Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey ik weet niet of je het toevallig al weet maar een of andere rus is met jou foto’s aan de haal gegaan. Hij heb een videcollage gemaakt over Opel Monza’s en hij begint met de jouwe.
http://www.youtube.com/watch#!v=Luyp4B0rcTs&feature=related
:P
origineel gepost door Hans
De Meeting naar NL-power in zwolle had ik georganiseerd toen, zelf reed ik met een rode kadett gsi SEH. (was niet zo’n mooie, plaatwerk was net een poffertjespan :D), auto van me vrouw toenJah dat weet ik me nog wel te herinneren, ben toen daar geweest om te kijken. Ik had toen mijn witte Corsa A2 GSI nog, toen wast kort daarvoor geen Opel Kadett GSI Club Holland meer maar gewoon GSI Club Holland, zodat Corsa’s en Manta’s ook mee konden rijden. Jij had toen een van de eerste GSI’s en dat was de enige die daar stond die nog helemaal orgineel was.
Een van de mooiste zei ik he, maar dan puur omdat het een vergeten hoofdstuk vertegenwoordigt in de (d) kadett historie, wij kennen de 400 dan toevallig wel, maar heel veel mensen weten hier niets van, die kennen alleen de ascona en de manta. Als je dit ding zometeen ergens neerzet dan wordt gegarandeerd je de hemd van het lijf gevraagd over wat het is. Das toch prachtig.
origineel gepost door GTS2.2DTI
origineel gepost door Kadett91
origineel gepost door GTS2.2DTI
Mooie Kadett, als je er van die donkerblauwe nummerplaten opzet is het nog mooier. Of kan dat niet met deze leeftijd?Volgens mij zitten die eral op :o ;)
Dit zijn van die blauwe platen met de afmeting van de gele platen. Die ik bedoel zijn van kleiner formaat maar volgens mij mag je die enkel gebruiken tot een bepaald bouwjaar als ik het goed heb.
Ik zou het zo houden hoor, zo wast orgineel ook. Dit zijn wellicht wel de platen waarmee ooit de weg is opgezet, dat moet je juist bewaren. Iedereen zet er die donkerblauwe op maar dat was toen helemaal niet. Ik hou ook gewoon de gele op mijn kadett
Kwam op de ringweg bij Uden gisterenmiddag rond half 6 een groene Astra G met brede velgen en Angel Eyes tegen. Ik reed hem tegemoed in mijn City.
Schitterend, echt schitterend. Ik zal het mijn vriendin eens laten zien, dan weet ik wat mijn volgende project is na de tuin. king:
Dit is echt cool, geweldig om te zien hoe snel dit alles gaat, en dat het alles met oog op het orgineel gehouden gaat. Petje af! Ik denk dat hier een van de mooiste Kadetts van Nederland aan het verrijzen is. :thumbup:thumbup:wors
Jah klopt, de vauxhall heeft gewoon kadett achterlichten maar de Braziliaanse versie, de K180 of ook Chevette had dat wel zo. Die werden daar ook gebouwd.
HP heeft trouwens ook een mooie stunt, de dv 9000, daar knakken alle flatcables door, en de schanieren gaan vastzitten omdat hp de verkeerde viscositeit olie heeft gebruikt. De olie droogt op doordat de warmteuitvoer daar 0ook zit. Gevolg, op een goeie dag doe je je scherm dicht, knak, schanier en schermrand naar de mallemuizen. Echt kut serie van HP, mooi om te zien, maar baggerkwaliteit.
origineel gepost door jblfreak
origineel gepost door DVO
zo dan…da’s ook niet prettig man.
maar ja,wat je zegt,bij de Aldi en dat soort winkels ken je best een goed produkt kopen.Gr Denis
ja dat wel haha dingen blijven gaan
Heb hier een 12 jaar oude pII staan van de Aldi. Niet kapot te krijgen hoor. Alleen het geheugen en de cd drive een keer vervangen. Loopt inmiddels op XP en niet eens kinderachtig langzaam. Maar die Aldi PC’s zijn gewoon samengesteld, als er goede onderdelen gebruikt worden dan ist geen probleem hoor, sommige vrezen ze omdat er geen Acer, asus of HP opstaat, maar ik denk dat je juist blij moet zijn daarmee, de service is 10x beter als van de grote jongens.
Dit zo te zien de latijns amerikaanse uitvoering, mja, goed zoeken op Ebay, ik zou het eigenlijk verder ook niet weten.
Mja we hebben in ieder geval een hoop meer licht in de kamer nu moet ik zeggen. :P Maar het ging er best op hier jah. Maar goed, geen persoonlijke ongelukken gelukkig.
