Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vanmorgen op de a50 een paarse c2 sedan gezien, verlaagd, brede velgjes eronder.
Gisteren stond er bij de anac in Nijmegen een Witte B Sedan met een zwart dak.
Mja, belgen…in België mogen ze gewoon 120 met een aanhanger, das ook vreemd. Maar ik vind het eigenlijk knap, nu ik de foto zo inspecteer, dit is de afrit bij kronenburg, vind het sowieso knap dat je daar dit voor elkaar krijgt, zal wel gesneden zijn of heeft plotseling moeten remmen.
Jah maar dat zegt niks, dan zou je ook een mini met een v8 ervoor kunnen knopen. Het gaat om het gewicht, trekken zal ie hem wel maar op een gegeven moment krijg je dat ie je wagen bestuurd ipv de wagen de aanhanger. Als het dan fout gaat heb je niks meer te vertellen, met een zwaardere auto vaak wel. Ik weet natuurlijk niet wat er met die L400 is maar ik had die ervoor gezet en de bora op de ambu.
origineel gepost door Nick-GSI
bobine rail niet kapot?Is deze al nagekeken. Mij ook overkomen en ik had zelfde klachten toen…
Ik heb ze ook welleens gezien, flinke bak zelfs, zijn serieus groot hoor, scheelt kwa lengte maar paar centimeter met de vectra C, maar dat is ook wat hem mooi maakt, niet een sedannetje van krap 4,2m want dat ziet er zo truttig en gedrongen uit. Maar int zwart met een 1.6 of 2.0 turbo, mag ie best voor de deur staan hier, rij je voor hier nog beetje apart ook.
Reed vanavond achter een hele strakke arden bauwe OPC1, wel uitgebouwd, dikke velgjes eronder, reed voor me thv Grave.
aangezien mijn ijslands nou niet zo goed is, maar er zijn dus meerdere locaties.
http://eldgos.mila.is/eyjafjallajokull-fra-valahnjuk/
Hier is te zien dat ie lekker aant dampen is.
Ow jah, LS, haha, twijfelde al, ja de vectra A2 had je dat wel idd, de GL zonder GLS CD CDX GT en Turbo met. :D
Volgens mij hadden alle a2’s op de gl na hoofsteunen achter(?). Leuk ding, ook met die bumpers in andere kleur. Zonde dat mensen gewoon goeie auto’s zo wegdoen eigenlijk. Ik snap dat je als je een andere hebt er op een gegeven moment vanaf moet maar dit is toch een geweldig ding zo. Moeten eigenlijk een soort Opel asiel gaan inrichten waar mensen dat soort auto’s in kunnen leveren, kunnen we ze stallen of gebruiken voor onderdelen.
origineel gepost door mayhem
origineel gepost door Astraman
Maar bij een a corsa kun je de pinnetjes er gewoon afschroeven, als ie dichtzit kom je met je vingers niet bij het stangetje :D Beetje Mr. Bean maar toch.denk je dat dat pennetje nodig hebt?
ik doe t netjes, zonder schade, via de buitenkant, of je nou pinnetjes hebt of niet:P
Jah zo moeilijk ist niet nee, ijzeren strip, hoekje eruit slijpen, kun je hem zo pakken. Je kunt ook een schroevendraaier erin rammen met een hamertje, en dan omhoog wrikken. Wat dat betreft is een a corsa zo open. Maatje van mij had er een frikandelen radio in zitten en liet nooit niks achter, die gooide als ie op een linke plaatst was de accuklem los en liet de auto gewoon open. Was niks wat ze konden jatten en starten konden ze niet en ze beschadigde niks. Mja das een gok die ik niet neem.
Maar bij een a corsa kun je de pinnetjes er gewoon afschroeven, als ie dichtzit kom je met je vingers niet bij het stangetje :D Beetje Mr. Bean maar toch.
@ WIM, ik heb idd ook tex alarm op me astra maar die schakelt niet in met safelock, daarom doe ik eerst met de sleutel de safelock erop, en dan nog keertje de ab van het alarm, dubbele beveiliging. Alarm is gelukkig wel zo slim dat ie me deuren dan niet losgooit.
Jupz, kost paar euro ter plaatse, ik heb er ook een op me kont (vd auto dan he), maar heb um ook paar keer gereden. Wellicht heb jij een OPC-line gezien, is een standaard astra met opc badges, andere velgen en wat spoilerwerk.
