Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oké bedankt, maar als ik het goed begrijp had jij het ook niet standaard?
Moet er veel open geschoefd worden hiervoor dan? Of is het meer iets van een relais vervangen?nee ik had het niet standaard. Als je de auto hebt probeer dit; houd de sleutel ingedrukt op ‘openen’. Als dan het dak (met de knop inhouden) naar beneden gaan is het een kwestie van bij de bijrijderskant rechsts bij de voeten bedrading doorknippen en dan komt er een soort van relais tussen.
Het zelfde geld voor het knopje op het dash. Dit loshalen, bedrading doorknippen. Kastje er tussen en juist aansluiten. En 3 seconden de knop in houden en dan gaat het vanzelf :thumbup
Heb je dat niet met dat knopje inhouden of een handmatig dat (met zo’n hendel aan het dak) dan wordt het een ander (moeilijk) verhaal. Niks is onmogelijk natuurlijk :D
Joost, aha op zo’n manier.. Hoe dan ook, die 18incher staan super op je cabrio
thnx :thumbup
hierbij 2 foto’s van de ombouw in testopstelling
Mooie Cabrio Joost ! Gave feature ook dat met die kap.
Zijn dit nu je nieuw velgen ? Mooi hoor.. 18″
Netjes !orgineel zaten de velgen er onder die jij nu in het bezit hebt. Maar omdat er 4 versleten (en zelfs verschillende) banden op zaten toen ik de auto kocht heb ik ze bewaard voor winterbanden. En de 18 inch van irmscher had ik nog liggen en die er onder gezet. Daar rij ik al weer een jaar mee rond. Maar ik heb nu voor weinig een haast nieuw 16 inch lichtmetalen winterwielensetje op de kop getikt. Vandaar dat ik die 17 inch velgen over heb gehouden.
Ik heb sowiezo het automatische dak, zonder hendel in het midden, Heb je enig idee wat dit zou gaan kosten als dit er niet standaard op zit? vind het echt de bom nammelijk
dan kán het er op zitten, maar dan is het altijd achteraf in te bouwen. Als je een klein beetje handig bent met wat draadjes aan te sluiten (je hoeft echt geen automonteur te zijn) dan kun je het zelf, dan moet je zo’n setje hier kopen
http://www.reinhold-engineering.de/
deze adverteren ook op ebay en daar heb ik het voor 60 euro vandaan gehaald. Zowel de op afstandbediening functie, maar ook dat je de knop in het interieur niet hele tijd in hoeft te houden bij openen of sluiten, maar 3 seconden inhouden en de rest gaan vanzelf :wors
alleen op die website lijkt het alsof ze die apart los van elkaar verkopen.
klopt, bij mijn astra kan dit ook… 2x binnen 3 seconden op ‘open’ drukken en het dak gaat er volledig af.
2x binnen 3 seconden op sluiten drukken en je kunt gewoon weglopen, sluit het dak weer :agent
Heb er toen een keer een filmpje van gemaakt
volgens mij optioneel
je hebt ook 2 type daken, sommigen moet je eerst met de hand iets omzetten aan het dak en dan kun je hem elektrisch openen. Daarbij kan dat uiteraard zeker niet. En bepaalde modellen hebben een volautomatisch dak, wat ik heb. Daar is het wel optioneel nog bij te bestellen of naderhand op te maken
Ik kan elke dag wel tientallen berichtjes posten hier, ze rijden echt bij bosjes inmiddels in allerlei soorten en maten en kleuren.
Al vind ik het met de kleuren een beetje tegenvallen, nu heeft de consument ook weinig leuks te kiezen in kleur
Benzine of diesel?
Ik heb een 2.2 Benzine en daarbij gaat het prima
maar gebruik de zoekfunctie eens, elke maand komt er wel weer een topic voorbij waarbij alles uitgebreid besproken wordt/werdt. Volgens mij 2 weken geleden nog iemand hier een topic geopend over EGR’s en ook bij 2.2’s….
Het meeste werkt al zie ik, ziet er top uit, en was destijds een een zeldzame (en kostbare) optie.
Ik heb er later nog vauxhall en ‘bose’ in geprogrammeerd met de tech II, die zie je dan met opstarten :P
als die er liggen ja.
daarnaast moet je ook een relais hebben. Het makkelijkste is om even een bedradingdiagram te hebben van dat stukje. Dan weet je precies wat je waar moet aansluiten en wat je nog nodig hebt
Mijn beide calibra’s hadden ook af fabriek verlichte zonnekleppen :thumbup
Bij mijn cabrio is dat helaas niet te realiseren. Daar zitten van die idiote gammele dunne plastic dingen die niet helpen
maar volgens mij is het gewoon draadjes (plus en min aan massa) aansluiten en klaar, toch?
zoals ik hierboven beschreven heb. Account aanmaken ergens, zoals photobucket, en de link plaatsen tussen de [IMG]’s
interieurverlichting zit inderdaad gewoon bij de binnenspiegel. Ik heb komende week een vectra GTS bij de deur en de astra staat elders anders had ik er zo een foto van kunnen maken
Nee, dan ken ik jou niet :)
voor foto’s:
ik heb een acount bij photobucket(.com). Er zijn nog wel meer van zulke sites.
daar kun je foto’s (of filmpjes) uploaden. Daar tref je vervolgens een link die plaats je vervolgens zo hier op het forum.
