Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mwa ik vind het geneuzel van teveel GM invloed een beetje ver gezocht hoor. Opel is altijd onderdeel geweest en dat staat ook op elk onderdeel. Pak de C-kadett, in hoeveel kleuren en smaken kon je die krijgen, van bedford, buick, chevrolet tot isuzu. Dat was gewoon een platform van GM dat over de hele wereld gebruikt werd. In die zin is een Agila net zoveel Opel als een C-Kadett. :vertag
:hmmz Ik snap nie wrom dat ze zeer bij Gm zouden moeten blijven. GM heeft veel goeds gebracht bij Opel maar denk dat ze echt niet slim om springen met Opel op dit moment. De technieken die ze nu in huis hebben kunnen ze perfect gebruiken om een stevige voet op eigen markt te houden, iedeale downsizing. Rust een pick up niet uit met een 5,0 liter v8 met 250 pk maar zet er een v6 turbo uit een insignia in. Zelfde performance of meer, helaas minder gleuid, maar nog steeds bruut maar wel zuiniger en schoner.
“Maak van Opel een staatsbedrijf”
Opel-medewerkers in Duitsland kiezen eieren voor hun geld en willen dat hun merk uit het GM-concern stapt.
Opel zou een staatsbedrijf moeten worden. De Duitse deelstaten waar de Opel-fabrieken staan, maken plannen om een aandeel te nemen in dat merk. Bij Opel werken in Duitsland 26.000 mensen in vier fabrieken in Rüsselsheim, Bochum, Eisenach en Kaiserslautern. De deelstaten hebben zich tot doel gesteld de fabrieken open te houden en banen te behouden. De overheid werkt daarom aan een plan om Opel en Vauxhall los te weken uit het GM concern. GM heeft als alternatief het Renaissance-plan. Daarbij worden de Europese merken (Opel, Vauxhall en Saab) geherstructureerd. Daarbij komen fabriekssluitingen en massaontslagen kijken. “Om arbeidsplaatsen in Europa te redden, moeten alle opties worden bekeken,” zegt SPD minister Steinmeier. Als onderdeel van het Amerikaanse concern is het merk Opel niet bereikbaar op de kapitaalmarkt en daarmee kan staatshulp voor het merk niet aankomen. “Opel heeft geen eigen bankrekening waarop geld gestort kan worden.” De bedrijfsraad van Opel pleit al langer voor een uittreding uit General Motors en voor een (deels) staatsbedrijf. Waarschijnlijk wil General Motors alleen afscheid nemen van de Europese merken als het toegang kan houden tot hun technologieën. Opel en Saab hebben namelijk compacte turbotechniek in huis die de Amerikaanse merken in de nabije toekomst nodig hebben om zuinige en schone auto’s te ontwikkelen.
Bron : autoweek.nl
Voorafgaand aan de toezegging van het restant van de miljardenhulp aan Chrysler en GM, komen de overlevingsplannen van de fabrikanten los. De sluiting en verkoop van vier Europese fabrieken moet 1,5 miljard dollar besparen. Verder moet op arbeidskosten een miljard worden bespaard.
