Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bedankt voor het compliment!
De restauratie is echt finaal uit de klauwen gelopen maar dat komt vaker voor schijnt het.
In elk geval ben ik er zelf al best wel trots op hoe ie is geworden tot dusverre.
Denk dat mn vader ze wagentje weer heel mooi zou vinden,al zou ie me waarschijnlijk voor gek verklaard hebben.
Vandaag in friesland bij kipracing nog een achteras gehaald,nu heb ik gelukkig nog zo’n handremgeleider liggen als er nog eens eentje sneuvelt.vorige week bij opelvectrafreak een as gehaald,met daarom de geleider,zit al op de auto en doet t perfect.
Ben nu net terug uit Friesland,bij kipracing as nummer 2 gehaald,dus heb er nu eentje voor reserve.
Tevens ben ik bij sloperij hovingh geweest,had inderdaad 2 c ascona’s staan waarvan 1 met de geleider er nog op,maar door de plaats kon ik er nooit bijkomen,verder zat er helaas nix bruikbaars op dus inderdaad zoals louwe 16 klepper al zei,ze staan er al heeeel lang.
Dus helaas,voor de liefhebber,er staan nog wel een aantal D Kadetten,zelfs stationwagen.
In elk geval ben ik voorzien,iedereen hartstikke bedankt voor de tips en het meedenken!!!!:thumbuphey johan,mooi dat je gelukkig bent met de ascona
ik zal kijken wat ik ervan weet1. inderdaad moet het dashboard ervoor uit elkaar,rechts is makkelijk,dashboardkastje eruit en rechter rooster,moet eruit,dan kan je erbij.
schroefjes van het dashboardkastje wijzen zich vanzelf,vergeet alleen die ene binnenin aan de linker zijkant niet.Roostertje moet door de weerstand heen naar beneden drukken,dan trek je hem zo naar je toe,je ziet dan bovenin 2 schroefjes zitten,als die los zijn kan je hem er zo uittrekken,hij kan wat vast zitten aan de luchtkoker.
links moet het paneeltje met de lichtschakelaar eruit en het paneeltje met de mistlampschakelaars.
de schroefjes zitten achter de dekseltjes die je er met een dus schroeverdraaiertje uit kan wippen.2. de maat weet ik niet exact maar ze zijn sowieso ovaal,ik kan wel even bij mij wat opmeten.
voor de bevestiging heb je klemmetjes nodig met een draadeindje eraan,wellicht kan de opel deze nog bestellen.3. De maat die erin zit is de originele maat,deze zater er vanaf nieuw in,uiteraard kan je zo groot gaan als je zelf wilt,maar dan moet je de metalen plaat onder de hoedenplank ook gaan verslijpen omdat je anders met name de magneet niet kwijt kan.
wat er nu in zit is geloof ik 13 cm4.een antenne kan je het beste gewoon bij een onderdelenboer halen (brezan oid) kosten iets van 10 of 12 euro,let wel op de diameter van het voetje op je scherm,vaak zijn ze breder maar die krijg je nooit mooi erop.
Gewoon aanwijzen op de auto van,”zo eentje moet ik hebben”hoop dat je er zo komt,anders hoor ik het wel
groetjes!!en weer even bezig geweest,we hebben gelukkig weer een werkende handrem,met dank aan oplvectrafreak voor de achteras,daar kon ik mooi mn missende geleidertje afhalen.
Ook de bandjes zitten er op,begint wat te worden.
Vandeweek kijken of ie nog/weer wil lopen.
nu alleen nog wachten op de ruitenboer voor het voorraam,dan kunnen de voor en achterruit erin.
de foto’sweer een knap velgje met een mooi nieuw ouderwerts vredestein bandje
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KYADGOBE.jpg
gelukkig komt de kleur van de velgen vrij aardig overeen met die van de (nieuwe en originele) naafdopjes
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KFNCJUPT.jpg
Achterbrug ziet er ook weer aardig uit met van allerlei nieuwe meuk
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XUGQGN3E.jpg
nou,dit is het plaatje hoe ie er nu bijstaat.
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FS64674N.jpg
vandeweek hopelijk weer nieuwe updates!
pff,lekker dan!
Ben je weer mooi klaar mee.
Daarom heb ik zo’n zwaar ding voor op t dash met daarin mn tomtom houder,en als ik uit de auto ga gaat t spulletje gewoon in de kofferbak,en inderdaad op risicoplekken dah kastje open liggen en geen tasjes of jassen op de achterbank.Zelf weet je dat er nix onder ligt maar n inbreker niet.
maar ach,een jaar of 10 geleden is mn radio ook uit mn kadett gejat,lag in t dashboardkastje,auto was op slot en op alarm EN hij stond voor de ingang van het politieburo,dat weet opelfreak1975 ook nog wel,he wout:jerrygister mn Asci volgegooid met gas,betaalde 56,6 cent per liter bij de lokale pomp.
Rij op de snelweg,kost t daar 71,7,is 15 cent verschil,is wel érg veel vindt ik.
Snap niet dat er nog mensen zijn die langs de baan tanken.ik zou voor iets van (rook) zilver gaan,zeker in combinatie met de ziveren velgen zal dat best chic staan.
Tip: plaats een fotootje van je wagen met die kit erop in het photoshop deel en als je het heel lief vraagt zullen je mede forumleden mischien wel wat ideeen zichtbaar willen maken. Dan heb je echt een idee wat je kan verwachen.Is zo lullig als je t laat spuiten en na het monteren blijkt dat het geen gezicht is.bedankt jongens,het moet wel gaan lukken!
