Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik ga wel ns kijken,als ik ergens een leuk setje tegenkom voor een aardig prijsje dan kan ik allicht ns langsrijden om te passen.
moet dan sowieso de lichtgrijze versie hebben,deurkaarten heb ik dan weer niet nodig,achterbank past wellicht wel,maar dan kijk ik wel ff.maar de olie is bij de dealer gewoon duur,die gaat meer als 4 keer over de kop.
bij ons was de olie toen inkoop,als er 1000 liter in de bulk ging,iets van 2 euro de liter en de klant betaalde rond de 11 euro per liter meen ik,ging om mobil 5W30.
Ik praat het niet goed,maar dat is overal.
En tsja,als wij spullen halen bij de universeel dan zit er afhankelijk van de lijn 20 tot 45% korting op,dat doet de dealer natuurlijk niet.
en het veel hogere uurtarief voor de dealer is ook makkelijk te verklaren.
Dat grote glazen paleis plus al die stropdassen die er lopen moeten ook betaald worden,en aangezien de klant steeds meer eisen stelt (er hoeft nog net geen rode loper uitgelegd worden),tsja……………..
Overigens doe ik t ook allemaal zelf hoor,geen dealer voor mij!
wat ik er mee bedoel ik eigenlijk,dat ik t voor een dealer niet overdreven duur vindt,absoluut natuurlijk wel!
400 euro,je praat toch over bijna 900 ouderwertse guldens!vandaag gemaakt:
Een gehakt cordon bleutje,gekookte piepers en geblancheerde broccoli (gifgroen was ie,gaf bijna licht):P.
En als toetje eigengemaakte advocaat van de boer met slagroom!als ik t zo zie vind ik het wel meevallen,het is een standaard beurt,kost 123 euro arbeid,als je uitgaat van een tientje of 8 per uur WP tarief,zijn ze nog geen 1,5 uur bezig geweest met de standaard dingen dus das netjes,dan de materialen.
Als extra zie ik staan een batterij (afstandsbediening?)
rem en koppelingsvloeistof ververst en een airco frisbeurt.
vergeet ook niet dat er al ruim 60 euro BTW opzit.
Ik vindt de prijs gewoon normaal,redelijk netjes zelfs voor een dealer.jaja Andreas,jij kan t weten.
Jou hebben ze het ook al 2 keer geflikt,met je blauwe D had meer mazzel dan met je Astra.
Inderdaad meteen aangifte doen,anders ben jij verantwoordelijk als er wat mee gebeurt,kan je een hoop gelazer mee krijgen.tsja,het blijft een supersimpel te jatten wagentype,de E Kadett,ik vrees inderdaad joyriden.
Hopen voor je dat ie niet te erg toegetakeld wordt.Hij ziet er echt nog keurig uit,zou doodzonde zijn als ze m in elkaar rijden of in de fik steken.
Duim voor je dat ie ongeschonden terugkomtdat bedoel ik inderdaad Paul,ze brengen eigenlijk (nog) niet op wat ze waard zijn.
Die van jou is ook schitterend,lekker houden inderdaad.
Met een Asci Cabrio rij je exclusiever als met menig Ferrari!:P Een sedan ook trouwens al!bij mijn coupé valt ie ook soms hier en daar uit.
De ene keer wel,andere keer niet,soms erger dan de andere keer.
halverwege de rit komt ie bij soms.
Het zit mij gescheten!
Het schijnt dat het solderingen zijn die losgaan,op de site van opeltje http://members.home.nl/opeltje/ staat bij zelf doen een how to bij een vectra B,astra G zal niet veel anders zijn@opelkees,is een witte C Ascona uit 84 oud genoeg om te mogen komen??
tsja,Arjan,het blijft lastig.
Dit soort wagens valt echt in de categorie,wat de gek er voor geeft.
zeker bij de cabrio zal je je investering nooit terug vangen.
Een overleden kennis van mij heeft een Ascona C Keinath Cabrio nagelaten,ook compleet nieuw.
De restauratie heeft ook ruim 10.000 euro gekost,hij is inmiddels getaxeerd op 17.000 euro!!!
