Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zijn de rubbers van de stabilisatorstang aan de voorzijde.
Vervangen of invetten helpt tijdelijk,als het warmer buiten wordt zal het weer weg zijn.
Ik ben geneigd om te zeggen:ja het is normaal,in de zin van dat ze het eigenlijk allemaal hebben.weer een update ,als de anwb nee zegt komt de km heffing er niet.
http://www.nu.nl/politiek/2168120/geen-rekeningrijden-bij-nee-van-anwb.html
hij dreigt dan wel weer met tolpoortjes,maar ja,dan heb je tenminste een keuze.
vies mannetje:pukeorigineel gepost door .:Stoffel:.
origineel gepost door asconahobbyist
klopt ja,die heb ik er destijds opgezet,iedereen had die gaatjes,zo was het weer ns wat anders.
Later heb ik er daewoo kapjes opgezetwie van het orginele houdt gaat natuurlijk voor de gaatjes :P
inderdaad,al dacht ik daar toen (7 jaar geleden) heel anders over.
Ook ik reed rond met gele remtangen en trommels,ook de roostertjes op mn dash waren geel.en ik heb wat rollen van die carbon folie versneden.
Uiteraard waren de bekende stickers Opel Power nederland boven aan het voorraam,Pioneer car audio op het achterruit en een echte old school sticker “the opel touch” ook mijn auto niet voorbij gegaan.En de spoilertjes op je wisserarmen,waren ook bekende accesoires.
rolgordijntjes voor je achrramen en dan een MDF hoedenplank met een reusachtige 15 inch subwoofer in het midden,ow wat was dat fout,zo reed ik eind jaren 90 rond:Dkomt vaker voor,ascona c is dezelfde,motor is over te zetten in het het huis,en jen kan eens klijken of ie van een corsa a hetzelfde is,wellicht is ook daar alleen het huis anders.
je moet als je er weer eentje hebt de lagering goed schoonspuiten met remmenreiniger,en daarna met een oliespuitje met motorolie al draaiend inspuiten. Ik heb er nooit problemen meer mee gehad.klopt ja,die heb ik er destijds opgezet,iedereen had die gaatjes,zo was het weer ns wat anders.
Later heb ik er daewoo kapjes opgezetbeter,vond t inderdaad een leuk ding.
Een maatje van mn neefje heeft met zn fikken aan de carb gezeten,hij ZEI dat ie er verstand van had………
zuinig op wezen ,volgend jaar geen wegenbelasting meer:Dthanx voor het compliment,ja vindt m zelf ook echt super geworden.
we gaan 20 mei trouwen,zal dan ook wel wat foto’s posten.
Bevalt de kadett sedan automaat een beetje???en weer even bezig geweest.
kofferbak ingericht met een nieuwe velg en band uit 1983!
al het electra werkt inmiddels,handrem is nu ook goed afgesteld.Als van het weekend de carburateur klaar is gaat ie erop. Remmen doorpompen ging niet,bleef lucht houden dus even zo’n easy-bleed versieren,dan zet je druk op je remoliepotje en pomp je het (als het goed is) zo door.
En dan nog achter een voorraam aan,heb het al bij diversen proberen te bestellen maar degene die ik wil wordt moeilijk,gewoon blank glas zonder spiegelvoetje erop
al met al is ie dus nu bijna klaar.
Moet alleen de tankontluchting eens nakijken,hij bouwt druk op in de tank,en dat met net een litertje of 5 erin………
nog 1 plaatje om het af te leren.http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FKRWXYOK.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
kwam nog een foto van mijn oude gsi tegen.
Was ook een champion,c20ne.
alleen de striping was dr helaas af,je kon zeker op het zwarte deel nog zien waar het gezeten had.
Foto is ongeveer uit 2003,vlak voor ik m verkocht.
de auto bestaat nog wel maar is al 3 jaar niet meer gekeurd,maar waar die uithangt??
was toenderdijd nog wel een aardig hard ding.
origineel gepost door Add
Stond ook nog bij dat er was gesproken over dat er een SUV in Antwerpen van de band zou rollen.
