Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wat bedoel je met het systeem zit buiten de bak?
ontluchten kan op verschillende manieren.
enkel een koppelings-druk-cilindertje wil nog wel eens lastig zijn.
1 gewoon de nippel open zetten en wachten.. lang wachten :P
2 ff een speciaal pompje lenen bij de garage. daar zit een slangetje aan en een reservoir en dat slangetje zet je op de nippel. de nippel open. en je zuigt als het ware de lucht eruit.
3 ervan uitgaande dat de vloeistof gewoon van het remsysteem afkomt. de garag heeft vaak een drukvatje. die zet druk op het systeem en als je dan het nippeltje open draaid is ie ook zo ontlucht..
laterzzz
probeer allereerst even punten en komma’s in je berichten te gebruiken. leest een stuk makkelijker! :P
origineel gepost door modfreak
vandaar dat ik met mijn 195/50/15 banden 20km afwijking had op topsnelheid zo ken ik meerdere 16v’s die 240 rijden :vertagik heb ooit 248 gereden op 195-55-15 king:
liggen je slangen wel goed? is er nergens 1 geknikt of iets dergelijks.
en je kachelradiateur? ook goed? en zitten de slangen daar goed? werkt de kachel goed?
ik meen dat de achterveren van een astra station ook passen. maar ook dat weet ik niet zeker..
je kan wel achterveren van een normale hatchback nemen. alleen ligt ie dan met zijn trekhaak op de grond :jerry
origineel gepost door vincent23
ja ik heb die 5 deurs nog he den ;)dus die ken ik dan mooi gebruiken :D:D:D
mmm achterzijde niet, wrm dan niet ?
gr vinc:agent
als ik me niet vergis past de achterbank niet.
de achterveren passen niet omdat een station eeehh hoe leg je dat uit? andere veren heeft :P
maar anyways.. achterveren passen dus niet ;)
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door EddyReuneker
leuk ding, zitten er nou GSI stoelen in? En zie ik en 16V achteras met schijven of zie ik dat verkeerd?nee orgineel nieuwe type gt interieur vindt ik persoonlijk nog mooier als gsi interieur. :thumbup
en het zijn gewoon trommels achter :D
dus jij was me voor met die sedan :P
aan de andere kant:
zet er een origineel front op met doorgelast kappie en huthman lip.. spuit hem mooi in een donkere kleur. (contrasteert mooi met int)
dan heb je wel een knappe cabrio :angel
origineel gepost door ErwinP
nog een motorrijder hier..vandaag had ik hem ook maar weer eens aangeschopt :agent
mooi mooi..
ooit wil ik ook een sm voor erbij ;)
voor de verandering weer eens een ander radio’tje uit de schappen getrokken..
vdo ms4100 navigatie met 6 cd wisselaar..
blijf je een beetje bezig..
voor de rest alleen maar werk voor de klanten van me hahah
stond eigenlijk iets eerder op de planning maar vandaag eindelijk gedaan:
nwe koppeling in me v6..
wat een werk.. alles zat zo ontiegelijk vast :o
vlug foto’tje..
hij hang recht hoor.. wel beetje laag maar ach.. kan altijd erger..
owh ja. vandaag ga ik de bak er ff afhalen om er een nwe koppeling met drukgroep en druklager in te zetten
:jerryorigineel gepost door marcelboukes
hier de mijne ook nog even.
gr marcel
hoeveel is deze verlaagd? ziet er netjes uit..
kwa headunit was alpine toen al wel een van de betere hoor!
eentje zonder eigen vermogen.. alleen kan niet op de type komen.. ik meen wel dat ik er nog 1 weet te liggen…
theoretisch gezien heb je helemaal geen achterspeakers nodig :D
tuurlijk het is een aanvulling. maar enkel erg goede compo voorin volstaat vaak al prima…
less=more
origineel gepost door wim-v6
@ astra tje: Lekker he, effe jezelf uitlaten met zo’n V6 :D@ Haas, Lekker Vlot, had je nog over??
hij blijft keer op keer weer verbazen.
zowel bij mij als bij me mede weggebruikers..heerlijk…:jerry