Ging er wel aardig hard op hier, ben daarna klein blokje met de hond omgeweest en dit is wat ik tegenkwam allemaal. Zelf gelukkig geen schade en ik geloof dat er buiten wat tuinbeplanting na er weinig schade was aan persoonlijk eigendom in de wijk. Wel een hoop gemeentebomen die de geest hebben gegeven. Kijk en huiver…
anders mail of u2u je een van de mods toch even om het te vragen, wellicht weten ze het of er is iets mis met het forum. dat zou ik eerder doen dan gelijk te spuien, komt nogal lomp over en geen member kan er iets aan doen, je weet hoe die discussies hier soms gruwelijk uit de hand kunnen lopen. :sleeping
Is maar goed dat er zijramen inzitten, zie je tenminste waar je heengaat. :jerry Vette bak zeg. Lekker extreem, dikke 2l erin, alles verder in de auto naast de bestuurdersstoel gebouwd voor gewichtsverdeling. Serieus apparaat. Zou een mooie ringtool zijn. :wub
Kaal trappen is sterk overdreven maar deze motoren zijn extreem gevoelig voor stevig rijden als ie nog niet warm is. Veel mensen denken namelijk dat ie warm is als de koelvloeistof meter op bedrijfstemperatuur staat, de olie is dan echter nog niet op optimale temperatuur. Heel veel mensen doen dat niet en omdat dit blok gevoeliger daarvoor is zie je het veel bij deze motoren. Ik rij behoorlijk sportief, kom jaarlijks in de bergen en regelmatig op de autobahn dus werken moet ie wel voor maar rij hem wel eerst helemaal warm. Voor ik echt ga trappen ofzo moet ik minimaal 20 tot 30 minuten onderweg zijn, je voelt dan ook dat ie minder brommerig is dan als ie koud is en hij schakelt dan ook beter. Ik doe met mijn blok maar 1,5 ltr op 10.000 km bij 2,5 ton.
Op de chromen lijsten na is het exact mijn city, alleen dan in coupé uitvoering. Geweldig!! Ik sta nu helemaal te popelen om die van mij een keertje te gaan (laten) doen. :wub:wub:wub
Ik zou, ook al hou ik mijn Opel voorkeur even buitenbeschouwing, toch echt voor Astra G kiezen. Rijd beter, zeker qua wegligging en het is wat minder complex allemaal. Zijn auto’s waar je zelf nog eens wat aan kan doen. De enige auto die beter rijdt als de Astra G uit die tijd is de Focus. Dat rijdt ook zeer goed en die staan ook overal voor leuke prijzen, willen alleen best al weleens roesten de eerdere modellen.
Voorstel, van Persie van spits naar waterdrager. :D Hij kan best voetballen maar ik geloof nooit dat we geen betere hebben buiten hem. Zo bijzonder is ie nou ook weer niet. Het is een beetje een einzelganger als ie aan de bal is. Dat geeft niet als je er dan ook wat mee doet maar hij gaat teveel voor het individuele resultaat ipv die bal door te spelen aan een speler die goed vrij staat.
Vond v.d. vaart ook niet zo bijzonder dit tournooi eigenlijk. Kuyt daarintegen, die heeft gewerkt als een paard, beetje de nieuwe Davids.
Ach we hebben het goed gedaan hoor. We zijn gewoon 2e, beter als Duitsland, we hebben Brazilië naar huis gestuurd. Helaas verliezen we de finale, maar we hebben ervoor geknokt, spanjaarden hadden ook bijna 2 uur nodig om hem erin te krijgen. Maar mogen wel stellen dat we met het nieuwe ‘Duitse Spel’ toch knap verder zijn gekomen dan daarvoor, dit is het beste resultaat in 32 jaar.
Het is een kwestie van of je beetje fatsoenlijk kan rijden hoor. Kijk die beemer heeft 2x zoveel vermogen, wss met een automaat. Die vent trapt het pedaal in het pluche, de electronica doet de rest. Das niet zo heel moeilijk. Baas J heeft hooguit ondersteuning van TC of wellicht juist eerder tegenwerking en hoe goed je ook bent je kunt daar niet tegenop werken plus dat het dubbele vermogen natuurlijk een grote rol speelt.
Bij een ferrari word het al een ander verhaal. Koppeling loslaten op het juiste moment, anders sta je een beetje raar te bokken. Niet teveel gas, anders haalt je achterkant je in of je staat een half uur op dezelfde plaats te roken, luistert allemaal veel nauwer bij zo’n wagen. Als je als nieuwbakken miljonair van je nieuwe centen net een ferrari hebt gekocht, dan een hobbyist in een leeggeroste corsa met dikke 2l treft die zijn eigen wagen door en door kent en er jaren mee rondrijdt en meestal ook zelf gebouwd heeft, dan leg je het eerder af jah.
Ik trek er ook weleens zwaarder gemotoriseerde astra’s uit, 1.8, 2.0 maar das puur omdat ik al 7 jaar in deze wagen rij en wel weet wanneer ik het beste kan schakelen, hoe ik snel zonder wielspin weg kan trekken. Laatst had ik een BMW 330d te pakken, maar die bleef lang staan leek het wel. Ding heeft ladingen koppel waar die de elektronica veilig weg moet leiden. Boven de 140, eenmaal op stoom kwam ie rap dichterbij.
Mooie internet zender ontdekt.