Maar verkoop brengt ie nog geen 3000 euro op,niemand wil er meer voor geven.
Z’n vrouw (weduwe) heeft dus ook maar besloten om m lekker te houden,voor een schijtprijs verkopen kan altijd nog.
Denk dat t met jouw cabrio ook zo is,dat je er met moeite 3000 euro voor kan vangen.
Ik zou m in jouw geval,tenzij je echt dringend geld en/of ruimte nodig hebt, lekker houden.
Tis toch een prachtkar!
De Cavalier station zou ik eens proberen om m in Duitsland aan de man te brengen,schijnt dat ze daar helemaal gek van die dingen zijn!het geeft wel een lekker gevoel dat het gelukt is.
Ik heb er echt een hele tijd tegenaan zitten hikken om te beginnen.
ik heb nog zoveel oude foto’s waar ie opstaat,ook nog stukje film waar ik als jochie van 10 samen met pa de auto aan het wassen ben.Erg leuk!
Hij is met een vakentie in 1988 nog in Oostenrijk,joegoslavie en italie geweest! EN op de autoslaaptrein. Mooie herinneringen!hier voor de deur staat een rio verde groene Vectra B 2.0 16V CD uit 97,is van 3 huizen verder.
Helaas worden de achterschermen met de dag minder!
van het voorjaar nog een te koop briefje opgehangen,maar voor 2500 wil niemand hem blijkbaar hebben.
Als het mijn wagen was geweest had ik de roest iig even bijgewerkt.@ Alexandre.
Really nice Monza’s you have in Brazil,our Ascona was replaced by the Vectra in 1988.
i have 4 Ascona’s ,one fully restored,my father bought the car in 1983,brand new but unfortunately at the end the car was pretty much destroyed by the rust.
I’ll bet Monza’s/Ascona’s don’t rust that much in Brazil!
Check this link http://opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108272&page=1 for the rebuild of the car!jammer dat brazilie zo end weg is,zo’n gerestylde Ascona C (chevrolet Monza) lijkt me wel wat voor de collectie!:P
Ik meen zelfs dat sommige modelllen daar standaard het digi dash van de Kadett GSI hadden.@ Alexandre.
Nice pics,do you have more pics from the restyled Monza (Ascona C),like the interior and the dashboard?
en weer bijgewerkt!
@ Arjen,toch de collectie maar wat uitdunnen??
Jammer dat ik op t moment krap in de centjes zit,je cabrio is zeker een erg mooi ding!raakt de kap vooraan aan de zijkanten niet los?Zeg maar boven het kleine ruitje in de deur.
Dat had ik ook met mn kadett,het is dan net alsof de oortjes wat omhoog staandenk dat de omega ingehaald is!!!
ze staan nu op April 2011.
Denk dat ik maar een 1 op 1 E Dett ga kopen,hier ga ik niet meer op wachten.
ik meen dat ze in 2006 voor het eerst aangekondigd werden.als je de kabelboom overlegt gaat het digidash gewoon mee!
neem aan dat je de boom binnen ook wisselt,dan pak je tevens het check paneeltje midden op het dash mee.
das het makkelijkst.origineel gepost door Black_Commo
snap niet dat mensen zo’n reusachtige voorspoiler kunnen montere zonder ook de zijkanten en achterkant mee te nemen :pukeen het leuke is dat er alleen maar een lipje (dat blauwe ding)
onder zit,de rest is de standaard voorspoiler op die op alle C’s vanaf 1987 zit,alleen dan helemaal witde kadett kloon,nexia is er nog veel langer geweest.
Hier wat filmpjes,is uit 2008 en 2009http://www.youtube.com/watch?v=0lUe4yMyKE4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tgZBpJcRxtE&feature=related
geen idee wat ie zegt,mn russisch is nie zo best,wel is duidelijk dat ie de auto erg lief vindt,hij is m continu aan t aaien:wub
ik denk dat je tussen de 150 en de 200 euro voor de set kan vangen als je een liefhebber vindt.
Persoonlijk zou ik ze nog niet eens op mn Astra willen als ik geld toe kreeg.
