Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
waarom zou het geen blijvertje zijn??
T rijdt zalig,zo’n ding,en heeft een koffer waar je U tegen zegt,wat wil je nog meer.
En wil je meer ruimte,dan haal je op de sloop een gastank uit een iets nieuwere wagen uit de reservewielbak en die knal je erin,ga ik ook doen,heb de tank al liggen,zelfs uit een Ford Escort!
En als je heel eerlijk bent ligt t beter op de weg als een B,je kan alleen minder mee spelen.
Maarreh,post ns n paar :kewlpics ,zijn we gek op!!!
groetjes van ongeveer de ergste C Ascona gek :jerry :jerrymeeste is helaas al vergeven.heb veel reacties gehad,
maar er moet nog meer manta spul zijn,zet het tzt wel bij het te koop deel.het zou zomaar kunne ,de wagen heeft nameleen 1 sensor voor de meter en een ander voor de ecu computer,degene die jij moet hebben is degene op je inlaatspruitstuk,die blauwe met 2 aansluitingen
De Opel Chevette
was eigenlijk een engelse vauxhall chevette met Opel logo’s,als basis instapper toen de D Kadett er al was,is tot 1981 gebouwd en natuurlijk gewoon een C Kadett City
@Arjen wrote:
Schot voor de boeg: spatbord 400 en zijpaneel 600?? :hmmz
Is dat een gekkigheidje of is het echt zoveel waard
http://link.marktplaats.nl/469973252″ onclick=”window.open(this.href);return false;
alsjeblieft!!
Je kan m ook terugkopen,maar vindt dat ze best wel veel geld vragen………. :hmmzdie GTE kuipen zijn van forumlid andreas berger.
die moeten er inderdaad zo inpassen.
volgens de folder had je bij zilveren lak de keuze uit donkergrijs,groen,donkerbruin en oranje rode bekeleding dus zo gek is het niet,al had ik persoonlijk de grijze gekozen.
kleur valt wel mee toch??
Je had ook poepbruin en paprikachips oranje,dat was stukken minder……….
Zo te zien inderdaad een Luxus uitvoering,ziet er netjes uit,en als je hem zat bent stuur je maar een pm,dan kom ik m wel ophalen en verzorg ik m wel verder :jerry
Maar veel succes met de Asci,als je m technisch op orde hebt zal je er probleemloos mee rijden.Er hoort een Varjet2 carburateur op te zitten,inderdaad 1 bevestiging van het luchtfilter,een M8 draadeind met een moer erop.
De spleet tussen de koplampen en de motorkap hoort bij een Ascona C eerste type (1981-1984) inderdaad groter te zijn als bij de latere modellen,aangezien witte knippers pas vanaf modeljaar 1987 standaard waren klopt het dat die hoger zijn,vanaf modeljaar 1985 waren de koplampen hoger!
De schakelhand met afbeelding van een 5 bak zit er inderdaad altijd op,of ie nou een 4 of een 5 bak heeft.
De economymeter sluit je aan met een slangetje op het inlaatspruitstuk,er zit normaliter een ringetje met een pijpje onder de wartel van de rembooster gemonteerd.
Is zo te zien een Luxus uitvoering,met chroombiezen rond de ramen en grotere naafkapjes op de wielen.Was het tweede model in de lijn,je had de Basis,Luxus en als meest luxe de Berlina (en later de CD als nog luxere variant) En uiteraard de sportieve telg,de SR en SR/E.
Zo op de foto een mooie wagen,zonde om voor een garbage run te gebruiken,dit is een bijna klassieker die gekoesterd moet worden.geweldig eigenlijk he!! :shock:
Overigens,in Smokey en the Bandit deel 3 was het ook dit type Trans Am die gebruikt werd
Ben er in het verleden wel eens naar wezen kijken,een Trans AM 5.0 V8 uit 1983 destijds,met automaat.
Had toen zelf een Calibra X20XEV,dus ……..
Wat een vreselijke wagen zo’n pontiac,traag (want maar 140 pk bij 1600 kg),je zat er niet lekker in ,en over het weggedrag zullen we het maar helemaal niet hebben,dweilerig als de pest.
De Calibra reed in alle opzichten veeeeel beter.
Maar toch,je kijkt dan over die lange motorkap en dan dat geluid van die V8,WOW!!!
De enorme wegenbelasting en het verbruik van rond de 1 op 7 hebben me ervan weerhouden om m te kopen,want was verder echt wel verliefd!
alstublieft!!
Doe mij maar het dashboard van een 1995 Chevrolet Monza,als we toch op die toer gaan! :D
De kap vragen ze ook best geld voor,net als de velgen,met de bowling ball hubcaps (wieldoppen)
Je hebt ze in 14 en 15 inch,uiteraard de 15inch het meest gezocht.Een setje doet zomaar 1500 dollar en dan hoeven ze niet eens mooi te wezen.
Overigens,de wieldoppen verlies je heel gauw,zitten niet lekker vast,in sommige shots zie je ook dat er hier en daar eentje mist.
Of wat dacht je van de stoelen,de zogenaamde PMD seats,2 gare stoelen gaan gewoon voor 1000 dollar weg,maar ja,beter duur als niet te koop!
