Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@mpit, je wilt ze dus niet nieuw kopen? en zoals Krasy al zegt, hier zijn tekoop en gezocht topics voor… Houdt het wel zo overzichtelijk
wellicht bekabeling van de massa oid? Je hebt dus geen stroom op de fitting van mistlicht? En aanhanger werkt wel.
Dan kan het volgens mij alleen maar bekabeling van de fitting zelf zijn, aangezien de rest allemaal wel werkt.
Is het trouwens echt nodig om de titel met CAPS lock en !!! te schrijven. Het wordt volgens mij ook wel gelezen zonder die irritante caps gebruik.
Via sloop is goed te doen ja (niet hier want daar staan maar 2 G’s). Verder wil contactspray ook nog wel eens helpen.. Afhankelijk van het probleem natuurlijk..
Dat is het opnieuw inleren van je ramen. De astra heeft een aantal onderdelen die je zelf opnieuw in kan regelen. (Ramen, afstandsbediening na lege batterij, etc).
Je moet dus alleen even weten hoe..
:jerry :jerry
maar tis wel waar, ik heb in mijn oude citroen AX ook regelmatig toerentellers gesloopt etc, door er mee te kloten..
Zou het niet de kabel zelf kunnen zijn die naar de teller loopt? Maar aangezien je aangeeft met de schijven bezig te zijn geweest zou het ook prima een sensor uit de wielen kunnen zijn.
Weet je al meer intussen?
Als je de schroefjes uit je dashboardkap haalt (5x, allemaal Torx) dan kun je de hele tellerunit loskoppelen, wellicht zit deze al niet goed in de stekker geklikt en krijg je daarom al rare waardes..
kost trouwens ook geen drol. Je hebt al voor ca. 30 euro een andere Bobine.. Vervangen is echt niet meer dan 10 minuten werk.
Bouten los, kabels overzetten op de nieuwe (of goed markeren waar ze op horen), de oude eruit en de nieuwe erin bouten.En eindelijk een EU vlaggetje op de plaat. Ik zie nog veel belgische platen zonder dat cirkeltje, wat hier allang verplicht is.
Novex, zijn dat wel een beetje goede banden? Anders heb je er straks hele nette velgen onder liggen, maar prut banden.. Kun je M.I. beter ook direct investeren in een goed set banden… (Ik ken Novex niet, dus wellicht is het wel goed, maar geen idee)
@pastry, kan je monteur inmiddels koken? Maar dan neem ik ook aan dat je wel goede vrienden met de betreffende persoon bent. Wel een leuke deal zo!!
Normaliter als ik naar mijn monteur ga, sta ik zelf ook te helpen. Grote beurt, etc kan ik inmiddels zelf al uitvoeren en de meeste andere dingen kom ik een heel eind..
Beste wat ik geleerd heb: vooraf foto’s maken van de situatie, zodat je weet hoe het terug moet!
Emmeloord is stevig vertegenwoordigd alhier, maar ik mis toch echt de hoofdstad van die mooie polder…
Woonachtig dus in Lelystad!!!(iemand moet het doen hea).
mja motorsteun achter heb ik reeds vervangen op aanraden monteur (was ook echt versleten) maar geratel is niet minder geworden. Zou dus heel goed de schakelstangen kunnen zijn. Gaan we binnenkort maar eens naar opzoek..
ah, dat zou ook kunnen… Wellicht een goede om bij de volgende beurt eens naar te kijken. Wellicht zit hier teveel speling op en moet daar eea vervangen worden.
Ik zat inderdaad de banden even op te zoeken, maar ze kosten nog geen 45 euro in mijn maat, terwijl ik ‘goedkope’ banden van ca. 75 euro / stuk eronder heb liggen (Brigdestone Turanza ER 300).
Het zou dus ook goed aan de banden zelf kunnen liggen, maar dat gooi je niet zomaar even om qua kosten…
mja oke, zo erg is het bij mij dan nog niet. Je hoort alleen dat de rubbers aan het verslijten zijn door een extra rammel laag in de toeren.
Het boekje is meestal de full-option versie en alles wat jij niet hebt op de astra, staat wel in het boekje. Als je de functies na 1x tanken niet hebt, zou het heel goed kunnen dat je die nooit zult krijgen.
Heb je de betreffende knoppen wel op de handles zitten?
dus als het rubber in de motor steun versleten is, is dat afkeur? Volgens mij heb ik het bij 2 van de 3 punten en is ie er nooit op afgekeurd. Ik merk het vooral in de lagen toeren (tot max 1500 RPM). Dan hoor ik het hele blok ratelen en boven de 2000 is het sowieso wegf.
@turbootje wrote:
nieuwe radio ingebouwd :vertag
specificaties van de Alpine CDE-126BTi
Alpine CDE-126BTi 4x50Watt MP3/CD/USB/Parrot Bluetooth
Voor de vertrouwde Alpine geluidskwaliteit en gemak van ingebouwde Bluetooth wireless technologie,biedt de CDE-126BT CD ontvanger,net wat u nodig heeft. Voer handenvrij telefoongesprekken dankzij de Parrot Bluetooth die ingebouwd is in de head unit (microfoon inbegrepen). Voor bijkomende muziekweegave kan u gebruk maken van de USB-poort en de aux-in die zich aan de voorkant bevinden.
– Alpine autoradio met ingebouwde Parrot Bluetooth carkit (BT2.0 = zonder problemen updates voor nieuwe telefoons)
– USB aansluiting
– MP3, WMA, AAC
– 4x50Watt eigen vermogen
– 2 pré outs (2V) Front + rear/sub
– HPF (high-pass filter)
– Treble en bass center frequentie control
– Subwoofer level control
– Front USB
– Front AUX-in
– Inclusief Full speed cable voor iPod
– Inclusief losse BT microfoon
– iPod compatibel met iPod 4G , Classic , Touch en iPhone.
– 5 verlichting kleuren instelbaarMoet je nu eigenlijk nog even een extra kleine USB stick zoeken (zonder die lange ‘pen’ er achter. Ziet er gelijk een stuks strakker uit.
Zoiets dus:
Motorsteun is toch geen afkeur oid? Ik heb er vorig jaar 1 vervangen (de achterste) vanwege versleten, maar ik hoor er nog wel meer rammelen. Ik doe er verder niet zo heel veel aan omdat het naar mijn idee niet echt een probleem is.
Tuurlijk is het zeker beter om te vervangen, maar je draait dat blok niet in 20 minuten stuk oid
