Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Mja maar 20 / 30 min 120 rijden is voor een dergelijke auto al redelijk blazen. Even goed warm rijden en dan vol gas de snelweg op en even goed schoon rijden.
Maar het zou toch ook kunnen dan koppakking lek begint te gaan? Maar dan zou je ook witte? rook uit de uitlaat moeten krijgen.
Door korte ritten heb je meer risico op water en koelvloeistof in je olie resevoir, dat is dat witte spul. Auto moet soms echt goed een stuk over de snelweg gejaagd worden. Daarom is een oma’s wagentje zeker ook niet goed!
Is je auto met 10 minuten al op 90 graden dan? Benzine model zeker? Gooi em maar eens 20 minuten blazen over de snelweg. Dan zou het al minder moeten zijn….
Dat heeft dan inderdaad met de zuigers te maken. Daarom zouden de remmen het (naar mijn ervaring) toch wel na een keer of 10 weer goed moeten zijn.
nog een mieren**** op de zaterdag middag,
Een baby ligt in een box, jij hebt het over speakers :).
Naast de bovenstaande melding van robert, kan het ook zijn dat je kabels te dun zijn voor het geheel. Maar dan zouden ze volgens mij continu moeten kraken. Probeer de speakers eens om en om aan te sluiten. Doen ze het dan ook? Anders zit het waarschijnlijk in het totaal gevraagde vermogen tov wat de head unit kan leveren.
Ik ben nog sneller klaar, ik rijd gewoon altijd op zomerbandjes. Ik heb geen winterbanden en heb nog steeds niet het gevoel dat het de boel veel veiliger maakt.
@Klanderman, wel jammer dat het blauwe verlichting achter de knoppen is. Amber is toch mooier bij een Opel.. maar verder mooi setje en zeker een mooie wagen..
Na het monteren van nieuwe schijven/blokken of sowieso na het loshalen van je remmen, moet je altijd eerst een keer of 5 tot 10 pompen om de druk weer goed te krijgen (anders heb je geeeen remmen). Maar daarna zou het toch wel vrij snel normaal moeten zijn.
Zo niet dan heb je of te weinig remvloeistof of er is wat anders fout gegaan (kabels niet goed aangesloten etc).
Deurpaneel zal voor 90% zeker, echt wel een paar schroeven hebben. Je moet vooral voorzichtig te werk gaan en rustig losklikken.
De stoelen kun je er wel zo uithalen, maar eerst de accu loskoppelen (ivm airbag in stoel, etc).
Als dat het geval is, test je dat heel snel, je draait het wieltje in je dashboard en dan zou je de motoren moeten horen draaien (wel even de verwarming en radio uit zetten).
Bij mij was steeds het probleem dat de contacten geen contact meer maakte. Die motoren bestaan uit twee delen. Ene deel is een printplaatje met de pennen die de koplampen echt verstellen. Het andere deel is het kapje, waar je de stekker in drukt. Bij mij maakte deze twee delen slecht contact waardoor het met regelmaat zo was dat de boel het niet deed.
Ik heb de boel uit elkaar gehaald en de pinnetjes weer wat uit elkaar gebogen, waardoor ze beter tegen elkaar aanduwen en dat werkt vaak ook!
Vind de nieuwe astra echt een hele strakke bak, alleen het dashboard vind ik nu nog wat minder. Moet denk ik wennen aan het design (moest ik ook heel erg bij de H). Vind het schermpje en alles zo insignia aandoen en dat vind ik jammer..
Verder wel een hele gave bak. Veel plezier en succes ermee!
Het bericht dat het per definitie niet goed is niet helemaal waar, maar om een openluchtfilter echt werkzaam te laten zijn, moet je hem eigenlijk verplaatsen en dat is voor de meeste de moeite niet waard. Je gewone luchtfilter heeft een buis die tot aan de bumper loopt en daar koude lucht aanzuigt. Als je dit er allemaal afhaalt en alleen een openluchtfilter aan die buis hangt, dan mis je de koude lucht.
Je staat dan vervolgens warme lucht uit het blok zelf aan te zuigen en dat is funest voor je vermogen. Je kunt daarom dus beter dat inlegfilter gebruiken, want dan hoef je niets te verbouwen. Nu is het niet zo dat ie slecht start oid, sterker nog, ik denk dat je in de winter meer vermogen hebt dan in de zomer ivm de koudere lucht.
Zeker brodit is erg goed spul, alleen helaas wel prijzig… Voor mij de reden om verdere oplossingen te zoeken.
voordeel van parrot mki9100 is trouwens dat het scherm los zit van de knoppen. je kunt het scherm dus wat verder weg plaatsen en dan kun je alsnog wel bij de bediening.
Hm ik vind het niet perse noodzakelijk dat iemand zich voorstelt, maar het is wel netjes en niet zo lomp.
Als iemand netjes een gedegen vraag stelt met veel info en niet zo bot 1 vraag stelt is dat prima. Maar er zijn veel mensen die alleen heel kort 1 vraag stellen en die zie je dan nooit weer terug.. Dat vind ik jammer.
Desalniettemin vind ik dat je eigenlijk wel zo goed en kwaad als het gaat antwoord moet geven op de vraag en wellicht onderin je reactie vermelden dat het netjes en leuk is als je je even voorstelt en wellicht even een foto’tje erbij zet.
Edit:
Wat ik trouwens wel jammer vind (ben ik van een ander forum gewent) is dat als je een voorstel topic hebt gemaakt in het voorstel gedeelte, het binnen 1 dag gesloten wordt.Op een ander forum hadden we een kopje wie = wie, You and your car, daarin openen veel mensen een topic met voornaam aka forumnaam en vertellen daarin wat ze met hun auto doen, etc, etc, maar daar kun je ook in bijhouden wat je precies allemaal met je auto doet door de periode heen. Een beetje net als we hier soms hebben met bepaalde projecten. Dat is leuk om terug te lezen en je ziet echt de voortgang van een auto en de eigenaar!
ik zou zelf eerder voor een parrot mki9100 of 9200 gaan. deze apparaten zijn beter te updaten met nieuwe software als dit nodig is door bijv. nieuwere techniek van je telefoon
hm ik vind de prijs niet echt heel buitengewoon. Is best netjes heb ik het idee, wel aan de hoge kant. Ik doe het meestal zelf en betaal ik ca. 50 euro voor schijven en iets van 75 voor blokken (per 4).
@louwe 16 klepper, ik zeg niet dat gewoon spuiten niet strak wordt, het is alleen minder sterk en ik vind poedercoating mooier dan gewoon spuiten, zeker op velgen.
@jwvanyperen, ben benieuwd wat het gaat worden.Hm zou niet zo snel zonder filter rijden. Die dingen zitten er niet voor niets in!.
Ter info: Je hoeft geen titel boven je bericht te vermelden. Dat hoeft alleen als je een nieuw topic opent. Daarna kun je gewoon doorgaan,
Het is zeker niet lelijk, ook niet op die corsa, maar ik het geheel zo donker worden. Ik heb zelf dan meer met heel donker rood bijv..
maar dat schuren kun je zelf tegengaan, bijvoorbeeld stukje binnenband in het gat leggen en dan de kabel erdoorheen trekken. De binnenband houdt dan het schuren tegen..
Ok, ik wist niet zeker of je met poedercoaten ook glanzende effecten kon maken. Poedercoaten is inderdaad wel vele malen sterker dan gewoon spuiten.
