Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
arjontje
Deelnemer@carlo neve wrote:
dank je, maar helaas ben ik niet zo goed in die dingen thuis dat ik weet waar de pomp zich bevind. oeps
Wat voor motor heb je. En welke astra.
de pomp kan verschillend geplaatst zijn per motor.arjontje
DeelnemerTwitchy mag hem posten kwam toch eerder met het bouw jaar. :thumb
arjontje
Deelnemermk 4
arjontje
Deelnemermini marcos
Als het goed is. Jou tip van cor euser deed het hem
arjontje
DeelnemerIn 2004 is de safe sluiting er af gegaan.
Alleen bij auto’s met alarm is het nog.arjontje
Deelnemer@RISL wrote:
@arjontje wrote:
Je mag niet meer raden :(
Hij is goed :thumbup
Ik zal wat vaker overslaan, bij deze beloofd :thumb
Volgend (zelfgeschoten) plaatje (niet zo moeilijk volgens mij):
Merk, model en bouwjaar aub.
HAHA moest er wel om laggen, dacht een goeie te hebben.
Komt er een reactie o dat is die, ooit eens ergens gelezen :jerryOverslaan is niet nodig hoor ;)
arjontje
Deelnemer@InjectTheVenom wrote:
@arjontje wrote:
In de komende jaren zitten er nog veel veranderingen aan te komen. Ze zijn bezig om de apk moderner te maken. Zo gezecht apk 2.0.
Vertel?
Ja heeft eigenlijk meer met het bedrijf te doen.
Remmen test bank verplicht (2014), Uitlezen ipv 4gas test/roet meting (per 1 apr 2012)Ze willen het gewoon meer moderniseren.
zo zal er voor elektrische auto’s wel wat in de pijp lijn zitten.Jammer genoeg spreek ik een oud collega niet meer, die zit in het bestuur die veranderingen aanbrengen.
Was wel handig, wist vaak al snel wat er aan zat te komen.14 augustus 2012 om 18:51 In reactie op: vectra b rammelt bij slecht wegdek ,keienweg,en drempels #18055918arjontje
DeelnemerKan beter even op krikken, en met wiel er op speling voellen.
14 augustus 2012 om 18:45 In reactie op: Nieuw hier: netjes voorstellen dus Vectra Irmscher-look #18056445arjontje
DeelnemerWelkom hier op het forum.
Mooie Vectra, veel plezier er mee.Voor goede tuners moet je een uitstapje maken naar Duitsland.
Eerder genoemde EDS zijn veel over te spreken.
Ook Klasen motorsport is een goede opel tuner.arjontje
Deelnemer@Twitchy wrote:
@arjontje wrote:
lincoln mark 7-svo
*bron* http://www.lincolnsvo.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zal hem goedrekenen vanwege je link, in feite is het een Lincoln Mark VII LSC, omgebouwd naar SVO Mustang wat nooit een officieële versie van de Mark VII was. Enige reden waarom de ombouw kan, is omdat die Lincoln hetzelfde 5.0 V8 erin heeft liggen (standaard).
HAHAH ik had eerst hem de lsc genoemd, Maar toen zag ik die site. Geen idee dat de svo niet bestond.
Tog maar vast houden aan het principe eerste ingeving klopt. :jerry
arjontje
Deelnemer@RISL wrote:
Wallyscar ofzoiets toch? Ooit eens iets overgelezen….volgens mij bij Autoweek of Autoblog ofzo.
Je mag niet meer raden :(
Hij is goed :thumbup
arjontje
Deelnemer@4str41.6 wrote:
check ff via je schrader ventiel of er nog koudemiddel inzit
Daar heb je niks aan.
Er kan nog druk uit komen.
Maar kan te laag zijn om het systeem te laten werken.arjontje
DeelnemerOmdat ik 100% zeker weet dat hij goed is.
Hier de volgende opgave.

arjontje
Deelnemerlincoln mark 7-svo
*bron* http://www.lincolnsvo.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
arjontje
Deelnemer@TheViper wrote:
Heb er net even naar gekeken en jawel hoor! Had de motorkap open, begon wat te wroeten aan de stekkertjes en probeerde de lampen te verstellen. Resultaat: ze deden het weer! Voordat ik ‘m morgen naar de keuring breng ga ik ’t nog even controleren (voor de zekerheid), maar ik hoop dat ze ’t nu weer een tijdje gewoon doen ;).
Klopt vaak willen ze het dan weer doen.
Ik kom ook vaak stelmotortjes tegen met een klosje hout er onder.
Als er “druk” op staat doen ze het weer.Jammer genoeg zijn de fabrikanten er ook achter gekomen dat ze het vaak niet doen.
Die motortjes zijn ongelofelijk duur.arjontje
DeelnemerEr zit een soort van kastje aan de koplamp vast.
Dat is je stelmotor. Daar zit dan een stekkertje aan.arjontje
DeelnemerVaak gaan de motortjes kapot.
Maar meten is weten.Misschien wel handig om te zeggen welke astra het is.
13 augustus 2012 om 19:59 In reactie op: co te hoog van de vectra, dus niet door de keuring(gevonden) #18055140arjontje
DeelnemerIs dat gat in de kop open. Lijkt op de foto niet.
Dat gat is van de egr.arjontje
Deelnemer@DarkNL08 wrote:
@thereaper wrote:
Ik kan hem ook uitlezen voor je maar woon alleen in Oss, dus denk niet echt om de hoek
Dankje maar idd beetje ver. Ik heb naar beide heren uit Huissen even bericht gestuurd :)
PM terug gestuurd.
arjontje
DeelnemerBlijf van de z18xer af op gas. Kan de motor niet tegen.
Wil je gas pak dan de Z18XE.arjontje
Deelnemer@RISL wrote:
Ow…goeie vraag. Opel Kadett in 1985?
Daarvoor hadden ze al wel een keer een tweede en derde plaats.
Klopt idd.
Opel kadett/Vauxhall Astraarjontje
DeelnemerIn welk jaar had opel voor het eerst een auto van het jaar.
arjontje
Deelnemerals het goed is Adam Opel AG
arjontje
Deelnemer@CAlberts wrote:
Naar garage gegaan voor lek ventiel en ben weggegaan met twee nieuwe voorbanden… :( Ach ja, onderhoud hoort er ook bij… Ze waren ook wel redelijk aan het einde van hun latijn..
Ja ik ken het.
Net nieuwe band schroef er in, en niet te kunnen plakken.
Moet binnen kort ook nieuwe bandjes.Ben nog aan het kijken wat ik monteer.
Wel vandaag mijn kleppendeksel pakking vervangen.
12 augustus 2012 om 19:54 In reactie op: getest, Turtlewax headlight restorerkit koplampen gepolijst. #18055800arjontje
Deelnemer@Silver wrote:
@ahrend wrote:
@BlueAstraG wrote:
Aan jou de eer om uit te leggen Kim! Jouw review ;)
Nou kom op Kim,leg ff uit
uitleg hoeft niet meer inmiddels :D
en idd die laatste stap, met dat doekje, die maakt het verschil.
dan zie je pas het effect.en wat betreft de duurzaamheid, we zien wel, een setje koplampen is zo gekocht die kosten tegenwoordig ook niet veel meer.
maar ik vindt het gewoon leuk om eerst dit soort dingetjes te proberen.Ik heb het zelf ook geprobeert, met een redelijk resultaat.
Maar een vraag heb ook die coting gebruikt.
Was het bij jou wel snel droog.
Bij mij duurde het 2 dagen. -
AuteurBerichten