Maar dit wil GM niet die gaat nu uit Korea komen bij Daewoo.
Dus een Opel die uit Korea komt (gaat daar de degelijkheid?)de Opel Antara komt ook al bij deewoe vandaan,is dezelfde auto als de Chevrolet Captiva
maar tis wel triest ja,mijn 3 ascona’s zijn ook belgen!je kan ze sowieso niet door elkaar gebruiken,is een ander soort lamp.
Calibra heeft bijvoorbeeld H1 en de Astra G H7.
om wat voor auto gaat het??jaja,vorige week deze asci gezien,gaat helemaal goed komen,de combi geel met bruin ziet er echt leuk uit.
De achteras op de foto (met trommels) ligt nu bij mij in de schuur!
Handremgeleider doet t best rick,thanx nog!denk dat de uitbouwkit de auto geen meerwaarde geeft,eerder minder.
Trekt immers een heel ander (beperkt) publiek.
Kleur heeft ie ook niet mee,is een van de suffere kleuren
plus dat uitgebouwde auto’s de naam hebben afgetrapt te zijn (hoeft niet natuurlijk)
Denk dat de prijs wel OK is,hij is tenslotte wel al 10 jaar ioud en hij heeft ook nog ns geen airco.als het een soort van fluiten is dan weet ik het denk ik wel.
Je hoort dan de antenne,heb ik bij de mijne ook gehad,ik heb de spriet nu vervangen door zo’n kort metalen sportgeval uit het autostyle boekje en nu is het weg!
Ik heb het ook met een van mn calibra;s gehad.als de body netjes is waarom niet,hij heeft alles waarschijnlijk al eens gehad qua onderhoud,maar op de foto zie ik al aardig wat roest,dus nee,lijkt me niet……….
zoek uit een astra F maar een c16se,heeft 100 pk,en gaat veel langer mee,en hangt er zo in en veel hoef je ook niet aan te passen,de motor en de ecu overzetten.
Vriend van mij heeft het ooit ns gedaan met een combo,lache joh,dat kreng ging best hard toen,zeker bij t stoplicht heel wat verbaasde gezichten gezien!:)van het weekend weer een leuke gehoord!
Vriend van mij laat zn BMW 318 (1999) uitlijnen bij KF,was een draagarm achter nieuw onder gegaan (hij zelf gedaan,hij is monteur maar bij hem op de zaak lijnen ze niet niet uit en hij kon zo gauw even nergens anders terecht),tijdens naar huis rijden merkt ie al dat zn stuur scheef staat,dus de volgende dag gebeld en was eigenlijk onmogelijk maar vooruit……
Zn meisje terug naar KF,en hij en ik ondertussen een autootje van een vriendin beetgepakt.
Komt zn meisje terug,beweerden ze doodleuk dat ie een stoeprand geraakt had,is dus echt niet waar.
Maar uit “coulance”opnieuw uitgelijnd,dus hij rijden en ojee,staat t stuur de andere kant op scheef.Nouis ie dr klaar mee dus laat maar even,deel 2 van het verhaal.
De betreffende vriendin van het klusje was diezelfde week tegen een stoep aangeramd, (gladheid) dus draagarm rechts voor krom.
Uit nood toevallig ook naar de KF gegaan (zelfde filliaal als de BMW van hem) en arm laten vervangen en uitgelijnd.
Wij een beurtje aan de haar autootje gedaan (nissan almera) ,zien we inderdaad een nieuwe draagarm……maar ook een bout met de moer er 2 slagen op,(ja,ze klaagde al over een rammeltje).
Dus bellen maar weer,reactie KF,das vreemd meneer,we controleren alles 2 keer en alles wordt op moment vastgezet,maar komt u maar langs,dan zetten we hem vast.
