Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ideaal EPC, alleen voor de meesten is het vervelend dat het nu on-line is, en dus niet meer zo aan inlogcodes te komen is…
Maar deze info kun je nog gewoon van de ‘oude’ EPC halen
Hij komt op de het ABS stuurapparaat inderdaad. Niet op de ECU inspuitcomputer
Relais kastje weghalen
stekker loshalen
deze stekker moet hier in
andere moet aan massa worden gelegd, deze heb ik bij de veerpoot op een bout bevestigd
en de andere is voor de verlichting van het knopje. Deze heb ik van de verlichting van de ring om de sigarettenaansteker weggepakt, die grijze
Ik vind als je zo kort op de garantie termijnen zit, dat ze je wel tegemoet mogen komen.
als is het deels hun en deels jouw rekening bijvoorbeeld.
Dat is mijn mening hoor.
Zo’n motor zoeken zal nog niet meevallen, deze auto’s rijden meestal nog, en wat op de sloop staat zal een hogere km-stand hebben denk ik zo.
ja of er moet een jonge kort gereden astra staan met deze motor.
Willem
wat jsgsi zegt; je moet heel specifiek die van een astra H vinden, andere motoren wordt lastig ivm elektronica.
Over coulance; het is op zich wel vrij logisch dat de auto aantoonbaar onderhoud moet hebben gehad bij een officiele garage. Dit hoeft niet per se bij de opel dealer te zijn. Maar het lijkt me wel meer dan logisch dat een garage vraagt om aantoonbaar onderhoud volgens de voorschriften van Opel.
En als laatste; hoe komt het dat die motoren stuk gaan? Ik heb dat namelijk nog nooit mee gemaakt. Toevallig laatst wel precies het zelfde meegemaakt, maar meneer had een gat in zijn radiator waardoor de koelvloeistof er heel snel uit liep. Hij wilde er bij de eerste afrit wel af gaan want hij kreeg een melding. Die afrit heeft hij nooit gehaald. Ook dan is het wel logisch dat een garage geen coulance verleent. Ik zeg niet dat dat hier het geval is. Maar vaak wordt er snel geroepen dat het belachelijk is en dat Opel moet meebetalen.
En als laatste; Opel geeft coulance wanneer er een nieuw motorblok in komt. een nieuw 1.7 motorblok ga je al snel richting de 6000 euro, komt (de)montage bij. Dan zit je zo op een 7500 euro. Stel dat opel 25% vergoed, dan betaal je nog steeds meer dan 5500 euro.
Dan is een jonge ruilmotor met garantie een beter alternatief.
ja is vast nog wel nieuw te bestellen, maar zijn stevig aan de prijs, 200 euro ben je zeker kwijt per velg, als het niet veel meer is.
180 euro per set is niet duur voor een nieuwe, maar heb er maar 1-tje nodig.
ga ook eens even de duitse Ebay afstruinen. Normaal gesproken gaan die dingen ook nooit stuk…
hiermee kom ik al weer een stukje verder, bedankt :thumbup
al vind ik 180 euro wel erg veel geld, dat betaal ik hier bij de Opel dealer ook :hmmz
had gehoopt dat er een beter alternatief ergens was :P
als je het goed doet demonteer je het gasklephuis inderdaad, en dan is het een half uurtje werk ongeveer
als je zelf een beetje handig bent of wat connecties hebt en dit is het enige zou ik hem absoluut laten repareren
kan de afbeeldingen niet kopieren
Buitendienstoplossing: 1545
Onderwerp: Zijruiten – Geluidsontwikkeling bij open kap
Modellen: Motoren: Optie:
Astra-G Cabrio 2001…2003 All
Klacht: Geluidsontwikkeling door de zijruiten bij geopende kap.
Oorzaak: Afstand tussen de voorste zijruit van het portier en de afdichting van de achterste zijruit is niet juist.
Productie: Vanaf VIN W0L0TGF67 3 B 001866 (productiedatum 24 sept. 2002) werd de positie van de achterste zijruit iets naar buiten verschoven.Oplossing:
In geval van reclamatie door de klant gelieve u als volgt te werk te gaan:Stap 1:
kap openen en afstand van de achterste zijruit tot de zijruit van het
voorportier meten:
A: toestand OK, 1: achterste zijruit, 2: zijruit voorportier
B: toestand NOKWanneer de voorste zijruit van het portier niet tegen de afdichting rust,
gaat u als volgt te werk:
– plastickap onderaan het portier verwijderen.
– met een viltstift de oorspronkelijke positie van de leirail markeren.
– beide bouten losdraaien en de geleiding naar buiten verschuiven.– bouten weer vastdraaien en controleren of de zijruit van het portier
tegen de afdichting van de achterste zijruit rust.
– de overlapping van de achterste en voorste zijruiten bij gesloten kap
als volgt controleren:
a) voorste zijruit ca. 40 mm omlaag bewegen en achterste zijruit omlaag
en weer omhoog bewegen.
b) achterste zijruit sluiten, voorste zijruit openen en weer sluiten.Wanneer na de uitgevoerde werkzaamheden van stap 1 de geluiden nog steeds
hoorbaar zijn of een overlapping tussen de ruiten wordt geconstateerd, moet
de oorspronkelijke positie van de geleiding weer worden ingesteld en moet
het werk worden voortgezet met stap 2.Stap 2:
– kap openen.
