Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@TWA wrote:
Ennehhh…ik blijf het zeggen: ligt ook aan je APK station / keurmeester :angel
Ja dat klopt. Vaak worden ze toch op het beeld afgekeurt.
@RISL wrote:
Kun jij gedachten lezen toevallig?. Ik had ik ook net voorgesteld in het mod-team, de Combo, Vivaro en Movano in 1 forum ;)
Was dat maar waar, kan best handig zijn :jerry
Zal vast al wel gevraagd zijn.
maar houd de gang er in.Van welke auto is de corsa a afgeleid.
Of was eigenlijk bedoeld in plaats dat het een corsa a werd.@RISL wrote:
Laraki Borac?
Beide wel spuuglelijk trouwens ;)Die is wel goed.
Heeft wel een 6 liter v12. :)@BornOpel wrote:
Thanx voor de reacties, maar ik hoef me dus geen zorgen te maken met het lichtbeeld, want de regels waren versoepeld geloof ik met APK :hmmz en heb horen zeggen dat ze alleen naar het lichtbeeld kijken, en dat het dan niet uitmaakt of het xenon of halogeen is. wil niet ieder jaar me lampen verwisselen voor APK. :puke
Klopt.
Al waren de regels nog geldig dan was het toch niet voor jou auto.
Pas van auto’ na 31-12-2006Voor jou telt, het beeld moet goed zijn.
En de elektrische hoogte regeling moet het doen.4 lengtes
3 hoogtes.En is er in voor en achterwiel aandrijving.
onderverdeeld in:
lengte 1 en 2 alleen voorwiel aandrijving
lengte 3 in voor of achterwiel aandrijving
lengte 4 alleen in achterwiel aandrijving.het klopt dat de zaf beter bezocht wordt.
Is het dan niet handig om alle “bedrijfs wagens” in 1 topic te zetten.@miral astra wrote:
dus volgens opcom is het o2 sensor, is dat ook de lambda?
als ik de stekker los trek loopt de motor niks anders, ook geen mm lampje gaat branden.
Hey je hebt een opcom, mooi. O2 sensor is idd de lamba sensor.
Daarmee kan je de lamba waardes uitlezen.
Die moet schommelen tussen de 0.1 en 0.9 volt.meten met een multimeter werkt niet. Daar is hij te langzaam voor.
Of je moet echt schommelingen kunnen zien.@Big Sexy wrote:
Zijn er ook H4 koplampen voor de B verkrijgbaar?
origineel niet. of je moet aftermaket lampen vinden met H4.
Heb eerder met 8000k gereden, maar xenon had kuuren.
Heb nu 6000k en heb meer licht.
Tevens met een goedkoper setje een heel goed beeld. en 0.0 strooi licht.
Maar heb de lampen wat lager afgesteld om de xenon haters tegemoet te komen.wegbrengen naar de specialist. Zon prul ding werkt niet.
Dit omdat het apparaatje er voor zorgt dat debout,moer, enz uit elkaar drukt. Hier door komt het nog vaster te zitten.@Dolby wrote:
Het lampje met een sleutel erin heeft niks te maken met repareren. maar met start blokkering en transponders.
Maar is het toevallig niet een motorlampje met een bliksum erin. Dat is namelijk het motormanagement. En dat kan van alles zijn. Daarom is het inderdaad handig om de auto te laten uitlezen.
Met de Op-com dat er een geklik uit komt heb ik ook dat doet de Op-com als je naar verschillende uitlees menu’s gaat. Dan check de Op-com welke poort hij moet pakken en dat hoor je heel zachjes klikken zeg maar.
Maar je kunt niet alles uitlezen dat verschilt heel veel in bouwjaar en uitvoering.Als je Op-com inorde is en de auto op contact hebt staan zou je eigenlijk de auto moeten kunnen uitlezen om de foutcodes te vinden. Er zijn dingen die je maar alleen kunt uitlezen als de auto aan staat weet alleen niet welke pecies.
Lampje met de steek sleutel is dat er een storing in de motor zit.
Het lampje met de bliksemschigt is storing in emisie systeem.En een knipperend steek sleutel of bliksemschicht is storing start blokering.
Heb ik nog geen andwoord op mijn vraag.
Als de zafira het verdient om een eigen forum deel te krijgen omdat alleen de c zafira veerpoten van de insignia gebruikt.
Snap ik niet waarom de combo bij de corsa staat.@RISL wrote:
Ben eigenlijk wel zo zeker, dat ik vast verder ga:
Graag merk, model en bouwjaar:
Uhh je bent voor je beurt bezig.
Ik had hem al eerder geraden.@wagnas wrote:
Ampera is al een tijdje op de markt, alleen pas de laatste maanden zie ik hem vaker rondrijden. Kom er altijd 2 tegenmoet wanneer ik ’s middags naar huis rijd.
Persoonlijk vind ik het een prachtauto. Mooie voorkant, en de hele auto ziet eruit als een tourwagen. Beetje gedrongen dus lijkt niet zo op een grote bak.
Alleen houd ik helemaal niet van dat hybrid gedoe. Het zal wel nooit gebeuren, maar ik wou dat Opel de Ampera ook uitbracht met normale benzine en diesel motoren.
Een 2.8 V6 Turbo Ampera zou bijvoorbeeld toch een pracht auto zijn! :D Met van die Astra/Insignia 19inch wielen erop. king:
Wie deelt deze mening, of heeft er ook weleens zo over gedacht. Of heeft iets anders in gedachte wanneer je een Ampera tegenkomt op de weg.
Gelukkig is het geen hybride auto maar een reange extender EV.
:jerryOp zich ziet hij er in het zwart wel aardig uit.
Maar het interieur gadver. tupperware gebruikt nog mooier plastic.een keer bij een collega voor elkaar gekregen dat hij een uitlaat tot 5 keer toe opnieuw los en vast gemaakt heeft.
Elke keer bij het controleren op lekage, he hij lekt nog kan het hier horen. En daar ging die weer. pas na 5 keer snapte hij hem pas.
@GSI Racer wrote:
MC Laren F1
nop.
De deuren van de mclaren zijn niet glad. Zitten vouwen in. En de ruit loopt niet door.Volgens mij is het de Toyota Sera.
@theo1511 wrote:
hallo ik heb een opel astra 14 .i uit 1995 , heb alles vervangen , ontsteking bouggies zensor onder de cabarateur nieuwe vordelerkap , nieuwe rotor nieuwe cabarateur . nu blijft het probleem van enorm ploffen schoken en inhouden zich voor doen , hij is uitgelezen daarna weer alles gemaakt en nu doet ie het nog om gek van te worden weet iemand hier misschien wat het kan zijn want ik weet het echt niet meer word er helemaal gek van :swear :swear :swear :swear :swear gr theo
Kompressie gemeten?
Ik weet ook niet waar die spook verhalen vandaan komen dat de dpf er op moet zitten voor apk.
Het enige is dat hij de k waarde nog moet halen. Maar dat moet met een diesel die in goede staat is wel te halen zijn.
De normale 1.9 haalt die waardes ook.Let op het is NU nog toegestaan. Maar kan in de toekomst veranderen.
