Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
stofferderij Wiebes in Zwanenburg.
Die heeft mijn hemel van mn C Ascona nagemaakt en keurig erin gemonteerd.@rinus
doe de D Kadet maar,en ik wel benieuwd naar!tsja,wat is uiniek,jouw 1.6N heeft 75 pk,dus er is zat snellers,maar alles is al eens gedaan denk ik.
Ik ben ze al tegen gekomen met C20XE ,C20LET,25XE,dus uniek en betaalbaar zal lastig worden.
Ik zou dan in jouw geval een C20NE erin hangen,dan kan je je eigen bak,assen en motorsteunen behouden.
Is niet te,dus je trekt je wagen niet uit elkaar en met een F16 WR 5 bak is het heerlijk rijden met zo’n ding,zeker als je dr ook nog stuurbekractiging inhangt.
Je kan dan meteen een achteras met schijven van een Kadett GSi of Astra GSi eronder hangen.
Remklauwen van een Astra met geventileerde schijven passen zo op jouw fuseestuk.Op de witte GSi zijn het wieldoppen,deze waren standaard bij de 8V modellen,in bij andere lakkleuren waren ze zilverkleur,tegen meerprijs waren de velgen op de 2e foto te verkrijgen.
Ik meen dat de GSi 16V de velgen standaard had.
De SEH had ook een iets hogere bandenmaat,185/65 r14,tegen 185/60 r14 voor de 115 pk variant
Overigens had de 1.8 GSi het eerste jaar meen ik zelfs 13 inch velgen met doppen (met hetzelfde design als de latere 14 inch doppen op de witte GSi op de foto)doodzonde als je in je hoedenplank gaat zagen,dna is het in 1 klap een sjonniebak.
Naast de achterbank is makkelijk zat om daar achter het originele rooster 1 en ander weg te bouwen.maatje van mij had een Tigra A en daar heeft ie heel veel ellende mee gehad,dus hij een “degelijke” Volkswagen gekocht,een Golf 4 2.0 uit 2001,netjes van de 1e eigenaar,85.000 km gelopen.
Wat heeft ie de tigra gemist zeg! Werkelijk alles ging stuk aan de golf,raammechaniek,ecu,versnellingsbak gat in,stroring hier,storing daar!
en de golf dronk ook nog een litertje olie op de 1200 km,nee hij is klaar met VW,overigens rijdt ie nu Mazda6.
Een ander maatje van mij reed ooit Kadett,later Astra F (92er) en hij liep te mopperen over roest,dus hij een Golf gekocht ,want die roesten niet zei hij.
Het was een Golf 3 GTI van 1996,bij de eerste APK ,de golf was toen 11 jaar oud,afgekeurd! dorpels links én rechts van voor tot achter verrot!
Daar stond ík zelfs van te kijken.
Dus tsja,VW? ik zou t niet doenook hier een 1.8 16V,op lpg ongeveer 1 op 11,op benzine 1 op 14
dus klopt echt niet nee,geen motorstoringen
laat m eens uitlezen en de waardes van de lambda en de temp sensor controleren,goed kans dat daar wat niet klopt.origineel gepost door astraTD
origineel gepost door asconahobbyist
puitsterige pubertjes die zelf alles nog op de brommer doen.Jij bent toch ook puber geweest:thumbdown
uiteraard,maar toen zat ik niet te etteren op internet om andermans dingen af te zeiken.
voor wat jij wil,het inbouwen van de 2.0 8V,is de C Ascona de beste keus.
Wat je mooier vindt is puur jpuw persoonlijke smaak.
Ik ben C Ascona fan,puur vanwege nostalgische gevoelens (de auto van papa zeg maar!,ik ben dr in opgegroeid) maar dat had ook zomaar de B Ascona kunnen zijn.
