Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
past 99% zeker wel.
Ik rij ook met 18 inch Astra H velgen onder mijn astra G
Ik heb alleen nu 215/35/18, en dat past prima, wat stugheid betreft maakt het weinig verschil tov de orginele 17 inch velgen/banden. Ik heb wel ietsjes meer last van spoorvorming, met name wanneer ik van rijstrook verander waar de wegen goed zijn ingesleten bij kruispunten en zo
alleen heb ik 4 banden liggen van 225/35/18, waarbij ik mij sterk af ga vragen of dat laatste wel gaat passen op mijn huidige velgen :hmmz
overigens;
deze 18 inch velgen kon je in duitsland gewoon (optioneel) af fabriek onder de astra laten leggen! En het schijnt op een bepaalde speciale uitvoering in de latere bouwjaren zelfs standaard op cabrio’s. Of deze optie in nederland ook bestond weet ik niet.
Bumpersets is natuurlijk net wat jou smaak is,
hier hebben ze wel veel bumpers liggen: http://www.autostyle.nl/ met een klein beetje googlen kom je een heel eind.
of HIER
Maar de mooiste bumper voor een astra G blijft die van de OPC II, is mijn mening
ik heb hem er ook helemaal uit gehaald bij mijn Astra. Afdoppen en klaar. geen foutcodes, geen rommel in de motor
E-10 kun je met jou 2.2 prima tanken.
E-10 is geschikt voor alle opel modellen behalve de Z22YH (zeg ik dat goed?) De 2.2 DGI met directe inspuiting. Dat is de enige benzinemotor waar het niet geschikt voor is, verder kan het prima
De Douane kijkt niet zo nauw naar opties die wel of niet op een auto zitten, heb ook al een aantal auto’s ingevoerd zonder extra opties opgegeven te hebben.
helaas gaat dat tegenwoordig niet meer op, ik had ook wat opties laten varen, maar bij het opgeven konden ze precies zeggen welke opties er op horen te zitten af fabriek aan de hand van chassisnummer en kon nog gerust 200 euro extra aftikken.
gefeliciteerd!
Ook ik zocht naar een 2.2 of turbo. Maar ook ik vond de turbo’s te duur en kon geen 1 vinden naar mijn wens. En ik had er nogal wat :) Uiteindelijk iets minder kritisch geworden en een ook ik had een prachtige 2.2 uit 2003 gevonden. Volgens mij de zelfde kleur wat jij hebt. (silver lightning). Alleen heb ik een rode kap met rood leer.
Voor BPM was ik ongeveer 1700 kwijt. Maar ik had er nog wat dure opties meer op zitten. Denk dat jij op zo’n 1500 gaat komen.
Hier ga je nog echt veel plezier mee beleven. heb je het windscherm er ook bij? Je kunt echt nog wel lang genieten hoor. afgelopen najaar heb ik nog tot half oktober regelmatig dakloos kunnen rijden
hogedrukreiniger zou ik overigens ook niet gebruiken.
het beste is iets van een middeltje wat je er rustig op ‘poetst’ wat het vuil er uit trekt. Dan met veel water afspoelen. En het beste is iets van 2x per jaar.
hmmzz ff zoeken voor mn maatje dan…..
rijd een 2,2 vec station…en schreeuwd om meer vermogen….
ding is eigenlijk te zwaar voor zon motor….is alleen mogelijk voor een vectra B station. C kan niet …
Ik ben ook bezig met een supercharger op mijn 2.2
ze zijn extreem goed te tunen zelfs! Ze zijn inderdaad gemaakt zonder aanpassingen tot 250 PK.
Wil je het simpel houden, plaats een inlaatspruitstuk van een 2.4 ecotec. Voor zover ik weet zijn de enige auto’s die hier in NL rondrijden chevrolet HHR’s. En je kunt ze dus zo bij de dealer bestellen. Maar uit amerika ik veel meer te koop voor de 2.2, gezien ze daar veelvuldig in diverse auto’s geplaatst zijn.
Met een ander luchtfiltertje en zo schiet je niks mee op bij een z22se.
I’m also looking who can remap this ECU. But there aren’t many people who can ‘read’ this computer.
The best sollution is to send it to your own courtenay. Those people know what there talking about. Especially for z22se engines. Thats what I am going to do
Inrijden hoeft tegenwoordig echt niet meer, je moet eens zien hoe ze met die auto’s rijden op de testbaan als ze uit de fabriek komen.
Alleen niet gelijk na aanschaf het volle vermogen gelijk gebruiken en gewoon rijden zoals je altijd doet, geen probleem …
Ik heb dan welliswaar geen F maar een G cabrio, maar wat tips van mijn kant;
probeer er 1 te vinden met leer. niet alleen profiteer je van lekker verwarmbare stoelen in de winter, door veel open te rijden wordt stoffen bekleding snel smerig, leer blijft veel langer mooi. Met stof krijg je ook vaak nog zo’n lelijk motief in de bekleding.
Daarnaast; kijk of je er een windscherm bij hebt, ik zelf gebruik hem weinig omdat ik nooit boven de 60 kom bij dagelijks gebruik, maar met 100 – 120 kun je heerlijk dakloos rijden met zo’n scherm.
