Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Step-han
origineel gepost door robert_corsa
toch knap allemaal.
mijn astra g begint te roesten in de wielkasten achter. 2002 komt hij uit.naar mijn idee is die 2.0 8v wel de sterkste moter idd. ik ken er verschillende met meer dan 3 ton op de klok, allemaal calibra.
heb ook van horen en zeggen dat de 1.6 8v motoren erg goed zijn (volgens 2 opel garages in mijn regio) van de astra f en g.
Dit heb ik ook gehoord, ik heb zelf ook een Astra G 1.6 8v (uit ’99) met net een ton op de teller.
Zijn er nog dingen waar ik rekening mee moet houden? Veel mensen zeggen altijd dat het wel redelijk trage beestjes zijn maar ik vindt het nog reuze meevallen. Rijdt heerlijk naar de 130 km/h toe..
Mja kunnen kleine blaasjes vormen op de wielranden. Op de lasnaad bij de kofferbakopening tussen het achterlicht en het rubber, en bij de tankopening (even rubber optillen, meestal zit daar de meeste rottigheid) en op de bodemplaat bij de rubber machet waar de draad van de brandstofpomp door de bodem gaat, maar al met al valt het mee met de G hoor, bij de 3 deurs willen er ook welleens scheurtjes vormen bij de raamstijlen van de deur, echt rottende G’s zijn er wel maar vaak is er dan ook schade geweest, als je er eentje van een jaar of 10 koopt dan kan er van alles mee gebeurt zijn hè.
over het algemeen heb ik verhalen gehoord van e kadetts die na 9 a 10 jaar helemaal krokant waren, anderen exemplaren die wel wat roest maar makkelijk de 20 hebben gehaald. Het is heel wisselend en kan me niet aan de indruk onttrekken dat zelfs het bouwjaar daar al in kan verschillen. De Astra F wil ook wel roesten maar de latere series rijden er ook zat van rond waar niks aan is te vinden, over het algemeen is de f2 al vrij probleemloos wat roest betreft.
Geen, je kunt erheen rijden zonder sticker ligt net aan de rand van de umwelts zone, in Duitse binnensteden heb je een soort sticker nodig die aangeeft hoe vervuilend je auto is, sommige gebieden mag je dan niet meer in als ie niet ‘groen’ is.
Winterbanden zijn niet verplicht maar als het glad is of gesneeuwt heeft, en er gebeurd iets (ook buiten jouw toedoen om) en je rijd op je zomerbanden en de tegenpartij op winterbanden dan trek je sneller aan het kortste eind omdat het voorkomen had kunnen worden als je winterbanden had gehad, iets in die strekking. Dus verplicht nee, maar de schuldvraag bij een evt ongeval pakt dan wellicht ongunstiger uit, zal je niet gebeuren als het 10 graden is en de zon schijnt, moet het echt winterweer voor zijn.
origineel gepost door Basgsi
vroeger wel vaak wezen kijken bij midlands, was zelfs nog op tv toen het bij catherine gaat verder er was.
Zelf heb ik het nooit gedaan vond het risico te groot. Ik kan alleen bij een stoplichtsprintje me soms niet inhouden:jerryDat waren nog eens tijden, Midlands en bij ons had je Outlaw, daar was ik regelmatig bij, elke zondag wel. Maar wij zetten de boel wel af en stonden aan begin en eind van de weg met auto’s en gewapend met portofoons om het veilig te laten verlopen.
Het spelletje politie tegen ons was leuker dan het hele racen zelf. Mja allemaal harstikke fout maar toen kon ’t allemaal gewoon en was het nog leuk allemaal.
Mooi ding, maar Duits kenteken?? Hoekandadan? Onze volgende Daily word ook een Signum.
EDIT; Oww u woont in Duitsland zie ik nu.
Nu gaat wel maar soms gaat het wat moeizamer. Welke tijden hebben de meesten er last van? Ik zal het bij mij ook eens in de gaten houden. Meestal zit ik er rond half acht op. Uit het werk, piepers achter de kiezen, bakkie pleur erbij….denk dat heel veel leden dat zo doen. Wellicht dat het gewoon de drukte kan zijn.
Autofocus peerde er bij mij een warmtewerende ruit in terwijl ik die helemaal niet had. Verzekering pikte het ook gewoon. Weet niet of die nog bestaan? Op zich ging het plaatsen behoorlijk netjes en snel.
origineel gepost door ashok1978
zoooo…multiriem daar heb ik iets leuks mee gehad..
ik hoorde tijdens het rijden opeens een hard geluid alsof er iets om mijn banden zat.
even later was het weg, onderweg naar huis kreeg ik het weer.
en ik rij normaal veel op de linker baan dus ik uitvoegen bij afslag nootdorp.denk ik bijna thuis te zijn.
werkt opeens cruise control niet meer…verlies opeens vermogen..voel de stuur bekrachtiging wegvallen zie opeens elk lampje op mijn dashboard oplichten.
en daar stond ik opeens op de flyover met mijn neus naar van der valk.
uiteindelijk weggesleept door anwb.
hun hebben gelijk mijn riem vervangen.
