Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vandaag de schuur een beetje opgeruimd,en onder een dikke laag stof lagen daar de originele nummerplaten van de rode Ascona,even opgepoetst en wat pleek,ze passen nog!! Staat toch wel fraai,en mooi voor het originele totaalplaatje!
denk dat dat te groot wordt,plus dat er al zoveel is.
Denk aan problemcar.nl voor technische problemen,voor de meeste merken is er al een forum (denk aan ford,Opel,renault etc) zelfs voor veel types is er al een forum, (Opel Kadett forum,mercedes w123 forum,ford escort forum) plus een hele grote heb je al,het autoweek forum.En als liefhebber ga je geen tig forums bijhouden,ik ben ook treinenliefhebber,maar daar ben ik al lid van 6 of 7 forums,maar er zijn er maar 2 waar ik vaak kijk,de rest heel sporadisch of nooit.
wielranden van een Kadett combo zijn er idd nooit geweest,ben ik destijds ook nog naar opzoek geweest.Ik weet dat de boog van Ascona C randen goed klopt,maar de vorm is totaal anders.
Je zal denk ik toch iets moeten samenstellen,reparatiestukken van een E Kadett 3 deurs voor de onderzijde en inderdaad wellicht B Ascona randen. Anders iets met voorschermen proberen.binnenverlichting kan je op elke sloop vinden,Astra,vectra Omega,Kadett Calibra,past allemaal!
Zoek naar een luxe Omega of Vectra,dan heb je m met leeslampjes!
Ga er maar vanuit dat de kachelmotor sluiting heeft of vast zit. Dezelfde kachelmotor zit ook in de Kadett E en Corsa A,alleen de behuizing is anders,maar je kan m makkelijk overzetten.
Trekhaak heeft gaos in emmeloord waarschijnlijk wel liggen,niet van een Hatchback nemen,die is anders.bevestigingspunten zitten er gewoon,als je een beetje zoekt zijn ze op de sloop wel te vinden.
Zo op het oog wel een wagen die echt voor dagelijks gebruik is gebruikt 2 jaar lang,maar voor die vraagprijs kan er weinig fout gaan,maar t is geen frisse verzorgde wagen.
Zorg dat je koud een proefrit maakt,13S zit vrijwel zeker een varajet op,een geweldig ding…..als ie goed werkt. Vaak is de koude start belabberd. Draait ook even de oliedop eraf en voel even zover je kan aan de nokkenas,die wilden best inslijten.
Als t motortje goed loopt en de carroserie redelijk hard is,kijk goed naar de wielranden,dan kan je de gok best wagen.Doch,vergeet niet dat het een auto betreft van zowat 28 jaar oud,dus wees bedacht op alles.
Maar een behoorlijke Ascona zal je veel rijplezier geven,het is gewoon een wagen die erg fijn rijdt,tegen redelijke kosten.
Laat maar horen wat het wordt.Dat wou ik zeggen,geen grotere F liefhebber dan jij!!! :thumbup
Een F was mijn derde auto,een 1.6SI sportive uit 94,erg fijne kar aan gehad,ook nog 2 cabrio’s gehad,beide 2 liter,een uit 93 en uit 94 en nog een 1.6i SZ merit.
Zou me dr niet mee gestraft voelen om dr alsnog mee te rijden,waren allemaal fijne auto’s,ook weinig narigheid mee gehad!hou er rekening mee dat een G3 installatie rond de 2000 euro zal kosten.
Als het al mogelijk is in je Astra,hoe oud,wat voor motor??
Ga voor je verbruik op LPG uit van 1 op 10,en de mankementen aan je Saxo? Peanuts. Ga eens een niet te dure diesel of gaswagen kopen,geloof me maar dat daar waarschijnlijk meer aan mankeert.En dan moet je er nog geld bijleggen.
Als je LPG in je Astra bouwt moet je er een jaar of 4 mee rijden om het terug te verdienen,na die 4 jaar staat er 2 ton op en is het een Astra zoals zovelen,waard mischien 200 piek.
Ik persoonlijk zou het doodzonde vinden als je dat doet. Als je dan toch zo krap zit,verkoop hem dan inderdaad aan een echte liefhebber (MR F bijvoorbeeld) en koop van de opbrengst van de Astra en de Saxo wat anders (succes!!!) waar je weer even mee voort kan.