General Motors heeft plannen om vier van de negen fabrieken in Europa te sluiten of de verkopen. De Opel-fabrieken in Bochum en Antwerpen staan op de nominatie om te worden gesloten. Voor de fabriek in Eisenach wordt een koper gezocht. De Saab-fabriek in Trollhättan wordt verkocht of gesloten. Daarmee wil moederbedrijf GM 1,5 miljard dollar besparen. Dat meldt het Amerikaanse persbureau Bloomberg. General Motors geeft geen reactie op de speculaties over de fabriekssluitingen. De capaciteit van Opel, Vauxhall en Saab, de Europese merken van GM, moet door de maatregelen met een miljoen auto’s afnemen. Naast de miljardenhulp in Amerika doet GM ook een beroep op de Europese regeringen door een leningaanvraag van 3 miljard euro. Met dat geld moeten plannen voor nieuwe modellen worden versneld of opnieuw opgepikt. Het GM-concern wil drastisch afslanken. Daarbij hoort het afstoten van fabrieken over de gehele wereld. Naar verwachting zal GM dit later vandaag bekendmaken, zonder in detail te treden over wélke vestigingen op slot gaan. Eén miljard minder arbeidskosten Een ander onderdeel van het overlevingsplan is dat een miljard dollar op arbeidskosten wordt bespaard. Naast het sluiten van fabrieken is daar in samenwerking met vakbond UAW een aantal maatregelen voor bedacht. Daarmee moet het mogelijk worden fabrieken van Amerikaanse fabrikanten op eenzelfde manier te laten werken als dat gebeurt in de Amerikaanse vestigingen van Japanse merken. Zo moeten GM-fabrieken efficiënter worden. Tot de maatregelen behoort onder meer het terugbrengen van het aantal specialismen in een fabriek van vijftien naar twee: elektrisch en mechanisch. Verder worden pauzes korter en wordt de ‘full utilization’-regel geschrapt. Daarbij moeten altijd een evenveel UAW-leden in een fabriek aanwezig dan er mensen van andere partijen rondlopen. Die regel breekt al vlug op als er bijvoorbeeld bouwvakkers in een fabriek aan het werk zijn die natuurlijk nooit lid zijn van auto-vakbond UAW. Met deze maatregelen hopen de UAW en GM de arbeidskosten te verminderen, zonder dat de werknemers minder salaris krijgen. Voorlopig bieden zowel GM als Chrysler aan hun 91.000 mensen afkoopsommen en vervroegde uittreding aan om zo kosten te besparen en in de toekomst goedkopere werknemers in te kunnen huren.
Bron : autoweek.nl
Jupz, die had ik ook gespot, mja dan ben jij het zeker geweest want dan hebben we daar ongeveer tegelijk gereden.
Da zou ook nog kunnen jah. Hij had wel irsmcher achterlichten Zo rond de middag was het. Kna btw kloppen dat je mij niet gezien hebt, zat in een witte MAN.
EDIT, ik zit me net te bedenken, jij was het sowieso niet, vandaar dat ik dacht dat giel het was want hij had een chromen coupé stripje en het kenteken was nieuwer dan de jouwe. Die van jouw begon geloof ik met een x en deze met een cijfer.
Reed vandaag in Belgïe door Opitter, stond ineens op een pleintje een mooie blauwe Manta B staan, had nog niet teruggekeken of spotte een kale manta B karkas op een erf en volgens mij stond er nog wat manta’s, kon het niet goed ziet in de snelheid van het voorbij rijden. Iemand van hier die ze spaart/opknapt?
2x beige d-kadett (wellicht dezelfde) s’morgens vroeg in Eindhoven een beige op de tongelreseweg en de randweg. Later ook eentje in Bree België in het centrum. Rond 17u een zwarte c-kadett gespot nabij het station van amersfoort.
origineel gepost door Andreas.Berger
origineel gepost door Astraman
Vandaag weer 2x prijs. Een keer rond 15 u een D in Geleen. Een groene 5 deurs alla die van andreas met grote velgen eronder. En een andere D, stond naast een c-rekord, was tegen 17,30u., kleur ben ik even kwijt (wit?? Geen idee meer) in het centrum van Haelen bij de kerk. Mensen van hier??ik ben het niet geweest dus ja ik weet ook niet wie het is.
Mja, ik d8 groene d-kadett in limburg, ken er maar een wezen :P maar toch niet dus.
Ik zal eens kijken welk kenteken enzo, kweet nie of ik er morgen weer langs kom. Heb weer een filiaal in Geleen en dan steek ik vanaf da winkelcentrumpje vooraan in geleen door die wijk dat je uit zo’n eenrichtingweggetje bij de DSM uitkomt.Heb er morgen zo nog wel wat die ga spotten. Morgen EIndhoven, bakel, geleen, amersfoort en waars. apeldoorn.
