Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
yupz,dat is goed voor het milieu.
Een volvo van net 9 jaar oud die vakkundig om zeep wordt geholpen.
Die had hooguit nog een jaartje of 15 meegekunt.
En al die rook en verbrande olie is hartstikke goed voor het milieu.
Dan wordt ie gesloopt,gaat alles de oven in,in de brand,worden de bloemetjes en boompjes ook vrolijk van.
Dan gaan we ook weer energie verbruiken om een vervanger te bouwen.
Amerika kennende gaan we dan een prius of honda insight kopen,met van die fijne milieuvriendelijke accu’s.
Of mischien wel een echte electrische auto.
Hoe wordt stroom trouwens opgewekt? Toch ook met kolencentrales? Hoezo 0 emissie auto’s.
Nee ze zijn goed bezig in Amerika Koekoek!!! Koekoek!!!:pukehet kan sowieso geen 1.8 zijn anders zou die middentunnel met die pook (schakelstang binnendoor de auto ipv. eronderdoor) nooit passen,die heeft andere tunnel. Anders zijn ze wel heel rigoreus bezig geweest.
voor 250 is het wel de moeite ja,goeie deal.
Ben benieuwd!zo moet ie er uitgezien hebben,alleen dan met wieldoppen denk ik.
zo te zien is het een GT uitvoering,gezien de rode bies op de bumper.
Als je hem weer origineel wilt hebben moet je daarvan maar uitgaan.
Zijn er toch nog wel een aantal hoor,maar worden niet veel verhandeld.
Is wel een originele nederlander,das wel leuk.
In 85 was Opel sponsor van ik meen feyenoord (ben niet zo’n voetbal held),en hebben de spelers Kadett GSI en Ascona’s Cabrio gereden. Goede kans dat dit zo’n sponsorwagen is geweest,moet eens in mn archief kijken welke kentekenreeks ze hadden.
Goeie zaak dat ie gered gaat worden. Heb al te veel projecten onder handen en de gevraagde ongeveer 1000 euro zag ik er eigenlijk niet in.qua interieur zou je zeggen modeljaar 87 dus een 2.0 SEH,zou je ook zeggen als je naar de schakelpook kijkt,is niet de lange die de 1.8 heeft.
En de achterklep heeft boven het zwarte deel die sleuf,wat ook weer duidt op een model 88.valt nog mee zelfs,heb het wel erger gezien,gelukkig is de bak eronder wel goed.
Is in elk geval goed te repareren.
Blijft kut natuurlijk als je het niet verwacht.
Vindt het trouwens ook wel een achterlijke constructie hoor!
Zowel de D en E kadett en de C Ascona hebben het zo,het is ook bijna altijd slecht.
Echt stom gemaakt,mijn C Ascona (of eigenlijk die van mn pa) die was daar echt,beyond repair.
Was niks meer mee te beginnen,daarom is dr ook een andere voorkop op gegaan.
Overigens voor de liefhebbers,sloperij Gaos in Emmeloord heeft nog een paar D Kadetten staan,dus mocht je nog wat nodig hebben,staan er een stuk of 3 / 4ga je uit eten in een culinair restaurant.
Na het eten vraagt de ober: Hoe vond u het?
Jij: Na lang zoekenklopt helemaal,had boven al geschreven dat ik diverse nieuwe bouten en moeren wilde plaatsen,ben nu aan het monteren zodat ik in kaart kan brengen wat ik moet halen,dan gaat in 1 keer alles nieuw erop.
Maar goed opgemerkt want ik had inderdaad alleen de ouwe zooi gebruikt.Maar komt nog in orde.
Enneh,thanx voor t compliment!:thumbupdie zwarte matjes dat zijn teermatjes,zijn stukken van 50 bij 50 cm ,deze zijn van 3M.
Is zelfklevend,knip of snij je zo op maat.
Je plakt ze erin,dan met de fohn verwarmen en in vorm drukken.
Zit er origineel ook in.Is met name voor geluidsisolatie.
Een goede automaterialenzaak,Brezan,Lasaulec,Rijsbergen kunnen dat zeker leveren.
Tis niet heel goedkoop maar wel nodig want als je goed wilt restaureren moet alles eruit om zeker te weten dat er geen roest zit.als je geen roest wilt kan je een astra G gaan halen,die hebben er weinig last van.
Escortjes rotten ook als de neten en vorige week bij de plaatwerker die mn Ascona doet een Golf 3 op de brug zien staan uit 97 met de dorpels links en rechts van voor tot achter verrot.
Ford focus,onderkanten deuren roesten
Nissan Almera oud type,dorpels rotten en frontbalk
Nissan Almera nieuw type frontbalken rotten
Ford Ka,overal roest.
Das wat ik zo even weet
Je ziet het,is niet alleen Opel;)och,is een aardig jong ding met niet teveel kilometers,zou haast goed moeten gaan.
Check wel even of je de airco pomp in hoort slaan,systeem is vaak leeg door lekke condensorheb zelf ook een z16se gehad,rijdt echt niet verkeerd.
Verbruik was ongeveer 1 op 14 bij mij.
Olie heb ik nooit bij hoeven vullen.
Was een degelijke luxe (ik had een pearl uit 2001) wagen.
Heb nu een Astra G 1.8 16V coupe uit 2002 maar ik zou zo weer teruggaan naar de pearl,ook ik heb olieverbruik,1 liter op rond 4500 km.
