Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
maak het contact in de bestuurdersdeurdeur maar ns schoon,deurkaart eraf,en dan rechts bovenin zit een contact wat wel ns vuil kan wezen.
Sowieso klappert ie altijd wel ff als je de stroom er weer opzet,maar moet niet te lang duren.vandaar dat ik zei,Zwanenburg,hier gebeurt vrijwel nooit wat,maar TS moet zelf maar kijken wat ie t makkelijkst vindt.
mm,klinkt zover niet verkeerd,dan is in elk geval de hobby veiliggesteld,alleen de daily zal dan anders gaan worden (ascona 1984 op LPG),maar aan de andere kant is het natuurlijk logisch dat ik dan zou moeten betalen voor de gasbak,maar het komt dan niet meer uit,dus hij gaat of op benzine (dan is ie alleen wel viezer) of eruit en wat kleins terug.
Al heb ik het idee dat het aantal daily oldtimers/ouwe hokken op LPG wel meevalt.
Gister toevallig een rondje ring Amsterdam gereden,en alle ouwe dingen met 3 letter kenteken waren diesels,kwam tegen,veel,heel veel Mercedes 190 W201,W124 en W123, een stuk of 6 Golf 2, 3 stuks Peugeot 205,een Audi 100 en een Ascona C,allemaal diesels en allemaal hetzelfde soort volk erin. Als je inderdaad de diesels inderdaad naar 35 optrekt,dan kom je uit op 1977 en ouder,daar zijn er echt niet heel veel meer van.
Goed plan,ik zeg doen,maar even wachten op de definitieve uitwerking.even kijken op marktplaats,daar adverteert nog wel eens ene Leen uit Barendrecht,en die is met een project Ascona bezig,weet ik toevallig,en dat is een 16i Ascona,en volgens mij ging daar een 18E of 16SH blok in.Dus wellicht dat hij de passende tank over heeft.
zet je hem hier in Zwanenburg neer,daar staat ie redelijk veilig,en de afstand naar amsterdam is peanuts,je bent er zo.
Heb overigens geen eigen terrein hoor!een tank zoeken van een Ascona C16NZ,E16NZ,E16LZ,die hadden monopoint injectie én dus een pomp in de tank.
Dus als de betreffende Ascona een 16i is dan kan je die tank gebruiken,betwijfel of de tank van een vectra goed past,vorm is volgens mij toch wel anders.mm,dat moet wel goed komen dan,mn rode en blauwe Asci rijden hooguit 15 tot 20 dagen per jaar.
Beter!!!Damn,soms is t niet leuk om gelijk te hebben,in barrels dus!
Klote man,hopen dat je er nog wat van maken kan!Sterkte!en dan de auto’s van het jaar,velen zie je echt nooooit meer!
1980 Lancia Delta
1981 Ford Escort
1982 Renault 9 (trouwens een erg lekkere wagen om mee te rijden!)
1983 Audi 100
1984 Fiat Uno
1985 Opel Kadett E
1986 Ford Scorpio
1987 Opel Omega
1988 Peugeot 405
1989 Fiat Tipo
1986,de eerste Bose Acoustimass.
Kennissen lieten het trots horen,wát een geluid uit die kleine melkpakjes,alleen ze ze vergaten te vermelden dat er achter de kast ook nog een bassmodule verstopt stond. 2500 guldentjes slecht,maar dan had je ook wat.Om nu 27 jaar later te concluderen dat het eigenlijk rotzooi was. Zelf in het bezit van serie 3,adviesprijs 575 euro,gelukkig voor een paar tientjes via marktplaats gekocht,anders had ik me knap genaaid gevoeld,geluid is eigenlijk om te janken……………
ach,voor 600 piek is het nog niet gek,hij is nu wel in orde,ook een corsa of een astra van een paar 100 moet je nog wel wat aan versleutelen.
Hij ziet er zo op de foto niet slecht uit trouwens.
En dan ook nog op G3.
Al rij je er een jaar mee en maak je er daarna een vreugdevuur van,heb je nog niet duur gereden.mn eerste in jaren!!
61 euro ,69 gereden waar 60 mocht.
Max snelheid was voorheen op deze weg 80,nu sinds een maand 60 en meteen controleren.
Ik mompel heel zachtjes iets over gestapo enzo…………..,een aantal spreken lekker nederlands,not!!
En dan ook de opmerking,denk je dat ik het leuk vindt om in een oldtimer te rijden,kan niet anders,anders kinderen honger.
Je kan ook gewoon een Corsaatje kopen,dat kost niet zoveel,maar nee,dat spul moet Mercedes rijden!
En lekker mopperen op nederland,nou als je hier uitgezogen wordt enhet is allemaal k*t hier,dan pak je je koffers toch en ga je lekker terug!
Het klinkt misschien als generaliseren (alvast excuus daarvoor) maar hier in de regio Amsterdam rijdt in 98% van alle import Benzen ook import bevolking,een nette kan je al vergeten,allemaal schroot.
Ik voelde het al een tijdje aankomen,het werd te gek,met al die import hokken,helaas………….Wow,kan alleen maar zeggen,diep respect :wors
Waar anderen een Calibra (Turbo) alleen maar zien als leverancier van dikke motoren,geef jij je Calibra een tweede leven.
En dan ook nog in nieuwstaat én compleet origineel,daar hou ik van,er zijn er al veel te veel verkloot.
Heb zelf ook 3 Calibra’s gehad en het waren de mooiste auto’s die ik ooit gehad heb.
Ben reuze benieuwd om m eens op een meeting te mogen bewonderen :thumbupmaar jij hebt ook wel een hele mooie :thumbup
Denk als je die idd voor die 400 te koop zet,dat ie zo weg is (zeker want dan kom ik m ophalen :jerry )
Je hebt gelijk ,lekker houden@Andre_Ede wrote:
Wat kunt u vertellen over Opel:
Uhh mag ik door linken naar http://www.opelpedia.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; ?
mijn antwoord was daar: veel,heel veel :mrgreen:
Ingevuld,alleen de lijst van welke merken kent u NIET,wilde ik niks invullen want kende ze allemaal,maar dat kan dus niet.
zal wel een tijdje duren ,er zijn belangrijker zaken qua regeerakkoord ,dit raakt een relatief kleine groep,zorgpremie en hypotheekrenteaftrek raakt iedereen.
Voorlopig koop en verkoop ik niks,ga komend jaar eerst nog heerlijk genieten van mijn fijne Ascona’s en dan zie ik wel wat er gebeurt.
Als ik nu wat op zou ruimen en t gaat toch niet door krijg ik spijt,want ben nog steeds blij met mn 3 karretjes
