Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De LS en zelfs de GL en GT hadden zeker tot modeljaar 1988 GEEN rechterbuitenspiegel standaard.
Dat bijna iedereen hem als optie bestelde of later monteerde is een tweede.idd,die heeft 2 lampen in de grill,die bedoel ik.
In halfweg staat meestal achter de brandweer een groene origineel NL B ja,man rijdt er echt al járen in.ja,sowieso al 3 stuks van mij.
Dan nog een goudmetallic C3 van een kennis van mij,en in Haarlem een bruin/oranje sedan uit 84,ook een kennis van mij,en een oudere man uit Amsterdam in een lichtgroen metallic Ascona J 4 deurs.
Ook zie ik wel eens een 5 deurs in het wit rijden,komt van de heining af,maar staat nu te koop op marktplaats (is volgens mij de oude van forumlid Hoeha)
Meer eigenlijk niet gezien de laatste 1,5 tot 2 jaarn in deze buurthahaha,ik zag je al zwaaien,maar kon het gezicht even niet plaatsen! :D
Ja,ik ben makkelijk te herkennen,bijna de enige C Ascona in de omgeving (en dan maal 3 dus :jerry )ik heb ook geen klagen.
Getrouwd en kindje op komst,dus ik wil de collectie wat uitdunnen (nu 6 stuks) maar ze stimuleert me toch zeker wel om niet alles op te ruimen.
Ze wil zelf graag een Astra G cabrio,ze rijdt nu in een Astra G Coupé,tenzij ik een Ascona C Cabrio vindt,dan blijft dr coupeetje :jerry
Kortom,ik heb een moordwijf!!!@ColinH wrote:
Ik kwam bij de BP in Halfweg de Asconahobbiest tegen vanmiddag.
Gr Colin
dat kan zomaar!
Was jij die in dat vrachtwagentje??gezien de hoeveelheid accesoires die er op een Kadett E of Ascona C LS zitten zou ik zeggen dan LS staat voor Lekker Schraal :jerry
Dan had je ook nog de J uitvoering,dit stond voor Junior!jupz,jij hebt een 16SV,die vervroegt dan het ontstekingstijdstip.
De oude 16SH heeft dat allemaal nog nietjupz,klopt helemaal!!
Was in uithoorn.
Had ik toendertijd samen met mn maatje.
Grappig dat ik je dan na al die jaren weer tegenkom via het forum ,om die wielen op te halen.
Nu weet ik weer waar ik je dus van kende! :jerryofficieel moet een 1.6S op 98 ja,maar als je de ontsteking wat later zet dan moet ie t gewoon op euro doen,gaat ie ook niet pingelen.
hey grey,heb je niet nog wat meer foto’s??
Altijd mooi,een vroege standaard E Kadett :thumbup :thumbupvolgens mij heeft er in deze kadett ook nog eens een 1.4 blok gehangen,althans,dat was de bedoeling.
De toenmalige eigenaar (in 2003) heeft dat nog eens bij mij opgehaald.@stevie1979 wrote:
die 3 asconas heb ik hier weten te koop staan in belgie , ze hebben heel lang op verkoopsites gestaan zoals 2 dehands en kapaza .
ik ben ze echter niet gaan bezichtigen om de staat te weten , maar ik dacht wel dat het allemaal restauratie auto’s zijnmmm,dat zou jammer zijn.
Ben nu nog nieuwsgieriger,als het inderdaad restauratieprojecten zouden zijn haak ik al af.
Maar we wachten geduldig de foto’s van D-gek af.hier een fotootje van hoe het bij mij zit.
hoop dat je er wat aan hebt,en vooral,dat de gaten er zitten in je blokje.
als opel van vag wordt hoef ik ze niet meer.
Dan zien ze er allemaal hetzelfde uit,worden ze weer storingsgevoeliger en een stuk duurder.je hebt dan een sport uitvoering,je schrijft dat je 205/55 16 banden erom hebt liggen,die zijn te hoog,er hoort 205/50 16 onder,
sowieso klopt je berekende verbruik dan al niet omdat je meer km’s rijdt dan de km teller aangeeft.
Een sport heeft waarschijnlijk ook een versnellingsbak met iets kortere overbrengingen,is ie ook al iets minder zuinig door. en inderdaad het rechtervoetje,hoe is je rijstijl,omdat het niet een super vlot motortje is ben je vaak (onbewust) geneigd het gas wat dieper in te trappen om toch een beetje vlot mee te komen met het verkeer,en dan lust ie m wel wat meer.
Ik heb 2 1.6 8 kleppers gehad in de astra G,een X16SZR uit 1999,die liep op benzine toch zeker wel 1 op 14 tot 15,later een Z16SE uit 2001 dat hing een beetje tussen 1 op 12 tot 14.ook de dynamo en de krukaspoelie van de 1.6 monteren,als je er namelijk een pomp van eentje met een V riem poelie opzet,komt die op een heel andere plek.
De pomp van een 1.6 zit aan de kopkant van het blok tussen de distributie in,zo eerst maar ns kijken of jouw 1.4 die gaten wel heeft….interesse hier!
Maar dat wist je al.
we zien de foto’s wel verschijnen.
Waar zijn ze tegen die tijd te bezichtigen??op de foto met jou achter het stuur zie ik de normale club bekleding,denk dat het een normale club uitvoering was met een extra stickertje,zie niet echt verschillen met een normale club.
De club is er in 87 en 88 geweest met de 13NB ,de E16NZ en de E18NV motor.
Denk als je een gewone antraciete club 3 deurs zoekt,dat je vrijwel dezelfde wagen hebt als je vader vroeger,ze zijn nog wel te vinden.