Vanmiddag, een zwarte corsa b voor me met zwarte achterlichten en gsi dakspoiler en de tekst darknl ofzo bij ravenstein. Eigenaar moet me gezien hebben want we voegde de a50 op achter een vrachtwagen en ik was daarbij net iets sneller met het naar links gaan wat hij volgens mij nie zo leuk vond want ff later haalde ie mij in en keek ie niet al te blij d8 ik, dus mocht je hier zitten, sorry man.
Reed eind van de middag achter een blauwe Astra G vanuit Oss, tot in Haren. Zat een sticker op met iets van Hell……. en lag een dubbele eindpijp op. Hij had dagrijlichten in z’n koplampen gemaakt zoals audi dat heeft. Zag er wel blits uit.
Zaterdag in Oss, een gele c2-coupe rallye (bestickering althans) met, oranje, rode en zwarte banen over de zijkant.
origineel gepost door Astraman
Vandaag weer 2x prijs. Een keer rond 15 u een D in Geleen. Een groene 5 deurs alla die van andreas met grote velgen eronder. En een andere D, stond naast een c-rekord, was tegen 17,30u., kleur ben ik even kwijt (wit?? Geen idee meer) in het centrum van Haelen bij de kerk. Mensen van hier??En was vandaag ook in het centrum van roermond en ik kan me van heel heel heel vroeger herinneren dat er altijd daar in de buurt van het station ergens een hele brede rode uitgebouwde (mattig/rieger) kadett stond. Kent iemand die wagen nog?? Praat wel over 10 tot 20 jaar terug.
Vandaag weer 2x prijs. Een keer rond 15 u een D in Geleen. Een groene 5 deurs alla die van andreas met grote velgen eronder. En een andere D, stond naast een c-rekord, was tegen 17,30u., kleur ben ik even kwijt (wit?? Geen idee meer) in het centrum van Haelen bij de kerk. Mensen van hier??
Mja, nou puur voor het principe alleen al was ik erlangs gegaan. Het word tijd dat mensen die dit soort kunstjes leveren eens op hun nummer gezet worden.
Dinsdag in Nijmegen een Witte B-kadett in de Voorstenkamp in Nijmegen. Die staat daar vaker, leuk dingetje ziet er super goed uit, alleen helaas de keuze velgen vink nie zo.
Rond negen uur vanmorgen op de singel 45 in Oss een beige D-kadett 3 deurs. Eigenaar woont vast daar ergens want z’n achterruit zat nog kas dicht gevroren.
En op de weg naar huis vanuit Oss vanaf de singel richting a59 een tijdje achter een rode cqc gereden. Een standaard c2 volgens mij uit ’79.Is wel een auto van iemand hier op het forum. Wie weet ik zo niet maar heb toen over de restauratie gelezen.
origineel gepost door Psycho-bitch
origineel gepost door Emiel-Manta
Net bij Texaco in leunen een best stoere rode Corsa B..
met een half cabrio-dak.. :hmmzDe bestuurdster was dr banden op spanning aant zetten :P
bekend hier?
was een leuk auto’tje!jaja da was ik;)
jij ook leuk autotje;)
ja tis apart het met zo`n cabrio dak:angel
Hey wendy, kwist niet dat je een nieuwe had! Leuk ding, zuinig op zijn he, best zeldzaam zo’n Twist. :thumbup
Zag vanmiddag rond uurtje of 4 op de Neerbosche weg in Nijmegen een Rode Corsa B GSI (look) rijden met brede velgjes en sportief geluidje. Reed dezelfde kan op in Kadettje City.
Zondagmiddag een leuk uitziende zwarte G met angel eyes op de parallel baan bij de wijchense weg in nijmegen. THV VGZ.
Allard P2 Safari ‘1954, maareh, das meer een kwestie van hoe goed zoeken op internet dan echte autokennis hoor. :DNext…
Merk type en 10 punten extra voor de uitvoering.king:
