starten, toen maar eens gaan voelen onder de kap inderdaad riem eraf.
Garage nieuwe riem erop en hij liep als een tiet.
astra F x17DTL dus een vrijloper
@Andre_Ede wrote:
Klopt maar je mag het alleen in een landbouw voertuig en in de normale tank de grens mee over.
Extra vaten zijn verboden, en je moet ook daadwerkelijk een job in Belgie hebben als loonwerker.i know mij hebben ze al gepakt met 500,- boete king:
Heb nog steeds geld bespaard daar niet van af gezien.
Eerst vond ik het maar niks dat de normale diesel over de euro ging, nu kost het bijna het dubbele.