Lastig verhaal in elk geval! Zou dr nog maar eens overdenken voor je de Astra onherstelbaar vekloot met gas en dagelijks gebruik,je hebt een heel wat uniekere wagen dan je (en vele anderen hier) denkt,wacht maar ns tot je 5 jaar verder bent………..ik zou zeker geen LPG in de Astra zetten,een Astra F is geen stuiver meer waard,die investering haal je er nooit meer uit,daarom is verkopen ook zonde,hoe mooi ie ook is,veel zal ie niet opbrengen.
Ik zou in jouw geval de Astra houden en er lekker je plezierritjes mee maken,dus geen woon/werk maar naar familie/vrienden en toerritjes,en bijvoorbeeld de vakanties. en dan de winter schorsen (doe eens wat meer bijzonderheden over je Asstra en wat :kewlpics ) en met de Saxo je woon-werk doorrijden tot die slecht wordt of teveel gaat kosten,immers,een Saxo ( ik neem aan een 1.5D) met 3 ton is ook niks meer waard,dus eigenlijk ook zonde om weg te doen als ie verder nog OK is,deze blokjes zijn erg sterk.
En dan pas kijken voor wat anders.Zo heb je er een leuke hobby/mooi weer auto bij die alleen maar zeldzamer wordt en je houdt je Opa in ere.het lijkt ook wel of de home audio wat aan het verschuiven is.
een jaar of 10/15 geleden hadden de meeste mensen Sony,Philips,Pioneer en vooral Technics.
Tegenwoordig is het vooral Denon,Harman-Kardon,Onkyo en Marantz wat de klok slaat.
Geen idee waar dat m inzit,net als TV’s,waren dat voorheen vooral Sony,Philips en Panasonic,tegenwoordig veel LG en vooral Samsung,Philips en Sony worden duidelijk minder verkocht.
Alleen doordat nu de betere merken van toen nu een groter marktaandeel hebben,zal de kwaliteit ook wel wat minder worden.
Zelfde met speakers,Hoe groot was Jamo vroeger niet,nu zie je het amper meer!ach,ik kan zo’n subwooferkistje kopen voor 25 euro,amper gebruikt dus is de gok wel waard,ga m sowieso eerst proberen.
Mn oude caliber kistje is een beetje dood.
Vrouwlief heeft de Ascona een dagje mee,en heeft wat boodschapjes gedaan,kijk ik in de koffer,steekt de punt van de paraplu dwars door conus van de woofer,tsja,hij lag een beetje in de weg,en bedankt! :thumbup En toch hou ik van dr :jerrydas niks nieuws hoor!! In 1997 hebben ze in Amstelveen bij het ROC aan de startbaan mn Kadett opengebroken en de radio eruit gehaald.Alarm is afgegaan (was een GT 129) kon ik zien aan de knippercode.
En dan het mooiste,hij stond RECHT voor de hoofdingang van het POLITIEBUREAU en gaan mens/agent heeft iets gehoord!klopt,is een leuk blad. Helaas heeft niet elke kiosk hem.
Zal er volgend jaar wel weer een keer in staan,het is de bedoeling om 1 of 2 keer per jaar een verhaaltje aan te leveren van wat je met je auto beleeft en wat je er aan versleutelt,(helaas/gelukkig voor mij mankeert er vrijwel nooit iets aan de Ascona’s.
Hier in Zwanenburg hebben ze m niet,dus ik moet al naar Haarlem of Hoofddorp.Kenteken PT-39-GH
Voertuigsoort Personenauto
Merk Opel
Handelsbenaming ASCONA 16S HATCHBACK
Brandstof Benzine
APK
Vervaldatum APK 27-03-2013
Registratie
Datum aanvang tenaamstelling 18-05-2002 (10,6 jaar)
BPM Niet geregistreerdWaar staat dan SV?? staan geen motor foto’s op MP
Blijf erbij dat hier gewoon een SH in hoort/zitBen benieuwd hoe het zal gaan met deze Kadett,immers,de vraagprijs is 950,er is al 1250 geboden.
Voor hoeveel zal je m mee kunnen nemen,immers,bieden en geven zijn 2 dingen.
Toch lijkt ie me ook 1250 wel waard,hij ziet er zo op de foto niet gek uit,ongetwijfeld zullen wel de dorpels gaar wezen,maar das nog wel te overzien.
Zou gewoon bellen en gaan kijken.ben al bij de dokter geweest,er is geen genezing meer mogelijk!!