– leuning achterbank en bekleding van de zitting verwijderen.
– zijbekleding verwijderen.
– bovenste vastzetschroef grendelbout (alleen rechterzijde.
– stelschroef tegen de klok in draaien totdat de voor- en de achterruit
contact maken.Bij gesloten kap waarborgen dat geen overlapping bestaat, zoals reeds in de
vorige stap toegelicht:
wanneer tijdens de controle een overlapping van de ruiten wordt geconstateerd,
de achterste zijruit 28 mm omlaag bewegen, de waterafstotende folie onderaan
insnijden (kruissnede), de centrale borgmoer losdraaien en de stelschroef
tegen de klok in draaien, zodat de ruit naar binnen beweegt.Opmerking:
waterafstotende folie weer sluiten met geschikt plakband. Wanneer de folie
verwijderd werd, moet een nieuwe folie worden gebruikt om het binnendringen
van water te vermijden.Voordat de gedemonteerde onderdelen weer worden gemonteerd, is een controle
volgens a) en b) vereist.klopt dan is het probleem opgelost als je de achterste ruiten iets naar beneden doet maar het klappert de hele tijd op iets oneffen wegdek.
Ik zal eens even zoeken wat exact de oplossing is…
dat weten ze bij de Opel dealer wel, is een bekend probleem met een buitendienstoplossing :thumbup komen soort van strips tussen de ruiten
Ik zou ook even goed kijken wanneer je dakloos rijd met de ramen omhoog. Die ramen van voor en achter klapperen vaak tegen elkaar. Is ook een bekend probleem en super irritant
Ligt er net aan hoe druk ze het hebben in de werkplaats. Theoretisch is het onderdelen bestellen, dag er na kan alles binnen zijn en dit is makkelijk binnen 1 dag allemaal te doen , zelfs het poetsen :P
Maar bij ons zit je op dit moment op ongeveer een weekplanning voor een gebruikte auto zonder al te veel gekke dingen. Dus zaterdag kopen is de zaterdag er op rijden.
Maar ik weet dat het eind december erg druk is, dan kan het zo een 3 weken duren, maar dat veschilt dus per garage
Opel is in 2004, 2006 en 2008 uitgeroepen tot beste duits automerk door autobild
De signum is een van de betrouwbaarste in zijn klasse uitgeroepen door autobild even terug (wat een beetje een vag minded blad is)
En volgens mij heeft de corsa dit jaar ook een prijs gewonnen van DEKRA 2010 als overal winnaar van meest betrouwbare auto in zijn klasse
das allemaal niet voor niets natuurlijk …
middelen voor de kap heb ik Regg Topp gebruikt, zowel voor schoonmaken als beschermen. Das het enige wat ik heb gebruikt dus heb er geen ervaringen met andere producten, maar dit werkte prima
http://www.youtube.com/watch?v=CpI4UtrABE8
Kunstof heb ik geen speciaal iets gebruikt, iets van cockpit clean, de vloer heb ik met een soort van speciale reiniger gebruikt, wat een beetje lijkt op vloerbedekkingreiniger en daar heb ik ook wat kunstofdingen mee schoongemaakt, maar weet de naam er niet meer van.
Leer heb ik met meguiars schoongemaakt en gereignigd, maar dat is nog niet helemaal naar wens
een parrot kun je vrijwel overal op aansluiten. en de mki9200 kun je ook cardreaders/ipod/aux op aansluiten en zo van je orginele radio een mooi modern radioding maken waar ook nog handsfree in zit. Werkt echt top!
Voor bij een absolute must omdat ik de navigatieradio per se wilde houden met stuurbediening. Op autoweek staat het allemaal wel uitgebreid beschreven :wors
Het was wel veel werk maar daar was de prijs van de astra ook naar en het is vooral veel tijd wat het kost, maar wel leuk werk. Daarnaast is het via mijn werk ook goed te doen allemaal
Houd er ook rekening mee als je fabrieksmontage Xenon hebt, de lampen Constant hoogte aan het stellen zijn.
dat zie ik ook inderdaad, maar als je gewoon stil staat dan zou het lichtbeeld toch ook stil moeten staan. Toch zie ik hem telkens minimaal omhoog en omlaag bijstellen
Ik heb ook af-fabriek xenon op mijn G, en ik heb ook precies het zelfde.
Wat mij ook op valt is dat als de regen over de koplamp ‘glijd’ dat je dat in jou lichtbeeld heel duidelijk ziet als je bijvoorbeeld achter een voorliggen staat
PM mij jou chassisnummer eens, dan kan ik van alles voor je nazoeken als je dat wilt mbt uitvoering/motor
astra H sedan is gewoon in nederland aangeboden hoor…
ik zal wel een keer een fotootje maken met een NL kenteken er op
hier eentje waar er een te koop stond in NL
echter niet via de nederlandse importeur.
zelfde geld voor de Meriva OPC. Ook nooit geleverd in NL maar daar rijden er ook wel een aantal van rond in nederland, staan er zelfs 1 of 2 te koop van op internet.
nog wat illustraties:
