Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat lijkt radio kootwijk wel, mooi gebouw.
Beetje stoeien (en vet vet vet ingemaakt) met een vlaamse Porsche 911 op een uitzonderlijk lege autobahn, en daarna moesten we allebei tanken en hebben we een bakkie gedaan, was gewoon een Nederlander en ook Opel sympathisant die over de grens was gaan wonen ivm belasting. Hij schrok wel even dat het maar een 1.6je was, hij dacht aan 2 liter, ook al reed ie dik van me weg als hij echt gas gaf, toen hij achter me zat vond hem niet eens onaardig doortrekken boven de 160.
Kadetts in de DTM weet ik nog en Erwin Doctor reed vroeger met een Kadett 16v. Want we hadden thuis ook een Kadett (13nb maar toch :sleeping), en later hadden we een A2 Vectra 1.8 en daar reden ze mee in de BTCC.
Mja ik geloof dat ze tegenwoordig met 1600 rijden, ik zou eerder voor de J GTC gaan en dan met een lekker over de top opgefokte 1.6 turbo met een pk-tje of 300, volgens mij moet je dat ding met beetje inzicht wel 4×4 kunnen krijgen :D en dan een straat uitvoering, de Astra 400 ofzo :angel
Jah, ik was toch wel goeie wegligging gewend maar mijn Astra spoorde veel beter na uitlijnen. Denk dat dat jouw probleem wel moet kunnen verhelpen. En anders kunnen ze zien of ie krom is. Jou sporing moet denk ik goed gezet worden, de stand van de wielen moet normaal zo zijn dat als je het stuur loslaat hij weer terugdraait naar de middenstand als die niet klopt dan krijg je dat soort gekke praktijken.
Meestal bij ecotec blokken is het probleem de klepsteelrubbers niet meer afdichten waardoor er olie in de verbrandingsruimte komt. Het kunnen ook je zuigerveren zijn, dat is wat omvangrijker om die te moeten vervangen.
Vandaag aan het beunen gegaan, kabel getrokken, toch een gaatje gevonden dacht ik, maar helaas niet geschikt dus een ander geboord in de buurt van de gaskabel. Alles onder de dorpels weggewerkt. Pas in de kofferbak zie je hem pas weer, signaalkabel aangesloten, netjes remote weggestopt….affijn alles in orde, subwoorfer eraan geprikt, is dat ding dood. :cry Dus goed, jammer maar helaas, maar nu heb ik in ieder geval alles voorbereid liggen, de zekering heb ik er even uitgetrokken. In Essen maar eens kijken voor iets moois, ook wat meer kwaliteit want eigenlijk heb ik best een leuke install zover maar de sub is het enige wat mist. Nog tips?
Omdat het kan.
En een Astra F is echt niet slapper als een G hoor, zeker niet als je hem goed inbouwt. Heb je weleens gereden met zo’n ding, zijn echt degelijke auto’s die flink wat kunnen hebben? Corsa A moet je wel verstevigen met een LET maar zo’n F die kan dat wel hebben hoor.
Mooi he vrouwen voor elke scheet bellen ze, maar dan staan ze in de winkel en weten ze het niet meer, en dan ist in enen, dan mot ie zelf maar gaan kijken…. :jerry
Geel
Mja, liever gebutst dan geplamuurd denk ik altijd want dan weet je tenminste wat je hebt. Heb het bij mij corsaatje gehad, wist dat eraan gesmeerd was maar toen ik dat weghaalde….stukken aluminium erin gepopnagelt, polymatjes erover en toen dikke laag plamuur, mooi strak dat wel, zag je niks van maar daaronder rotte het vrolijk door, wat heb ik toen gescholden.
Oww sorry jah dat weet ik idd, iedereen heeft die houdertjes daar bij de accu zitten. Nee ik bedoel ik eigenlijk met waarop, welk amperage. :D
Waar zit het verschil precies in? Ik had die van mij bij de Brezan gehaald dus dan zal het wel goed zitten maar weet je mischien waar ik 2000 nat vandaan kan halen?? Heb btw mijn kenteken verlichtingglaasje ook gepolijst, haha die is als nieuw, was eerst helemaal geel en dof.
Wat ga je maken. Als het voor meters is, bij Conrad heb je 5,99 een plaatje met 3 gaten op de juiste maat.
Of de schietstoel :jerry
Maar ik zie nu net dat dit topic al een jaar oud is. Hij stond onderaan een ander topic, heb verder niet naar de datum gekeken.
Oww jah nou ie ik dat jou radiator minder ver naar achteren ligt, bij mij ligt ie zowat tegen het schutbord met een koffiemolen ertussen :jerry
Maar in dat geval kan het zijn dat die een thermostatische klepje heeft om te voorkomen dat de aangezogen lucht niet te koud word? Bij de 1200 moet je zelf die aanzuigbuis naar beneden draaien.
Ik heb daar bij mij niks zitten. Zit wel een rond gat alsof er een verstraler in zou passen. Zit hier iets op aangesloten??
Ik heb geen idee, je zou zeggen van wel jah, maar goed spuiten op kaal en glad plastic is altijd lastig ivm de hechting. Ik heb weleens zitten denken aan blanco folie, dat moet beter gaan. Kun je er zelfs een kleurtje aan geven :D
Sideskirts denk ik bij de dealer of bij een groothandel in onderdelen maakt je ook nog wel kans, nadeel is dat je daar vaak een BTW nummer voor moet hebben, en ik denk het rubber ook wel, maar misschien dat een autoglashandel die ook wel kan leveren. Vastlijmen zou ik niet doen want hij moet los in geval van een kapotte voorruit.
Mja, ik stoor me er niet zo aan, deze mensen melden zich tenminste nog netjes af, hoop die verpatsen de rommel en loggen gewoon nooit meer in, wie weet zit er nog eens een vette bak tussen, of wellicht willen ze zeker willen weten dat de auto bij een liefhebber terecht komt want we zijn toch wel opel-minded hier met z’n allen, en daarnaast je betaald hier ook om je auto te vekopen…en dat gaat in de pot van het forum en word de bende hier deelsvan betaald. :vertag
@red_maniac wrote:
Teaser! :D
Jah das fraai he, ik dacht ook, nou gaan we het beleven! Maar helaas. Kon al niet slapen ivm sinterklaas, word zo alleen maar erger….
NIELS, WAT DOE JE ONS AAN!
:jerry
