Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
en pookknop van irmscher kom ik nieuw te halen omdat ik dan geen hele pooknkop kan geven zodat die ene vriend mij die irmscher pookknop kan vervangen door een ander:( mja.. :swear
@robert_corsa wrote:
hierbij het irmscher stuur, pook en handrem en pendaaltjes
even niet op de troep letten, ben bezig met inbouw van nieuwe audio, en mid die ik na een jaar pas gevonden heb :worsIk heb op dit moment de irmscher stuur en de handrem handvat(alleen in carbon uitgevoerd) ik moet zeggen de stuur is echt super fijn om mee te rijden vergeleken met de originele flutstuur:P zal ook binnekort een foto uploaden, wel zodra de dubbeldin middenconsole klaar is:)
die pook bij die auto van een vriend van mij kan je gewoon losschroeven, en dan dit en een ring met schroefdraad gebrogd vast op de stang
ja klopt originele knop. zit het gelijmt ofzo?? kan dit zonder de pook te beschadigen?? want die vriend van mij wilt die pook op de auto zetten die hij verkoopt.
Het vershil kun je kijken aan de pomp, als de pomp geheel is en niet in onderdelen scheidbaar dan is het een delphi, wat ik zelf ook heb. als je de pomp in onderdelen kunt demonteren dan is het een trw
@DanielC20xe wrote:
Landgraaf (Limburg)
haha zie ik toch iemand van landgraaf ertussen staan:P
Kom zelf ook uit landgraaf:)
oke dan ga ik dat maar eens eerst uitproberen:) bedankt. en bij de bestuurder kant waar kunnen die kabels daar liggen? moet ik de hele dashboard ervoor eraf halen?
deze heeft wel minder pinnetjes dan de stekker van de deur wat ik heb gehaald..-.- moet ik nou zelf kabels gaan trekken? dan vraag ik me wel af waarom wel in de zekeringkast de 2 zekering voor de ramen is gereserveerd??
ik heb het zelfde probleem kan je het mij ook even versturen? is er trouwens ook een howto hiervoor?
Varun.karuppiah@gmail.comgr
Varun
protech is toch wel een goed spul vind ik maar probleem is bedrijven gebruiken het niet zoals ze bedoeld zijn voor de autos die ze behandelen. ik heb het zelf ook gedaan alleen met 3 stappen en het werkt toch nog goed en naar 2 maanden heb ik nog steeds niks te klagen over het resultaat. alleen moet je je auto vaak bijhouden om het resultaat ook te behouden. ik was mijn auto minimaal 1 keer per week en moet zeggen dat het protech toch geen slecht middel is vergeleken met de andere varianten wax wat ik op het werk gebruik.
bij mij op het werk word gepolijst met 3m producten die zijn echt goed op te polijsten.
en daarna met protech overheen is je lak weer flink opgefrist. voor protech lakverzegeling geeft mijn collega 5 jaar garantie! protech kost alleen een vermogen:PBedankt voor de meningen ik ga denk ik toch polijsten. Alleen ben ik aan,het twijfelen over het hart. Want zwarte velgen heb ik altijd mooi gevonden of donkerzilveren hart.
[rquote=1919962&tid=146950&author=wesley015]Ik zal in ieder geval je stootlijsten en handgrepen eerst laten spuiten. :afro[/rquote]
Haha is allang gedaan is oudere foto.
zwart met donker blauw bedoel je? ik wilde eigenlijk iets dat de rand doet opvallen, dat als ik rijd alleen de rand ziet, dat vind ik egt gaaf uit zien. was eerst van plan om te polijsten maar ben aan het twijfelen want onderhoud is best weel eraan.
[rquote=1906244&tid=196&author=goldmonkey]Hellow, ben hier net nieuw op dit forum.
Ik ben van Belgie en zal eens mijn astra h gtc voorstellenuitvoering: Astra H GTC OPC Line 1.7 CDTI (bj2009)
veranderingen:
Aangepaste weitec schroefset om lager te gaan
Tramont Nexus velgen: 2x 18*9,5 ET48 + 2x 18*9,5 ET 30
Sound install
Pioneer double din headunit
Embleemloze grill meegespoten in kleur van de auto
Gele mistlichten
US-mod
en nog wat dingetjes die ik vergeetpiczzz:
grtz[/rquote]
mag ik vragen wat us-mod inhoud?? op google heb ik het niet kunnen vinden en ben er best benieuwd naar.
ik heb een 1.6 16v, goed bij nagedacht voor ik de auto ging kopen. als beginnende rijder ben ik er tevreden mee.
ik kan goed in het verkeer mee gaan en inhalen gaat ook wel net:P maja als ik meer pk’s wil koop ik wel en andere auto als mijn astratje helemaal op is:) 1.6 is om te leren rijden.
