Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1845293&tid=136997&author=Mr.F]28 Januari mag de Astra voor de 18e keer naar de apk.
Ben benieuwd :D[/rquote]is ie 21 jaar oud dan??
Hoeft toch pas vanaf het 3e jaar.maar ik loop niet alleen maar te zeiken hoor!
Hele mooie Astra,een F1 zelfs,uit 92,toch de serie die als een bezetene konden roesten,maar deze is gelukkig gespaard gebleven:thumbupik was voor mn Ascona 150 euro kwijt voor 4 velgen stralen en poedercoaten.
Was in Badhoevedorp bij MRB,dus niet bij jouw in de buurt,maar dan heb je een idee van de prijzen.@wiha,dat vraagt om :kewlpics
we wachchten wel af,ik zou dan wel de modellen uit met name de jaren 80 willen hebben,en ook wel uit de 90’s
toch zou ik er idd niet vanuit gaan dat de bodem zonder meer hard is.
9 van de 10 keer als je de teermatjes eruit bikt kom je tóch roest tegenhobby’s naast de Opels.
Tsja,een andere hobby van me is modeltreintjes.Op het moment vanwege een kleine flat ben ik alleen verzamelaar maar als ik ooit groter woon dan gaat er ook een baan komen.En mn andere hobby is ook daadwerkelijk een Hobby,namelijk mn Caravan.Heerlijk om na een week werken de sleur te doorbreken en lekker naar mn caravan te gaan,heerlijk in het bos,elk weekend een beetje vakantie.
denk dat ie ergens in een schuur staat te slapen.
volgens vwe is de APK in 1986 verlopen en de laatste tenaamselling in onbekendhttp://farm4.static.flickr.com/3578/3559372876_406265bda5.jpg?v=0
doe mij maar donkerbruin interieur van een Kadett E1 in de LS uitvoering
idd paravaanbak schoonmaken,kit ook de onderkant van de kachelmotor maar eens opnieuw af.
vergeet ook de rubberen mondjes van de paravaanbak onder de motorkap niet schoon te maken,zit 9 van de 10 keer vol met bagger.
En als je nog schutbordbekleding onder de motorkap hebt,haal die er lekker uit,scheelt je bijna niks in geluid,maar houdt wel vocht vast waardoor de gaten in je schutbord rotten,zeker bij het randje waar de remleidingen langs lopen.damn,wat zonde:P
als het geen bom zou zijn vraag je je toch af wat er dan is gebeurd.
Als het wel een bom is,was het iig geen zware.ken alleen de gewone Club en de Club Royal
verschillen met de LS waren dan,stalen velgen zoals de Kadett GT alleen dan 13 inch en zilver,speciale bekleding,chromen Opel logo op de motorkap,spiegels in kleur,klokje en een mistachterlicht,zilveren bies in de bumpers en stootlijsten.Zie je af toe nog wel ns voorbijkomen.
Club oranje nog nooit van gehoord,ook nog nooit gezien.
Eind 88,was dat dan nog de E1 of al de E2 met het nieuwe grilletje (die waren er natuurlijk al voor modeljaar 1989)kijk sowieso elke dag wel,indien mogelijk.
Wat ik dan altijd kijk:
Kadett,met name over de D en E Kadett interesseert me.
Astra hou ik in de gaten,soms leuke weetjes over de Astra G
Ascona uiteraard,en dan voornamelijk dingen over de C Ascona
Restauratie en styling is natuurlijk verplichte kost
Opel algemeen en slap geouwehoer is ook altijd leuk leesvoer,en tsja,te koop aangeboden kijk ik meestal wel even ,al staat er voor mij meestal weinig op (weinig C Ascona liefhebbers en dus ook spullen)het mooiste moment van 2010 was gelukkig iets positiefs!
Dat was toch wel het trouwen in de oude Ascona C van mijn vader.
Hij was er helaas niet bij maar ik ben toch in zijn auto getrouwd,zoals beloofd!!:)iedereen de beste wensen en een Opel-rijk en vooral gezond 2011
Groetjes Patrick (Asconahobbyist) en Debby!!!en gezien.
De blauwe van 1299 ligt helemaal uit elkaar en er is van alles aan gelast,moet helemaal gespoten worden.
De witte van 1350 staat me net iets te ver weg,vlakbij Koblenz.Das toch 350 km rijden.
Ik hou t gewoon in de gaten,op marktplaats staat er ook eentje,een witte uit 87,2.0i automaat,zonder cabriokap en de achterplaat eruit geslepen,das dan ook weer effe te veel werk eigenlijk.
Vrees dat t echt lastig gaat worden.:cry