bij mij was die kapot gegaan omdat er veel olie op lekte..
dus ik naar de garage en was er een scheur in mijn keerring, nu heb ik er geen last meer van.gelukkig.
als de anwb je wegsleept voor reparatie bij hun dan hoef je alleen de materiaal kosten te betalen, dat is wel relaxed.Mja, of je hoort terwijl je nietsvermoedend in een Citroen Jumpy rijdt opeens een hoop kabaal, iets wegspringen en je ziet in de spiegel een poelie over de a28 springen. Mooi tussen mijn achterliggers door gelukkig…….:angel Oeps.
origineel gepost door robert_corsa
maar ben van mening, als je echt een betrouwbare auto wilt, je een mitsubishi (rijd mijn pa al bijna 9 jaar probleem loos in!!!) een toyota (oudere modellen) nissan (oudere modellen) kan kopen.hyundai schijnt ook erg goed te zijn. vooral die excel 1.3 en 1.5. zowel oud als nieuwere modellen
Hyundai blokken komen bij mits vandaan. Vandaar dat die zo goed zijn. Suzuki gebruikt heel veel Toyota motoren net als Daihatsu.
Heb goede ervaring met Fulda, echte fijne sneeuwband, hebben afgelopen jaar hun geld wel opgebracht. Zijn lekker stil en bij hoge snelheden liggen ze ook lekker rustig.
Water hozen, emmertjes in de kadett gezet, hij lekt onder het voorraam, gelukkig niet veel int het interieur terrecht gekomen, staan nu 2 emmers in en was in 12 u tijd al ruim een liter water in elk van de emmers gelopen.
Ik ben echt een noob wat spuiten en metaalwerk betreft maar ik vind het wel interessant dus ik zal wel een open deur intrappen maar wat is de toegevoegde waarde van een verwarmde ruimte als je gaat spuiten??
My bet, heb ’t filmpje niet bekeken. Het lijkt me gewoon compleet niet stabiel maar als het beter in de bochten ligt….dan lijkt het me wel wat, ’t ziet het er alleen niet uit.
Als je nou geen Xenon wil dan kan ik je Osram Longlife’s aanraden. Ik heb er een setje ingezet op aanraden van de lokale automat omdat ik ook moe werd van het wisselen (soms wel 3x per jaar) en daar heb ik 4,5 jaar mee gedaan! Superspul, niet eens heel duur en gewoon plug and play.
Die VW 16v KR blokken, dat waren drama blokken. Zo enorm fijngevoelig, veel te fijne oliekanaatjes.
Neej dan de Opel 16v is er ook een van de fragiele types (her en der scheurt er een kop) maar destijds was het een van de beste meerkleps motoren die je kon krijgen. Mja hij was nerveus werd geroepen, koop dan geen GSI. Ik vind dat hitsige karakter wel wat hebben.
We zijn het gelukkigst wanneer we ‘in het Nu’ leven
Friday, 12 November 2010 11:50De gemiddelde mens is bijna de helft van de tijd bezig met dagdromen, nadenken over de toekomst en oprakelen van het verleden.
Doordat mensen constant met hun gedachten elders zijn en vaak nare zaken uit het verleden naar boven halen, worden ze depressief. Psychologen van de Harvard Universiteit hebben ontdekt dat we het gelukkigst zijn wanneer we ‘in het Nu’ leven.
Mja en dit staat ook op niburu nieuws, dat je in het ‘nu’ moet leven en niet teveel moet dagdromen of fantaseren want dan verdampt die lijn tussen realiteit en fantasie en dan vul je voor jezelf hele rare dingen in.
En geloof me, ik heb aan de lijve ondervonden als je teveel nadenkt over dingen, dan word je werkelijk gek, gewoon beide beentjes op de grond, leven van dag tot dag, goed eten. En als er een groen mannetje met een laser voor me staat dan heb ik een mooie tijd gehad. :jerry
Mja, leven en laten leven…
Het leven zit vol onverklaarbare dingen, moet je niet teveel over willen nadenken.
origineel gepost door louwe 16 klepper
dit is denk ik wel t domste wat ik ooit gezien heb onder een auto:o:P???kan me ook niet voorstellen dat die banden een hoge snelheids codering hebben
en t nut zie ik al helemaal niet
:hmmz:hmmz:sleeping:sleeping
Mja dit valt wel in het rijtje spinners, street glow en donk. Je hebt tegenwoordig run flat tires dus als het om het doorrijden bij een lek gaat. ’t Zal wel een kwestie van smaak zijn maar smaak houdt op als naar mijn idee de veiligheid in het geding komt.
Zoals gezegt, je zou een asiel voor die dingen moeten opzetten. Lekker droog opbergen in een loods en een voor een oplappen of als onderdelen magazijn.
Mja ik denk dat als je in een ander merk stapt je ook sceptischer bent wat betreft defecten, want je probeert het en als er iets niet bevalt dan voedt dat eerder het gevoel dat het niet is wat je zoekt, soort, ‘zie je wel’ idee. Dus er is veel minder voor nodig die ervaring dan negatiever uit te laten vallen dan bij je ‘eigen’ merk.