[IMG ]hier de link van de foto [ /IMG] en dan zie je hem
en de astra heeft zeker interieurverlichting, zelfs leeslampjes daarin. Heb daar zo geen foto van. Ik heb daarin zelfs de microfoon van de bluetooth handsfree in verwerkt
gefeliciteerd!
waar kom je overigens vandaan ongeveer? gezien ik iemand ken die exact de zelfde voorletter en achternaam als jou heeft :P
Ik rij inderdaad gewoon in de winter door met de cabrio, gaat perfect zelfs! Niks geen problemen van de kou of lekkages en zo …
2x per jaar behandel ik mijn dak met een goedje dat alle vuil uit de stof trekt en dan met een middeltje er op wat waterafstotend is, wat je ook wel eens gebruikt voor op je schoenen en tentdoeken worden er ook wel eens mee behandeld, beetje vergelijkbaar spul. Geen idee wat het merk is wat ik gebruik.Je moet helaas wel even wachten tot het mooie cabrio weer begint, des te meer geniet je er straks van! En nu kun je ook zeker al veel plezier hebben van deze fijne wagen.
ben benieuwdt naar de foto’s
Dit is niet het lampje van onderhoud, dan verschijnt er ‘INSP’ in de dagteller bij het starten.
Er zit een (elektronische) storing in de auto. het makkelijkste om daar achter te komen is even uitlezen. Aan de hand daarvan weet je in ieder geval waarom het lampje brand en is het aan jou om te kijken of het met het eerdere voorval te maken heeft gehad. Kan ook heel wat anders zijn.
Vaak blijft de storingscodes (DTC’s) in de computer staan enige tijd. Dus ook als het lampje op dat moment niet brand kunnen ze het vaak nog wel herleiden wat het probleem is/was.
ik ken iemand die heeft inderdaad een hele dakplaat overgebouwdt van een sloopauto die daarmee uitgerust was, en zijn auto moest toch compleet overgespoten worden.
maar anders is het geen doen.
Ik heb me er destijds in verdiept voor mijn calibra, niets is onmogelijk, maar het kost erg veel geld, en ben je zelf erg handig, dan kost het heel erg veel tijd (en alsnog redelijk wat geld)
als hij valse lucht trekt kan dat de inspuiten van brandstof daar invloed van hebben.
check eens goed alle slangen.
Je kunt proberen een plantenspuit met zeepsop en iets over de slangen spuiten en kijken waar het gaat borrelen
er is in ieder geval geen verloop kabel van, normaal gesproken kan dit display ook niet overweg met een NCDR1100. Alleen GID en CID dispays, dan zul je hem zelf moeten maken en dan vraag ik me af of hij werkt
bij een z22se zit hij aan de rechterkant, even afdekplaat er af halen, en dan zie je hem al. Met een 4-aderige stekker er op
daar waar bij mij het zwarte afdekkapje zit, daar zit hij normaal bovenop
Ik heb exact de zelfde ook in mijn astra G
voor mij deden ze voor de APK wel moeilijk, omdat ze het te blauw vonden (terwijl het spierwit is), maar het is nog geen minuut werk om het er in te zetten. Qua lichtbeeld ga je er wel op achteruit, dan zijn de orginele gloeilampen beter. Maar gebruikte ze toch nooit voor het licht zelf omdat ze weinig meerwaarde bieden icm xenon
WANT BIJ DE DEALER ZEIDEN ZE VAN NIET . MAAR VOLGENS MIJ WILLEN Z GELD UIT ME ZAK KLOPPEN
waarom zouden zoiets zeggen om ‘geld uit jou zak te kloppen’
maargoed, ze hebben wel gelijk, wat bassie ook zegt, er zit zeker verschil in
1.2 heeft een eigen einddemper
1.4 en 1.6 zijn het zelfde
1.8 en 2.0 zijn het zelfde
1.7 en 2.0 DTI zijn het zelfde
2.2 DTI heeft weer een eigen einddemperzo even uit mijn hoofd, en dan maakt het ook nog uit welke uitvoering je hebt, zo is die van een sport anders. maar dat maakt qua pasvorm niet uit
het lijkt allemaal wel erg op elkaar hoor, vaak met minimale wijzigingen past het meeste wel
maar 9 van de 10 keer geeft hij wel een foutcode (motorlampje brand) bij een defecte bobine
als je hem uitlees krijg je iets van ‘missen van 1 of meerdere cilinders gedetecteerd’
als je een echte cabriofiel bent, komen er nog genoeg dagen om open te rijden tot +8 is het met stoel verwarming en het dakje open nopg steeds goed toeven in de cabrio
als het een zonnige dag is en het is boven 0 dan rij ik soms gewoon nog dakloos. ’s morgens kom ik altijd een MX5 rijder tegen, die rijd vrijwel altijd dakloos zelfs als het ietjes regent! Dat zijn de echte bikkels :P
het kan ook zijn dat het iets heel anders is (valse lucht, etc etc…) waardoor de lambda niet voldoende kan bijregelen en dus daar een storing op meet…
heb overigens ook gezien al 2x dat de bekabeling door gesleten/gebeten was, maar dan zal de storing altijd aanwezig moeten zijn
als je hem echt onder heel heet water laat stromen en dan met wrikken krijg je de knop er ook wel af
