Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
die van nybra gaan 100% passen alleen de gt versies en 1.8 en 2.0 versies hadden langere die aan de radiatorbalk zaten
Micra K11 is bekend daar ja,gek genoeg hebben alleen de 3 deursjes het op de dorpel,5 deurs nooit,en dan ook altijd rechts het ergste,frontbalkjes is ook een bekende,maar is echt Nissan,de Primera P12 en Almera N15 en Tino V10 hebben het ook,meestal met een jaar of 9 tot 10 is de frontbalk daar door.ALmera N15 hebben ook altijd rotte dorpels en wielkasten. Sunny N14 en 100NX zijn altijd bij de achterwielkasten binnenin verrot.
naar mijn idee heeft het nog geen zin om actie te voeren.
Er is in via de fehac bekend gemaakt dat er na pasen uitsluitsel komt qua maatregelen,lijkt me wijs om daar eerst op te wachten,in plaats van een hoop stampij te maken voor je weet wat de maatregelen zullen zijn.
Vindt dit soort dingen altijd link,dadelijk staat het hele parkeerterrein vol met W124’s ,190’s en Golfjes 2 diesel,en dan is het duidelijk voor de HH heren bestuurders.
Ik ga in elk geval niet heen,zie er geen heil in.volgens mij niet want je hebt geen gsi motor of bak,waarom zou je dat willen??
Een gewone koppeling voor een C16NZ is prima voor zo’n blokje,tis maar 75 pk…………Ben een mooiweerbezoeker in geval ik met de rode Asci C kom,anders met 1 van de andere 2.
In ieder geval SALUMA zit het deel 3 er op,samen met de oude nummerplaten is het een mooi plaatje,mn ouwe heer zou trots zijn dat zn auto er weer zo bij staat zoals hij m destijds nieuw heeft uitgekozen,krijg dr wel een warm gevoel bij :wub ,en dat bij een C Ascona……….steek is hetzelfde,naafgat is iets groter zo ver ik weet,maar scheelt niet veel.
Moeren/bouten zijn ook gewoon conisch.
Weet in elk geval dat je C Ascona velgen met enig geweld op een B manta krijgt omdat het naafgat van de C Ascona velgen (56,6) iets kleiner is als de naaf van de Manta.in geval van de zafira B sowieso geen 1.6 of 1.8,dat gaat 100% NIET goed op gas.
2.2 durf ik niet te zeggen,is de 2.2 dgi al niet een bi-fuel of aardgas ding??Zo te zien is het een cabrio edition,dan horen deze velgen erop,ik heb ze ook van een edition namelijk.
De 1/43 versie van Hotwheels elite,naar mijn idee zin de wielen te klein en ik mis sowieso de lampen in de neus,zitten nu roosters is.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/pontiac/m646377130-pontiac-trans-am-knight-industries.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
hier weer eentje te koop,al is naar mijn idee de neus te lang.
Overigens is van de eerder genoemde HotWheels elite nu de 1/43 versie uit maar het is m net niet,heb de bestelling dan ook geannuleerd. Heb uit japan de Skynet versie over laten komen,in 1/43 en die is perfect,nu nog opzoek naar de Karr versie daarvan.
Zal wel ns een paar fotokes posten van mn Knight rider modellen :thumbupde meeste van die hele goedkope blokker enz dingen,zeg maar die merkloze meuk van 3 tientjes zijn regiovrij.
effe goed kijken op de doos,heb hier een Hiteker staan en die speelt alles afgeloof maar dat het van binnenuit komt,dat de binnenrand al helemaal rot is,en dat ie langzaam maar zeker over de hele rand er doorheen gaat komen,hier helpt geen plamuur,roestomvormer,zinkspray of ander wondermiddel meer tegen.
Uitslijpen en nieuwe stukken erin is echt het enige.
Al zo vaak gezien en meegemaakt.
Post anders eens een fotootje van de plek!ik denk dat de waarde iets is wat je zelf moet bepalen.
wat heb je er zelf voor over.
als ik de foto bekijk zie ik een uitgewoonde sloper en zou IK er 50 euro voor geven.
je kan van alles tegenkomen qua roest maar als ie redelijk hard is kan je het best avonturen .
spuiten moet je hem toch. en wat ie waard is kan vooral jijzelf bepalen.
ik zou er eerder met technisch werk kopen maar het is maar net wat je zelf leuk vindt om op te knappen.als de roest al zo ver is dan is er inderdaad maar 1 oplossing en dat is nieuwe randen inlassen. een goede plaatwerker kan dat er zeker netjes inlassen haal de bekleding naast de achterbank.er maar eens uit kijk maar eens naar binnen.
ik vrees dat je gaat schrikken.
elke kadett roest daar vroeg of laat door.zelfs al kit je het van boven af water komt er hoe dan ook wel in zou me r niet te druk om maken
je kan beter de naadjes open laten dan kan het water wat er tussenkomt ook weer makkelijk wegnope,das een berlina,staat ook op het voorscherm.
Een J is een J,niks meer ,niks minder,kom op,doe je best,is te vinden,pas alleen op dat je de mijne niet pakt ;)en terecht,heeft nog geen zin zolang er nog niks concreets bekend is,eerst maar ns afwachten hoe de plannen daadwerkelijk uitpakken,wellicht valt het (voor de liefhebbers) allemaal mee.