Zie onderstaande foto,hij is niet gek,hij is Opel freak :mrgreen:
Iedereen de allerbeste wensen in geluk en gezondheid en lekker veel genieten van onze prachtige Opel hobby! :thumbup
Is toch een C2 met 16SH blok??
SV kwam pas in de C3 die jij hebt.
niet veel geld trouwens,dat rij je er altijd wel aan af.inmiddels weer een hele leuke update,via forumlid Saluma een kentekenbewijs deel 3 verworven,de versie uit 1983 met het juiste kenteken erop.
Een maatje van mij gaat er even mee bezig om m op het juiste formaat uit te printen,dan dan die boven de binnenspiegel komen.
Ik ben in de schuur ook de originele (niet gaik) kentekenplaten tegengekomen,eens kijken hoe mooi ik die ga krijgen. Het 1983 plaatje wordt dan steeds completer,alleen nog eens een origineel of replica blanco onderhoudsboekje zien te bemachtigen,de oorspronkelijke heb ik nog wel maar die is vol en een beetje sufgerukt.
kortom,hij wordt steeds origineler,beetje fetisjist ben ik wel op dat gebied :mrgreen:
Ben al zover dat er alleen cassettebandjes in liggen met muziek van 1983 of vroeger,en dan ook geen type bandjes die er toen nog niet waren,dus echt de oude TDK D60 bandjes enzodeze dus
koplampen C2 en C3 zijn hetzelfde alleen de knippers zijn anders (C2 oranje/C3 helder)
Koplampen C1 zijn lager,alleen de oranje knippers van de C1 passen erbij.
Aan de achterkant passen de achterlichten van alle modellen op elkaar,hou er rekening mee ,dat als je op de C2/C3 de tussen reflectorplaat wil laten vervallen,dat je gaatjes gaat zien. C1 achterlichten met C2 tussenplaat ziet er OK uit
Grille past op alle types.
het mooist in jouw geval (afhankelijk van de kleur van de auto) zal zijn koplampen,knippers en grille van de C1 ,en de achterlichten en tussenplaat van de C2,maar als je het kan vinden,doe dan ook de bumpers en stootlijsten in zwart (dus C1)
En dan natuurlijk ook je wielen veranderen in zilvergrijs staal met een naafdop erop en vergeet vooral de roosters op de c stijl niet,die moeten dan ook in zwart en niet in carrosseriekleur.juist dat rood zal een beetje te veel knallen,het maakt het van een sjieke verschijning toch een beetje sjonnie (in mijn ogen dan he,geen kritiek hoor,tis jouw auto)
Bij een rode auto kan t wel leuk zijn,anderzijds,je hebt vrij grote velgen en dan zullen de klauwen ook wat klein ogen,zeker achter. Denk dat antraciet juist de mooiste keuze is.ach,wat is een waarde,mijn gerestaureerde C Ascona is getaxeerd op 12000 euro,dat klopt wel in de zin van dat de restauratie iets in die richting heeft gekost. Maar verkoopwaarde,tsja,denk als ik m te koop zet dat ik max 3000 zou vangen.
heb jij trouwens in het schuimstuk bij het reservewiel ook niet een uitsparing voor een lampenset? Die moet je dan ook origineel Opel hebben.
Heb van mijn oude 93er Calibra het nederlandse instructieboekje nog liggen,maar die is niet super mooi meer,driehoek is wel mooi nog.en dan ook nog een stratenboek of wegenkaart uit 1992 he ;)
Wel leuk dat je de hele auto in de staat van aflevering wil maken,heb ik ook gedaan met mijn Ascona C,radio uit die tijd,zo’n mooie witte NL sticker,dealer sticker uit die tijd,met nog een oud kengetal bij het telefoonnummer erop.
Enige punt wat jammer is,is dat je wagen niet origineel NL is,dan kon je mooie niet-GAIK platen bestellen voor meetings enzo.Ik heb van de Ascona ook de originele platen nog,wel mooi voor het ultieme plaatje!
ik zal ns kijken hoe mijn rode gevarendriehoekhouder en inhoud is,qua staat.Als ie netjes is en jij hebt een andere goeie voor me,dan mag je de mijne wel hebben,maakt mij niet uit wat voor een ik er heb. Weet niet of je volgend jaar nog op een meeting bent,Dronten ofzo,kunnen we daar wel ruilen,anders is de afstand Limburg-Zwanenburg wel een beetje erg groot.