Ik heb al contact gehad met opelvectrafreak en daar ga ik donderdag een complete as halen.
Ook kipracing heeft er nog eentje liggen dus gaat helemaal goed komen.
die van limburg zal ik ook wel eens bellen,best zonde van zo’n 350Z
maar ja,als je voor een duppie op de eerste rang wil zitten..Als hassan dat nou zo doet met zn golf 3 diesel,oké:jerry
nieuwe bij de onderdelenboer kost een kleine 20 euro,maar je bent iig weer even gered.
Ik zorg altijd dat ik dr 2 op voorraad heb.zelf alleen Opel maar mn moeder rijdt een Micra K12 uit 2008 (is dr 2de micra k12),mankeert nooit wat aan en rijdt prima.
Beetje suf ding,daarom heeft ze ook een oranje genomen:Pkop is er wel afgeweest maar door tijdgebrek (het moest er erg snel weer in) niet de tijd gehad om het 100% naar mn zin te maken,qua uiterlijk dan,technisch is ie wel wer 100%
Onderblok en carter zijn opnieuw gespoten en de kop en nokkenashuis zijn in zo’n zuurbadje geweest (bij het bedrijf dat ook de kop gevlakt heeft en de kleppen heeft ingeslepen,en de klepseals vervangen)
dus opzich ziet het er wel weer behoorlijk uit.
uiteraard zijn de krukas en nokkenaskeerringen vernieuwd en natuulijk ook de riem en waterpomp.
caraterpan is eraf geweest en schoongemaakt plus nieuwe pakking.
Bak zou wat schoner mogen,maar bijvoorbeeld de rembooster moet nog een keertje een verfje hebben.
Maar dat zijn dingen die je er later zo weer uithaald om even op te knappen,leuk voor van de zomer.
En ik zit eigenlijk te wachten tot ik nog eens een ruil/revisiemotor op ebay duitsland tegen kom voor een leuk prijsje,maar dat komt wel.er zijn weer ontwikkelingen,ik had de plastic handremgeleider op de achteras gemold:swear
eigen stomme schuld,maar helaas is ie niet meer leverbaar,ook niet bij Opel classic parts.
ook de man van classic opel parts in emmen kon m niet meer leveren.
Nou zijn er 2 forumleden die met een 82er c ascona die er een dikke motor inhangen,dus ik brutaal ge u2u’t of ze die as weelicht overhadden.
nou is dat het geval,dus moet ik even wat afspreken,ik denk dat ik ze beide ophaal,eentje reserve is nooit weg.
tevens heb ik nog een fotootje van de gepoedercoate velgjes.was echt roestige meuk,is weer helemaal nieuw
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-YZMTNPGH.jpg
kleur van de naafdopjes komt ook aardig overheen,valt hier meer op dan in t echt
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6ASICG37.jpg
meer nieuws volgt
klopt,dat is m,dat wist ik al maar hij is niet meer leverbaar,das het probleem juist.
Maar komt goed,ik heb heel brutaal naar 2 jongens hier op t forum een u2u gestuurd.
Zij zijn beide bezig met een c1 te voorzien van een dikkere motor dus ik heb gewoon gevraagd of ze de auto dan gingen voorzien van een andere achteras,dat was dus het geval dus allebei hadden ze de complete as over en die kan ik overnemen van ze.
Denk dat ik ze allebei ophaal,eentje reserve is nooit weg.achter de link een foto van het vervloekte onderdeel,op het briefje staat het artikelnummer.
Als iemand hem heeft of weet dan ben ik daar erg mee geholpen.
En spot je zo’n ding op de sloop,dan hoor ik dat graag.ik zal vanaaf ff n fotootje posten van het vervloekte onderdeel,net mail gehad dat hij het niet kan leveren.
Kan ik er niet aankomen dan zal ik een hele andere achteras van een nieuwer type moeten monteren,maar daarvan is alles anders,dus ik heb sowieso ook niks meer dan aan mn nieuwe remvoeringenen handremkabels:swear
wat een gedoe weer!alle 4 de minichamps staan nu op april voor de hb en caravan en mei voor de gsi’tjes.
Zal rond april wel weer een paar maanden vooruit geschoven worden. Ik geloof dr niet meer zo in,ze waren al aangekondigd voor ergens in 2007……………
Ik vestig mn hoop wel op schuco,die heeft immers ook de D Kadett al (net als minichamps) en de A Corsa (net als minichamps) en zeker de D Kadett is mooier bij schuco,en bij de corsa zijn alleen de bandjes wat te grof,verder is die schuco ook weer mooier.volgens mij zit er dan een stift in je rotor,die te tegen een veerdruk aanzit.
Door de middelpuntvliedende kracht zal bij een bepaald toerental de veerdruk niet meer voldoende wezen en zal de stift de veer indrukken,door de verplaatsing van de stift zal de rotor de stroom niet meer doorgeven naar de bougiekabels en valt dus eigenlijk je ontsteking weg,tot het toerental weer omlaag gaat en dan pakt weer op.net even via internet 4 bandjes besteld
de aloude vredestein sprint+ in maatje 165/80 13
is weliswaar ietsje smaller als wat er op zat (185/70 13) maar hij stuurde altijd al erg zwaar dus dat zal nu minder zijn.
Overigens is de sprint+ ook niet in 185 te krijgen en ik wilde het liefst dat type,dat haalde ik er namelijk voor de restauratie ook af (zijn er in 1988 opgekomen en waren nog niet verdroogd,maar uit oogpunt van erg oud toch weggeknikkerd.
En 165/13 zat sowieso al op bijna alle uitvoeringen dus……
