Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dit moet behoorlijk tekeer kunnen gaan.(Killer)
Ben heel benieuwd hoe lang dit heel blijft.
Hou ons op de hoogte
Deze is echt vet.:cool:Als ik dit zo lees kan het heeel goed te maken hebben met je Dumpvalve.
Deze blokken zij er heel gevoelig voor.
Als ie verstelbaar is staat ie te open. Anders FF testen zonder externe dumpvalve. Niet gaan lopen knallen dan,maar gewoon rustig kijken wat ie doet.En phase 3 is eigenlijk niet voor een Garrett turbo,maar kkk16/24/26
deze zijn trager in opspoelen.Ok kan ie er weer uit dat setje.
heb toen een platvliegwiel gepakt omdat de komvliegwielen heel veel haarscheuren en paarse plekken
vertoonden.Rij nu met c20xe drukgroep en vliegwiel+F28 plaat
Lukt het ook met een verzwaarde c20xe drukgroep?
Het setje zit er 18maanden in.Wel in combinatie doen met 4bar drukregelaar zwaardere pomp koudere bougies (fr6dtc) en arp drijfstang bouten anders is het genot van korte duur.
Dit komt mij bekend voor tot 2keer gehad bij de apk.Het was bij mij steeds de Lambda sonde. Wel 1tje van bosch doen.
Dit komt inderdaad voor als je met eds chips rijd. Het viel mij op bij de phase 3.
Als het contact voor langere tijd aanstaat stopte dit getik.OK
Warm Rijden doe ik altijd 20-30km rond de 2500 toeren met een teentje gas.Dit blok is van 1994 heb hem al 5jaar dus weet de voorgeschiendenis niet.Loopt verders goed.Woon rond amsterdam
Leuk prijsje is voor mij iemand die weet wat ie doet en er niet de hoofdprijs voor
vraagt maar een Let broer het guntCoscast omdat ik op save wil spelen,niet zelf sleutel en nog geen Let Sleutelaars ken die het voor leuk prijsje willen doen;)
Nee geen rook als hem van koud weg rijd alleen als ie 30 min uitstaat na een rit en je start hem dan komt de blauwe rook.
