Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
deur is anders,ook de voordeur van een sedan zal niet passen op een CC,daklijn is lager dus de stijl ook.
Kwam ik tijdens de restauratie van mijn rode pijnlijk achter,alles was gespoten,inclusief alle nieuwe deuren,bij het inhangen bleken de voorste lager te zijn,scheelt een centimeter qua hoogte.Waren dus van een CCklink mischien heel gek maar ik vindt mijn 84er Ascona C fijner rijden als mn 2005 Zafira.
Maar ik hecht dan ook totaal niet aan luxe!@Danny,mooi dat je er lekker mee gereden hebt.
Ik heb dr afgezien van die motor dan een ton zonder gezeur mee gereden.
Is jammer dat die nieuwere motoren niet tegen LPG kunnen,heb na de coupe een Zafira A uit 2005 gekocht vanwege gezinsuitbreiding,wilde eigenlijk een B maar dat ging dus niet goedkomen op gas.
Begreep dat in de Astra H alleen de 1.4 het redelijk deed op gas (en de Z18XE dan)@Danny,ja de X16SZR kon perfect op gas,mijn ouwe (de XP-NL-99,dus later de jouwe) had rond de 3 ton gelopen op LPG,het is jammer van die verbrande klep,dat het afgebroken deel de cilinderwand had beschadigd,anders had het met een koprevisie afgekund,nu moest er een ander blok in,stond 80000 op toen ik er m inhing,en ik had er iets van 15000 mee gereden toen jij m kocht.
Autootje rijdt volgens rdw nog steeds,zal nu wel richting de 4 ton opstaan denk ik (fijne auto aan gehad,mis m soms wel ns,de coupe was toch minder probleemloos)wel ruig zo met die zwarte velgen,in combinatie met de deuken en lakschade is het wel een ragbak om te zien hoor!
Nog plannen trouwens om m uiterlijk wat netter te maken??
Als je een deurtje,voorscherm en motorkap in de kleur vindt ben je al een heel eind volgens mij!en,al iemand geweest voor je Corsa??
Las elders dat je zaterdag gaat kijken voor een Astra.
Balen dat deze corsa zo slecht is,hopelijk de volgende keer meer geluk.tsja,net alsof als hij bij de opel in onderhoud had geweest,dat ze dit eerder hadden gevonden,het is gelukkig nog niet ver,maar ben er op tijd bij.
niet bij de dealer in onderhoud geweest,ook niet daar gekocht,dus zal geen zin hebben lijkt me.
En ik heb er al aan gerommeld dus……….
In elk geval,als ik niet meer zoveel ruimte nodig hebt dan gaat ie gauw weer weg.
Overigens is t voor de rest een prima wagen hoor! Rijdt lekker en mankeert technisch niks aan,maar vindt het gewoon een slechte zaak dat er al roest op zit.volgens mij is ie bij Kadett E identiek,en ik meen ooit eens gehoord te hebben dat de vectra a en astra f ook een bruikbare kast aan boord hebben.
ah,de kiekert kast,die zit links achter het kickpaneel (zeg maar achter waar de motorkapontgrendeling zit)
Die kunnen wel eens sneuvelen na 25 jaar natuurlijk!de wens is er al jaren,maar gaat m niet worden.
Neuh,wil ff kijken of er nog wat leuks inzit,wil eigenlijk eens wat gaan experimenteren met zo’n checkcontrol wat in een GSI zit,wel grappig,weer wat extra lampjes! En wat met electra frotten is altijd leuk!dit was ook geweldig spul,Majokit.
Was van de fabrikant van speelgoedautootjes Majorette.
Kon je een hele stad mee bouwen,op zolder nog een hele doos van staan.
Jammer dat ik een dochtertje heb en geen zoontje.
Dan zelf op een zaterdag maar ns wat mee prutsen,onder het mom van,is t nog compleet?:mrgreen:
idd,das de illumination,die kan je mooi op de grijs met groene streep prikken,die van die aansteker die er niet inzit.
maar de stekkers moeten er wel liggen,waarschijnlijk ingetaped.
1 dubbele stekker,draadkleuren rood en bruin,en daarbij 1 losse stekker grijs met groene streep,das de bundel voor je aansteker,dan is rood de geschakelde plus en bruin je massa.4000 r/pm is normaal,als je een WR bak eronder gooit zal ie een stuk minder trekken,zeker in 5.
Vergis je niet,125 pk lijkt heel wat,maar in een auto van 1350 kg en de stroomlijn van een flatgebouw heb je het echt wel nodig en is een WR bak nou niet het meest ideale. Heb zelf een Z16XE met iets van 100 pk,ook met een CR bak,heb af en toe de neiging om door te schakelen naar 6 (maar die is der helaas niet) maar als ik dan accelereren wil,ben ik wel blij dat ik een korte bak heb,anders blijf je terugschakelen.Gelukig is de geluidsisolatie van de Zafira prima.
Heb overigens geen olieverbruik,hoef tussen de beurten nix bij te vullen (190.000 km op LPG,5W40 erin)@Looney wrote:
In Nunspeet staat een kadett E c20xe cabrio op de sloop. Achter en zijkanten zijn goed verrot maar de voorkant zag er nog goed uit.
Bij Henk van Olst???? maar ns kijken dan komende week!
geschakelde plus vindt je op je sigarenaansteker.
Gele op je ALARMlichtschakelaar,bovenste pootje wat in de stekker loos is,das een continu plus (of de plus van t klokje,dat kan ook)