Wel vindt ik de C gewoon domweg erg fijn rijden,goed voorspelbaar weggedrag,ruim van binnen,enorme kofferbak,en ze doen t altijd! (Een B waarschijnlijk ook wel,maar daar heb ik niet heel veel ervaring mee)
Qua model als je ze naast elkaar zet ontlopen ze elkaar niet eens zo heel veel,De C is iets moderner.
Qua rijden is het maar net wat je voorkeur heeft,met een B kan je wat leuker spelen,een C rijdt iets meer als een moderne wagen.
C is ook wat ruimer,zeker achterin
Betrouwbaar en roestgevoelig zijn ze allebei.
Om een C dan ook poep te noemen zoals larsjeG40 vindt ik dan ook niet helemaal terecht.
En als het met de voorwielaandrijving te maken heeft,de D en E kadett is wel erg geliefd,met vrijwel hetzelfde onderstel.
Aanbod van mooie originele C tjes is op moment vrij groot.
Op den duur zal de C zeldzamer zijn vrees ikik heb de video op de site van AW ook bekeken,dat is wel een leuk stukje,alleen het commentaar is weer een beetje triest,van die Opel bashers.
Onderbouwen ook niks! het is een kutauto,waarom dan? omdat het een Opel is ! Beter een degelijke VW kopen,dat soort gewauwel.
En dat zijn meestal dan ook nog van die puitsterige pubertjes die zelf alles nog op de brommer doen.via u2u weer 2 stuks toegevoegd van member Ascona C/CC GT
valt me toch wel mee,zijn er toch nog meer hier op t forum dan ik dacht.
hij gaat lekkerZo,en weer bijgewerkt.
foto’s ter illustratie zijn altijd goed natuurlijk!
@bpr,de TK-19-KV is helaas in 2006 gesloopt!
@oeteldonkie,das mooi man,dan ie straks echt weer helemaal nieuw!
We zijn benieuwd!ik weet ook niet waarom dat zo is,je ziet aan de jouwe dar er best wat sportiefs van te maken valt.
ik snap het ook niet echt want ze rijden beter als een E Kadett en niet veel minder als een Vectra A.
En zeker in Duitsland had je vaak hele mooie uitvoeringen,ik heb een keer een import 2.0i GLS exklusiv uit 1988 gehad,dat was echt een vol ding,met schuifkanteldak,stuurbekrachtiging,electrische ramen en spiegels.
Je had zelfs de 2.0 GT/sport met de 2.0 SEH motor met 130 pk,dat liep gewoon 200 km,en zelfs een boordcomputer en ABS was al mogelijk.
Mooi spul,jammer dat er nog maar zo weinig van over is.
Dat ding van jou zal al helemaal als een duivel lopen met 150 pk!voor wat ik weet moet je als je een kadett gsi blok in een b ascona wil hangen delen van een manta 1.8S gebruiken (steunen,bak) en die zijn niet zo heel dik gezaaid meer,en sowieso vrij prijzig want gewild.
Dus bij een B kan je beter een snellere CIH pakken.
bij een C Ascona daarentegen is het veel makkelijker,als je een 1.6SH of 1.8S hebt,dan kan een 2.0 8V er makkelijk in,bak kan je behouden,steunen kan je gewoon gebruiken,zelfs een 2.0 16V (c20xe) past er eenvoudig in met behoud van zn eigen aandrijfassen.
De achteras van een Kadett GSI 16Vof Astra GSi met schijven past ook zo inder een Cstoer apparaat,zoiets wil ik er mettertijd ook nog eens bij hebben,een gewone LS E Kadett,en dan t liefst in zo’n lelijke kleur,iets van dat vieze bruin ofzo.,ga je nog wat met de lak doen of blijft ie zo??
eigenlijk dan ook je nick veranderen he! In Ekadett85:jerryals je dan leest dat een pakje sigaretten in rusland minder dan 1 euro kost ,inclusief accijns!!!
Hier is t iets van 5 euro ofzo!
Nou mag van mij een pakje sigaretten wel 100 euro kosten,maar t gaat om t idee,hoeveel accijns zit er hier wel niet op dan???