Peugeot zal tov. de astra tegenvallen want veel kleiner en sowieso veel minder solide.
denk dat een 206 ook veel reparatiegevoeliger is.
Zou gewoon met beide proefrijden.weet ik maar dan worden ze giga groot!
opelfreak 1975 is heel handig met verkleinen,hij is zogezegd mijn foto-bitch:Pen vandaag weer even nuttig beziggeweest.
nieuwe radiator en claxon plus wat tankjes geplaatst
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L8F64YTU.jpg
en dan heb je dus met veel pijn en moeite die teerzooi eruit gepulkt en gekrabt,gaan we hetzelfde spul er gewoon weer inplakken
Is mooi werk,grof erin plakken en op maat maken,dan verwarmen met de fohn en voorzichtig in vorm drukken,best aardig gelukt zo.http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GP4CSHOT.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DOUERPFJ.jpg
ook vast een beginnetje gemaakt met de kabelboom erin leggen maar ga ik toch anders doen,het deel onder de kap ga ik kaal maken en opnieuw intapen,de ouwe tape is én smerig én net kauwgom
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LKSUFJ4E.jpg
dat was het weer voor vandaagking:
origineel gepost door Redmen
geen orgineel plaat werk maar wel goed en goedkoopdas arjen tabak dus.
Op Ebay dutsland staan op dit moment alleen 2 achterschermen voor een hatchback,niet voor sedan,hou het wel ff in de gaten.das mooi klote man!
Nou moet ik zeggen dat het me niet onbekend voorkomt.
Ook bij de C Ascona meestal hetzelfde gelazer,zelfs als het er ogenschijnlijk goed uitziet zit er meestal wel ellende.
mn 87 er is denk de enige die echt hard is daar.
Inderdaad gewoon fixen,dan weet je zeker dat het goed zit.
Bij mijn C Ascona restauratie dacht ik ook dat de donorneus keihard was maar mooi dus niet,onder de pedalen evengoed een flink gat!
Ach,en als ie verders hard is…..
Blijft natuurlijk wel een autootje van 26 jaar oud waarvan de meeste exemplaren met een jaar of 10/12 al stokverrot op de sloop lagen.
Succes kerel!:thumbupvanmiddag middagje vrij gehad dus even lekker geknutseld zodat ik vanaaf mn meisje wat aandacht kan geven:D
Het apparaat maar wat omhoog getakeld dat de motor eronderdoor kon
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LYZEKXXG.jpg
motortje met bak erin,daarna meteen de ashoezen vervangen.
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PPAJZRG4.jpg
beetje ophangingspul eronder met nieuwe schijfjes,was na 10 jaar stilstand nie zoveel meer van over.
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-I8EXOXTW.jpg
na een hele tijd weer op eigen benen
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DRPZNZKR.jpg
en we kunnen ook weer sturen
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QSCNTXXP.jpg
de motorruimte nog een keer
Ik heb besloten dat ik de diverse bouten en moeren nog ga vervangen door nieuwe,dan is alles zo mooi schoon en dan is het bevestigingsmateriaal maar een roestige janboel,das ook nikshttp://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NXSBJLRZ.jpg
morgen weer verder,nu eerst een koud biertje:jerry
luek man,weer een c asci die gered gaat worden.
Ben nu ook met een C bezig te restaureren,
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=108272
Ik heb het dan ook wel heel rigoreus aangepakt.
ik zou als ik jou was wel alvast beginnen met onderdelen inslaan,het wordt steeds minder en steeds duurder.
Als je je echt spullen nodig hebt dan kan je eens contacten met classic Opel parts in Emmen,hij is niet heel goedkoop maar kan wel veel leveren. Ook Arjen Tabak ,zit hier ook op t forum heeft/weet veel.
En anders heb je in enschede nog rene lowik,beter bekend als de Opelist,doen allemaal veel met de c ascona.
Is de jouwe de oude van Center??vanmiddag ff aangewipt en paar fotootjes geknipt met mn mobieltje.
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UFOOILUJ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ARYJWTGH.jpg
hij is in elk geval weer helemaal rood.
Op de foto’s is niet weer te geven hoe gigantisch mooi die is geworden.
Ga vanweek lekker bouwen,als de motor er in hang en hij staat weer op 4 wielen dan gaan de schermen,deuren en kleppen erin.
Dan de holle ruimtes coserveren en nog even wat teermatjes op de bodem branden,dan kan alles dichtgebouwd worden.
Velgen zijn naar de straler,hopen dat ze vandeweek terugkomen,kunnen dr bandjes omheen.ze komen op ebay duitsland nog wel eens voorbij.
Ik heb ook een setje op voorraad staan voor je weet maar nooit.
Even in de gaten houden.
Of wellicht opel classic partshttp://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GJQ3KEDG.jpg
dit ben ik,temidden van mn grote liefde/ouwe schroot
hij is nu helemaal gespoten,was dr net even.
Kleppen en deuren waren gister al gedaan,kas vandaag.
Zoals het er nu naar uit ziet geen verschil in kleur en alles ziet er wederom subliem strak uit.
Hoop dat ik morgen even wat foto’s kan maken.
Denk dat ik maandag motor er maar inhang,met de ophanging voor.
Moeders wil graag weer wat ruimte op dr slaapkamer:D
