Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vraag ik me toch nog wel iets af,bij de Astra G zijn/worden ze allemaal dof en lelijk.
Echter,zafira’s A lijken er veel minder last van te hebben,heb diverse kennissen met Zafira’s (ook uit 99 en 2000) en de koplampen blijven netjes,op de mijne uit 2005 zijn ze bijna nog fabrieksnieuw ,waar zou m dat in zitten,je zou toch zeggen dat het t zelfde spul is……is een 1.3S dus met automatische choke,die zijn normaal aardig zuinig.
eerst inderdaad eens goed uitrekenen,een keertje uitlaatgas meten,wellicht staat ie wel heel erg rijk.en als je dan tankt,hoeveel gaat erbij?? Een tankmeter van Opel is nooit een precisieinstrument geweest.
En als ie veel verbruikt,zet je de choke wel dicht als ie warm is?? En hoe rij je ermee??
100 km een halve tank weg dat kan haast niet.zeker ,ben ook erg blij met de spulletjes,heb 3 Ascona’s en zeker de rode gaat nooit meer weg,dus je kan haast niet genoeg hebben.
Het was zeker een leuk uitstapje want nog een erg aardige kerel ook.Er was ook nog ns een knaap,die heette Bart Hoedemaker,die heeft nog eens een moderator vergeleken met ene Adolf H. Die heeft toen een ban gehad,later toen de ban opgeheven werd stond er boven,tbs’er op proefverlof,vond ik wel een leuke :mrgreen:
knaap hebben we daarna ook niet veel meer gezien.ach,t had toch niet uitgemaakt.
Ik ben in Warfstermolen geweest,daar was een man exact dezelfde rode C Ascona als die ik gerestaureerd heb aan t slopen,en daar heb ik voor t luttele bedrag van 5 tientjes een hele berg afgehaald,oa. 4 originele velgen met naafdoppen,compleet interieur met deurkaarten,lampen buitenom,diverse lijsten,gordels etc dus de Zafira lag stampvol.Had uiteindelijk bijna niks meer erbij kunnen hebben. Dus de voorraad is weer wat aangevuld :mrgreen:
ben dr iig weer blij mee!@Andre_Ede wrote:
Het Kadett E model is langer in productie geweest, weer wat opgestoken,
maar zoals RISL al melde was de vraag hoe lang het Kadett C model in productie is geweest.Ik weet t ,maar wou t voor de volledigheid even melden :thumbup
toch ben ik het niet helemaal met andre eens,in 1984 kwam de Kadett E uit,en die werd als Daewoo Nexia zeker nog tot 2011 gebouwd,mischien zelfs nu nog wel. dus dat is al 27 jaar!
ik hoop t inderdaad ook niet.
Zou me dan voor 2 ascona’s op benzine 90 euro per kwartaal per auto,is 360 euto per auto per jaar is 720 euro en 1 op lpg 215 euro per kwartaal is 860 euro per jaar,plus die 720 euro is dan 1580 euro.
1580 EURO :wtf hier ben ik dan ECHT niet blij mee,dat betekent dan einde collectie collectie helaas…. :cry@louwe,Hovingh ben ik een jaar of 2 geleden al eens geweest,daar staan dr inderdaad nog een paar maar daar zit niet veel soeps meer op,en alles is groen.
@gertjuh,Egbert te duur/de goudsmid vraagt voor alles de hoofdprijs
Die sloop in joure kan ik wel eens proberen ,heeft die veel oud spul staan dan??de dopjes heb ik wel meer gezien op de D Kadett,maar kwamen inderdaad vaker voor op de C Ascona,ze zaten op de Luxus,Berlina en de J uitvoering,het stuur kan uit de D Kadett SR komen,of anders uit een Ascona SR of J uitvoering.
Het is inderdaad het mooiste stuur wat je in een D Kadett of C Ascona kan hebben,hooguit is ie wat dunnetjes.
origineel hoort er in jouw Kadett zo’n heel dun hard plastic stuurtje (die heb ik ook nog liggen van mijn ouwe D Kadett)
Ik heb ze er beide ook inzitten (ik heb een J uitvoering)
hmm,net als hier (regio amsterdam) dus. ik hoopte op van die leuke struin sloopjes waar de tijd stil heeft gestaan.
om nog maar te zwijgen over de staat waarin deze “klassiekers” zich meestal bevinden
Zoals de chrome lijsten rond de wielbogen,veel te nieuwe wielen en spoilers (serieus,op een erwtensoepgroene W124 een spoiler) en deuken en roest.
Maar naar mijn idee lost het probleem zichzelf wel op.
Ga maar na,vanaf 1987 betaal je brandstoftoeslag dus alleen t spul tot en met 1986 is nog interessant (LPG of diesel) en dat spul is een keer op,zeker gezien het meestal minimale onderhoud dat t spul krijgt (heb op de sloop al zat W124’s en 190’s gezien met kentekens uit 2008/2009/2010) Want ook een Benz rijdt niet eeuwig zonder onderhoud.
En de auto’s die dan overblijven worden wel door liefhebbers gekoesterd,die zullen dan maar hooguit een paar 1000 km per jaar rijden dus dan is de milieuschade beperkt en is van misbruik geen sprake meer.
Maar ik zal t wel verkeerd zien.