Heel zelden zijn ze hem gewoon zat, dan slaat de verveling toe, de auto is oud nieuws op meetings en begint het te jeuken om een nieuw project te beginnen en om geld vrij te maken word de oude verkocht.
wat is nu eigenlijk de achilleshiel van de Opel 4×4?? Als je dat vervangt/modificeert dan ist goed toch??
British Leyland PK’s jah….:P an lucas electronica, werd ook wel gekscherend lucas, the prince of darkness genoemd. :D
Jah okee, das waar, in de land rover schopt ie het in het begin niet verder dan 113 pk zelfs en de triumph tr8 kwam ook tot 133 zonder en 137 pk met injectie
Rover v8 3.5~4.0 heeft standaard varierend van 160 tot 200 pk idd, maar er zijn ook versies die zijn opgeboord tot 5 liter met dik 350 pk, het voordeel is dat het allemaal alu is en dat ze minder zwaar zijn als bijv een 2400, orgineel heeft dit blok GM roots, maar das ergens begin jaren ’60 geweest dus ik weet niet of je daar nog voordeel mee hebt. Er zijn voor zover ik weet wel diverse c kadett’s en in engeland chevettes met zo’n v8 erin. Mja en dat geluidje :wub
Jah maar das een heel ander soort 4×4, die waren gemaakt om echt lekker te baggeren, kon je in en uitschakelen, hoge en lage gearing, alleen geen diff-lock geloof ik. En dan ist hele systeem niet eens echt opel maar izusu.
origineel gepost door yzf1kr
origineel gepost door Astraman
Die Tango pomp hier worden gewoon afgevuld met een wagen van de nijol, das texaco…Huismerk Pindakaas van de AH en Calvé komen ook uit de zelfde fabriek, en met de zelfde vrachtwagen. Maar ze zijn echt niet het zelfde…….. :sleeping
Brandstof is geen pindakaas, het licht allemaal wel wat genuanceerder, is natuurlijk niet met alles dat het huismerk evengoed is oid, zo maar bij de tango peut voor zover hier weet in Nijmegen geldt het wel. Kijk het kan zijn dat ze dat in groningen ergens anders hun rommel kopen en dat dat wel anders is, dat weet ik niet.
Alleen even nakijken of ie stand alone is, sommige vereisen een netwerkverbinding met gm ofzo, maw, werk dan niet.
Mja bedrog zal het niet wezen, ze vergeten wss slechts te vermelden dat het niet legaal is.
Heb een x16xel met 244.000 km erop, gaat nog steeds goed, pakt mooi op, rookt niet, verbruikt weinig olie. Je moet het er net mee treffen, wel rustig warmrijden want gelijk trappen vinden ze op termijn niet lekker. Ik vind het blokjes met een redelijk sportief karakter, weten wel raad met een zware astra G, maar je kunt er ook heerlijk rustig mee cruisen bij laag toerental. Wat ik het fijnst vind is dat ie iig power zat heeft om eenmaal op de snelweg in de 5 te blijven rijden, als het even afremt tot pakweg 90 dan hoef je niet gelijk terug te schakelen maar dan bouwt ie voldoende snelheid op in de 5 om mee te komen. Maar dat komt omdat ik een closeratio bak heb, heb je een andere bak dan weet ik het niet, dan zijn je versnellingen langer.
Die Tango pomp hier worden gewoon afgevuld met een wagen van de nijol, das texaco…
Tango koopt lokaal in zodat ze zelf geen distributie netwerk hoeven te hebben, daarom zijn ze goedkoop, geen bemanning, geen winkeltje, geen wasbeer, geen luchtpomp, geen spaarsyseem alleen tanken, scheelt echt wel.
Dit is echt werelds, lijkt me zo vet om een keer te doen, alhoewel meestal als ik twee dagen gereden heb naar vakantie bestemming dan vind ik het wel mooi, wellicht is dit geen vergelijk omdat je nu gewoon in afrika zit, lijkt me echt prachtig.
@mr-turbo
Jah dat plan heb ik ook nog eens, met een oude a corsa of c kadett naar de noord-kaap op en neer. Is een plan dat bij ons in de vriendengroep steeds weer opduikt.
