Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Mous wrote:
Vandaag maar distributieset besteld met waterpomp, van het weekend ff doen. Hij is voor het laatst dik tien jaar geleden vervangen, toen stond ie op 65.000 km. Nu pas op 83.000 maar toch, na zo’n lange tijd.
10 jaar is inderdaad erg lang. Toch kans op uitdroging en haarscheurtjes. Zelfde verhaal met banden, die moet je simpelweg niet te lang in / onder de auto hebben vanwege uitdroging en ander gedoe.
kan het wellicht niet zo zijn dat of je accu of je dynamo niet genoeg spanning kan voorzien voor het systeem? Wat vraagt dat ding aan volt / watt enz. maw wat zijn de specs.
Misschien krijgt je achterlampje op contact netjes 12v, maar rijdend door je dynamo maar 11 en kan het scherm dat niet hebben. Meet eens na hoeveel volt dit is (volt meter kost 2 tientjes bij de bouwmarkt en kun je zat mee).
Tevens zie ik dat de camera het beeld doorgeeft met een standaard tulpstekkertje. Wellicht kun je die tulpstekker in een TV oid doen en kijken of je dan wel beeld krijgt, ook als motor draait. Dan weet je dat de camera geen problemen geeft het probleem dus in de spiegel zit. Dan kun je die ook nameten net als de camera. Dus hoeveel spanning krijgt ie van zijn stroombron bij ‘op contact’ en met draaiende motor.
mijn brandstof meter doet dat soms, maar eigenlijk nooit op de stand gelet. Ik weet dus ook niet wanneer dat precies gebeurt en of dat op een standaard stand is. Ik heb ook wel es bij bijna leeg dat ie bij het starten ipv 1/4 ineens leeg aangeeft net het tanklampje knippert. Opnieuw starten lost dat op.
Eigenlijk heb ik er nooit echt aandacht aan gegeven.
de sensor zit aan de onder / achterkant van de bak. Is bij mij ongeveer 2jr geleden vervangen. Mijn achteruitrijlichten gingen het steeds minder vaak doen en met de APK was dat uiteindelijk afkeur (en het feit dat mijn uitlaat nog maar aan 1 pootje hing hielp ook niet echt mee).
Is dus een simpele / goedkope sensor waar je volgens mij redelijk makkelijk bij kunt komen.
ik heb een 2 lt diesel en rijd gemiddeld 1:17, maar das ook veel buiten gebieden. Onder de 1:16 moet ik wel echt mijn best voor doen hoor. Ik denk dat je tussen 1:13 en 1:15 uitkomt in de stad, naar gelang van waar je woont (stoplichten etc) en je eigen rechtervoetje.
waar moet je overigens sprayen, is dat bovenin helemaal? Wil het wel eens testen of dat WD-40 echt werkt.
Wat voor auto ga je nu kopen dan? Ander merk, zelfde formaat of heel wat anders?
Mijn astra doet et al 311000 km waarvan de laatste 130.000 km door mij. Heb eigenlijk nooit problemen buiten het reguliere onderhoud.
Mijn astra (is ook ecotec, maar wel een stukje ouder) gebruikt ongeveer 1:5000 qua olie.
Let wel: het verbruik wordt ‘goedgekeurd’ vanaf ca 1:1000 en dat is dus veel! maar meestal valt het allemaal wel mee. Ik heb normaliter 3 lt olie in de auto liggen en ik vul vaak 2x bij tussen 2 beurten. Bij mijn beurtje is het dan ook wel echt nodig om weer te vullen.
de mijne stond vandaag op 311111 km. Nu inmiddels iets meer, maar gaat lekker rustig door. Voorlopig ook geen verkoopplannen meer voor de astra. Wel een tijdje gehad, maar levert niets op.
Is een typisch astra kwaaltje. De mijne heeft het ook met dit weer. Zeker als ik net na het starten over drempels e.d. rijd.
-type astra: G
-motor: X20DTL
-bouwjaar: 09-1999
-datum van aanschaf: 03-03-2008
-kmstand bij aanschaf: 193000
-kmstand op dit moment: 310000
-onderhoudGewone onderhoud, achteruitrijsensor vervangen, 1 motorsteun vervangen. Nieuwe einddemper
Dus zelf een goede 120k km gereden in de astra in 4 jr tijd.
Overigens heb ik altijd dezelfde APK kwaal: De koplampverstellers werken niet goed. Helaas zit dat ergens in de kabels. Je moet ze even heen en weer bewegen om de boel werkende te krijgen.
Ik heb ook een desire z en ook wel es van dit soort reclame gehad. Nu heb ik een airpush detector geïnstalleerd die aangeeft welke apps die reclame geven. Die gaan dan ook direct weer weg…
Eerste wat me opviel was CDX. dat klopt inderdaad niet. Zwarte bumpers ook niet?? niet helemaal zeker.
Voor die prijs koop je nu wel een mooie G…
Met de Diesel doe ik tussen de 1:17 en 18. Soms uitschieters beide kanten op van 16 naar 19, is dan meestal toewijsbaar aan meer snelweg, dan wel aanhanger. Maar ik blijf meestal binnen de eerste waarden.
Ca 750+ km op ongeveer 43 liter.
Het valt mij dus op, dat mijn sleutelbaard precies andersom is als op alle foto’s. Maw de gladde sleuf zit links en de gekartelde rechts. Daarom lukt het bij mij niet, maar ik weet niet of dat op te lossen is. Wellicht heb ik een rare sleutel???
Is het met je achterlichten niet zo dat ze gewoon versleten zijn? een setje nieuwe lampen kan wonderen doen.
Ik heb voor nu Philips nightguide zitten. Hier zit ook wat geel en blauw in, speciaal voor in het donker. Je haalt dat verschil er in zicht zeker uit.
Heb je de kabels doorgemeten? maw, heb je wel stroom op de kabels, als je aan het wieltje draait? Indien dat al niet het geval is, zal de motor ook niets doen.
Ik heb zelf ook regelmatig gedoe met de hoogteverstelling en moet dan even aan de kabeltjes friemelen om de boel weer aan de gang te krijgen.
Mijn mening blijft dat een auto max 1 mistlicht moet hebben (of in een unit, of onderin de bumper like peug 206). Maar dan nog hoeft dat ding 99% van de keren dat je de neiging hebt om em aan te zetten alsnog niet aan. Zo irritant.
Zelfs vandaag met gewoon weer rijden er nog mensen met dat kl….. ding aan.
En als je de andere versie hebt, dan moet je middenconsole voor een deel uit elkaar (Radio en bakje onder de ventilatorbak los). Als je dat los hebt, dan kun je 4 pennen omhoog drukken en zo de ventilatorbakding losmaken van de middenconsole.
@RISL wrote:
Hoe maak je ‘m open dan? Die van mij zit echt rondom dicht.
Of is dit weer zo’n gevalletje: je koopt een schadewagen en alles is anders dan op de andere Astra’s?Kleuren van de bedrading kloppen ook niet, sommige dingen zitten gespiegeld….
Voor zover ik weet / getest heb, kun je de hele middenconsole van de G losschroeven (zoek ff naar How To). Als je het hele console eruit gehaald hebt, zie je achterop het schermpje 2 groene lampjes zitten. Met een klein punttangetje of een dop kun je de lampjes er zo uitdraaien. Je draait de lampjes er zo weer in en dan zou het moeten werken..