1.8 scheelt weinig qua verbruikt maar wel stuk meer vermogen en is een wat modernere motor
en als laatste; er staan er genoeg te koop, zoek een mooi net exemplaar uit!
succes ;)
Dat het lampje niet brand heeft te maken met dat jou airco systeem leeg is. het systeem is beveiligd tegen dat de pomp kapot loopt. Dat knopje is niks mis mee …
Hij schakelt het systeem wel omdat hij jou toerental iets hoger laat lopen bij ingeschakelde airco. Maar je hebt dus een lek ergens in het systeem, gezien het een gesloten circuit is en in prenciepe er niet bijgevult moet worden. En als er na een paar jaar ietsjes bij in moet is niet zo erg. Maar als hij naar een jaar helemaal leeg is, is niet goed …
wat moet je doen;
airco systeem op druk (laten) zetten en kijken waar de lek is.
Dan pas kijken of je het laat repareren en opnieuw afvullen. Normaal hoeft een airco geen onderhoud. Mijn Calibra V6 was de condensor lek 4 jaar terug. Toen afgevult en werkt nog steeds perfect.
Nog geen idee eigenlijk, ik ben echt diep in twijfel :hmmz
Ik vind mijn calibra echt geweldig, maar de astra cabrio is ook echt helemaal super, zeker nu. Maar om 2 auto’s op mijn naam te hebben terwijl ik ook dagelijks nieuwe auto’s van werk mee heb is ook echt heel zonde.
Als je een persoonsgebonden kentekenplaat zou kunnen bestellen die je zo op een andere auto kon ‘plakken’ dan had ik de calibra zeker gehouden om er af en toe mee te rijden. maar nu is er een kans dat hij wel weg gaat.
elke keer denk ik wel, dan weer niet, dan weer wel. en dan heb ik wat belangstellenden gehad en dan denk ik weer van niet :P
dus dan is het dus een kwestie van de stuurkolom overzetten? Verder geen rare dingen en wel gewoon goed te doen?
king:
dat zijn de lexmauls als je het mij vraagt, ik wil deze heel graag hebben, in mijn ogen een van de mooiere achterlichten, ookal lijken ze erg op het orgineel.
Maar ze vragen er absurde prijzen voor sinds ze niet meer gemaakt worden, gewoon bijna de nieuwprijzen. zo’n 300 tot 400 euro, das mij echt te veel van het goede.
ik heb ervaring met dat bedrijf, in de zin van; het zijn goede jongens als het gaat om reviseren van elektronische componenten. Ik weet niet hoe goed ze die displays doen, maar ik ga er van uit dat als hun werkt net zo goed doen als wat ik gezien heb, dat het prima is.
maar dan werkt hij alleen niet :P
sleutelcode moet je bij de auto hebben (of opvragen, kost iets geld meestal)
en dan een complete sleutel bestellen, en dan wanneer deze binnen is samen met de huidige sleutel opnieuw laten inleren.
Kosten: 140 euro :o
3/5 deurs koplampen kun je niet gebruiken. Er zijn maar een beperkt aantal achterlichten beschikbaar naast de orginele voor de coupe/cabrio. Lexmaul/Irmscher o.a.
Ik weet dat ze in duitsland veel achterlichten aanpassen op basis van de orginele, maar echt veel zie ik daar ook geen andere dan orginele achterlichten.
Ik zou het zeker NIET doen.
niet zozeer dat het dak er niet tegen kan, die blijft echt wel heel. maar in wasstraten worden doorgaans nogal aggeresieve zeep gebruikt wat de kleuren doen verbleken van de daken.
Daarnaast krijg je hem met de hand ook beter schoon. Ik had zo’n goedje gehaald waarmee je het dak eerst heel vochtig moest maken. inspuiten met spuitbus, laten intrekken en toen met veel water naspoelen en dat 3x achter elkaar. En dan een bescherming aanbrengen zodat het vuil afstontend wordt.
Dat moet dan 2x per jaar gebeuren, en daar zit ik nu dus weer aan, weet alleen zo niet hoe het heet, maar mijn dak werd er super mooi schoon van. Ik zou iig geen wasstraat in gaan.
ergens een vacuumlekje in de slangen misschien en maak het gasklephuis eens schoon
heeft niet met de distributieriem te maken
phoe, ik gok (maar weet het dus niet zeker) dat als de aansluiting goed is dat het wel moet werken. Echter zul je de overige functies dus niet kunnen gebruiken. Je kunt het scherm ook programmeren met de tech II, misschien dat er daar wat instellingen aan kunt veranderen.
Het mooiste zal zijn als je gewoon ff het schermpje kon aansluiten om te testen, dan weet je het zeker :P
Ik kan je er helaas niet bij helpen, ik ben een van de weinige gelukkigen die het al een CID af fabriek heeft, maar misschien dat je HIER iets aan hebt, dit gaat alleen om een complete navi inbouw
ik rij nu met ET35 18 inch. met 308mm schijven paste dit ruimschoots, dus ik denk dat jou vxr remmen ook wel moeten passen …
super mooie velgen overigens die je op het oog hebt, is ook wel mijn smaak :)