Natuurlijk ga je niet zo rijden als je draagarm loszit,dus zelf vastgezet,moer draaide verdomd zwaar,maar uiteindelijk zat ie vast,wij heen (ook dit stuur stond scheef).
Verhaal halen,nou meneer dat bestaat niet dat ie loszat,wij zijn daar heel secuur in.
Eventueel zou het kunnen dat ie losgelopen is (ja tuurlijk,zo zwaar als ie draaide,godsonmogelijk)
maar toen ie hier t pand uitreed heeft ie absoluut vastgezeten.
Auto op de brug gereden,monteur die het gedaan had erbij,pakt een grote luchttol en rammen maar!
Zo zet ik m altijd vast zegt ie,(op moment was t toch zeiden ze aan de telefoon!)
en ze wilden hem dan zowaar uitlijnen,sporing klopte natuurlijk geen zak van,volgens de betreffende monteur kon dat wel kloppen want het uitlijnapparaat was die week opnieuw geeikt,waren meer klachten geweest ( en het stoeprandje van de BMW dan??)
Nee,niks dan uitvluchten en slap gelul!
Als je een foutje maakt,geef het dan toe. Het blijft mensenwerk,en trek er lering uit!
maar nee hoor,gewoon de klant voor leugenaar uitmaken,maar vertel dan iig als manager en monteur hetzelfde verhaal,je zet jezelf alleen maar voor lul zo.
achteraf wel gelachen om de uitvluchten en het gestuntel,ze werden steeds kleiner:jerryIk heb het toen 1 keer in een C gedaan.
Ik heb toen de + kabel van de voeding naar de versterker links onder de dorpel lijst gelegd,samen met de schakeldraad en de rca signaalkabel heb ik via rechts gedaan,zodat ze mekaar niet bijten qua storing (het bekende fluiten).
De massa heb ik heel kort gehouden en onder de achterbank om een bout van de achtergordel gemaakt (even een bout op de sloop halen).
Dat ging prima.
Nog even een tip als je een sub in de koffer zet,haal die zwarte hardboard plaat achter de achterbak rugleunig eruit,deze houdt een hoop geluid tegen.lijkt me niet de 3 deurs astra te worden,deze is duidelijk kleiner.
Zal niet eens een gekke zet wezen om een 3 deurs modelletje te brengen tussen de huidige astra en de corsa.
de kadett was altijd een betaalbare gezinsauto voor de gewone man,dat is de astra al eventjes niet meer,en de corsa,tsja,is ook niet echt een gezinswagen.
Beetje zoals de seat ibiza van 93 tot 2002 was,hij was iets groter als een corsa en net weer wat kleiner als de astra,wellicht een gouden greep.
Doe een vanaf prijsje van rond de 13.000 euro en doe er niet te idioot veel poespas op,zoals navigatie zooi en allerlei overdreven electronische hulpmiddelen,soort dacia idee,gewoon een vervoermiddel om van van a naar b te komen voor een normale prijs.
en de naam kadett,nadat ie al bijna 20 jaar niet meer gemaakt wordt kent iedereen de Opel Kadett nog wel dus dat zit wel goed.5,de antennekabel moet er liggen,zal naar beneden gevallen zijn,maar als je een nieuwe antenne plaatst zal er een nieuwe kabel aanzitten.
6.is een beetje een eigenschap denk ik,ik heb 2 andere 1.8S Ascona’s gehad en die hadden het ook,stationair iets pendelen.
Ik zou er niet zo gauw iets op weten,heeft me ook eigenlijk niet echt gestoord7. Klokje zit zeker een lampje in,zal stuk gegaan zijn want heeft het wel gedaan.
Zit achterop een stekkerje met 2 draden,dat is de voeding,en eentje met 1 draad,je kan het hele ronde fittinkje eruit trekken,zit een 1,2 watt steeklampje in. Zodra je het contact aanzet moet het lampje al gaan branden.
