Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door kaneelschep
hihi.. :D Nu je over die kleine swift begint!
Ik had ooit een snotgroene golf1 1.1 4bak uit ’81 die zo doortrok tot 180 op de teller. Maar niet met wind tegen en heuvel op.. Dan kon je terug naar zn 3.. Echt een volgas of geen gas auto..
Die had ik graag nog gehad,… hmmmmm.. 8cm lager.. g60 uut een rotte passat erin… Hmmmmmmmm….. :DMja maar swiftjes zijn verrektes snel, een maatje van mij kocht in 2002 een nieuwe swift, oude model nog wel voor 9 mille, 75 pk op 750 kilo met airco en alles elektrisch. Hij heeft dat ding als een debiel ingereden, uiteindelijk liep ie 200 op de teller en ik kon hem nauwelijks bijhouden met accelereren onder de 120, daarboven gaat motorinhoud een rol spelen en stoom ik wel door maar dat karretje was echt retesnel, helaas na 1,5 ton hele versnellingsbak aan gort (soes-kwaaltje), heeft ie um zo met twee verrotte homokineten verkocht voor 2,5 duizend ofzo aan een handelaar, maar dat ding heeft een abuse gehad niet normaal. Topding.
Wat bepaald nou waneer een bougie goed werkt of niet? Is daar een maatstaf voor. Hebben duurdere bougies effect tov goedkope bijvoorbeeld??
Off Topic, Mag ik zeggen dat ik vind dat ie wel veel olie verbruikt, wim. Haal net aan 0,7 liter per 5000km.
Oww ik wist niet dat die was weggeweest, en jullie ook al bij ons in Nijmegen dat geouwehoer met de station gehad.
origineel gepost door sw_reijnders
origineel gepost door -vectra-
195 km/h op de teller heb ik gehaald:D
met me 1.6 16v bj 98 wel netjes dacht ik:Dwind mee, berg af, cafe in zicht :jerry
Kan best hoor, mijn astra heb ik 215 op de teller gehad met ’t zelfde blok en zo heel veel zwaarder is een vectra ook weer niet.
Mooi , dan heb je echt geluk, maar toch het is altijd klote, zit je dagen in onzekerheid. Ben blij dat het internet heeft geholpen.
Even voor de duidelijkheid, dit was dus niet mijn c maar kreeg de melding via de c kadett hyves en normaal ben ik niet zo van het copy pasten maar omdat er aardig wat omgeving r’dam hier zitten….maar dit is gewoon ziek als je zo’n old-timertje jatten, mja eigenlijk uberhaupt een auto, ze moeten er gewoon vanaf blijven.
Heb op de astra 215 45 R 17 banden om Dotz Lemans velgen, maatje J en ET geen idee. D8 6,5/7 en 38 ofzo??En dat ligt als een blok icm gele koni’s….
Op de city het welbekende kadettenstaal.Mja geweldige advertentie toch, als ie al op diverse forums staat, dan weet je zeker dat er vanzelf iemand tussen zit die zoiets zoekt. :)
origineel gepost door Roderick
origineel gepost door JoopvanBennekom
Als je dan toch dood gaat dan maar in stijl naar je laatste rustplaats toch?Jij snapt het:wors
Mja ik ben liever levend in stijl.
Ik had het ook. Ik gebruik firefox, wellicht jij ook en op de andere PC IE ofzo. Bij mij werk’t wel weer, dacht, zal wel onderhoud zijn ofzo.
Waar ik me groen en geel aan erger, van die debielen die het gas vol in trappen en dan mouwen dat ze nie wegkomen omdat het glad is. Mja zelfs zonder sneeuw slippen je wielen door op die manier. Komen die gasten niet op het idee dat je de wagen rustig in beweging moet zetten dat het dan veel beter gaat.
Kan het niet vaak genoeg zeggen over winterbanden, het verhoogt veiligheid, dat is al zo vaak aangetoond, en ik kan het zelf ook beamen, je word er alleen geen god mee in de sneeuw en dat word vaak wel gedacht. Maar ik denk dat je voor die paar tientjes niet kan beknibbelen op extra veiligheid.
Ik zie dat jij een diesel hebt, die worden moeilijker warm omdat ze efficiënter zijn idd. Nee benzine duurt echt maar 5 min ofzo maar dan is het blokje nog nie warm. Olietemp heb ik zelf erin gezet zodat ik weet wanneer de smering ok is en hij niet te warm word, echt een aanrader.
Als ge het ech nie meer wit, gebruik de ge pur of kit.
Ik vind het design wel cool, alleen dat achterwiel is jammer, maar word er met deze wagen serieus gereden of is het gewoon een showwagen?
Jah maar kvs is in principe geen graad meter, ik kijk altijd naar olietemperatuurmeter en dat duurt langer.
Ze zijn nu idd beter gebaat bij gewone auto’s voor scherpe prijzen die kwalitatief nog beter zijn als ooit tevoren. (gelukkig met de insignia en de astra lijkt dat goed te lukken) Als mensen weten dat de auto’s feilloos zijn, ze zien er goed uit en de prijzen zijn concurerrend dan kunnen ze aantallen weg gaan zetten. En dat betekent dan weer money in the till.
Dt soort spielerei is wel leuk maar niet belangrijk nu. BTW, de GT is toch al een hele leuke auto, zie er het nut niet van in.
Nou zit ik te spitten in me archief en ik heb wel een foto van de forum meeting in overvecht 2006, maar toen had je um al. Hebben??
Mits goed gedaan is een las net zo sterk als oorspronkelijk. Ik zou het stuk er wel riant uitslijpen want roest zit vaak al verder dan het oog rijkt, en dan een nieuw stuk erin zetten.
origineel gepost door wim-v6
Grootste fouten bij rijden in de sneeuw:> Gelden net zo goed voor mensen met als zonder winterbanden
1: Te langzaam rijden
2: Remmen
3: Te abrubte bewegingen
4: Afstand niet vergroten tussen voorliggers
5: Zelf overschatting
6: AngstMaar met wintergympen kan je al een stuk meer doen en reageren.
Willem
Daarbij hebben winterbanden een betere waterafvoer waardoor je bij regen en een graadje of 5 bijvoorbeeld ook veel betere grip hebt en minder last van aquaplaning.
Mijn bandenboer zegt altijd, ik heb liever dat je doorrijd op je winterbanden in de zomer dan andersom. Uit veiligheid, zal z’n eigen portomonee ook wel baat bij hebben. :D
Valt me niks tegen eigenlijk, had verwacht dat het er echt zo zelfgemaakt uit zou zien maar das helemaal niet zo, chapeau. :wors
