Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb me rot gezocht maar kan hem niet vinden.
En die muesli hokken hoop dat die nooit op de weg komen :jerry@Cornholio wrote:
hahaha ik ben niet van het nieuwe rijden hoor :D
aangezien je boven de 3000 toeren pas enige power hebt :Pmaargoed, in een smal straatje rij ik liever iets lager aantal toeren in zn 2, dan dat ik in zn 1 moet rijden.
Dat snap ik maar 60 in de 5 is gewoon een te hoge versnelling.
Achter kan je er bij zonder iets te moetten demonteren.
Laatst ook bij een c vec weer een sensor tot leven gebracht met contact spray.Die fout code die je hebt is idd het bekende relais.
Dus de pomp vervangen lost het probleem juist niet op!Het rais vervangen zou de oplossing zijn. Of de abs ecu maar dat is een duurder grapje.
Ik zelf moet er binnen kort ook aan denk ik, in 1 week al 3 keer een fout melding. :(
@2000 wrote:
Gisteren de rechter binnen stofhoes van de homokineet vervangen. Kreeg de eerste kineet niet los, maar na het vinden van het borgveertje ging het een stuk makkelijker :D
Wat erg opviel was dat alles erg makkelijk los kwam, ik heb niet eens een hamer nodig gehad :shock: Is toch anders sleutelen dan aan mijn kadettje van 35 jaar oud.
Meteen even de 4 losgebroken uitlaat ophangbeugels vast gelast (balle systeem, dat verzin je toch niet). Van de week maar een nieuwe uitlaat bestellen, uitlaat loopt op z’n eind.Idd heel simpel systeem. veertje open drukken en dan kan je vaak zo de homokineet van de as halen.
Maar voor dat je dat veertje gevonden hebt, heb je al een berg aan papier liggen van het schoon maken.
Is zo’n smerige klus. :puke ideaal voor een stageloper :jerry@astraTD wrote:
@trashmetal wrote:
Haha, maar jij zet grotere stappen ;)
ik heb toch ook wel een uur nodig hoor :DWist je dat helmer over de 2meter is? waarschijnlijk zet dan maar kleine stapjes… of hij heeft een villa :jerry
He nog een over de 2 meter. Ben zelf 2m en 4 cm
Alpin A110 uit 1961 tot 1977 is het evenement niet city racing rotterdam. eerder ook bekend als bavaria city racing.
@marijnl1988 wrote:
nou het is gelukt ( ze staan niet meer negatief )
inderdaad de veerpoten stonden niet erg recht :???:
alleen nu staan ze erg toe out
maar neem aan dat je dit gewoon uit kunt lijnen ???ja gewoon uitlijnen.
En ik zal niet meer terug gaan naar die eerste uitlijner.
Wat ze vertelde dat het niet anders kan klopt totaal niet.
Hadden gewoon geen zin om camber te stellen.@AldertV wrote:
Maar dan is de vraag dus: wat is de originele ET-waarde van een astra H GTC 2008, want als er bij de een ET39 op ligt en bij de ander ET35 dan wordt de speling erg ruim in totaal. En ik neem aan dat voor dezelfde type auto’s dezelfde et-waarde gelden.
Voor 16inch is de originele maat 6,5×16 et 37
@trashmetal wrote:
Hij zal vast een insignia voor de deur hebben :jerry
Onze economie gaat echt niet onderuit als de gulden terug komt
voor mensen die geld heen en weer moeten duwen achter een pc maakt het niet uit of het nu een getalletje guldens of euro’s is :D
en wij hebben iets waar europa niet omheen kan, en dat is Rotterdam!!
lijkt me sterk dat onze haven genegeerd gaat worden door andere valuta
het is gewoon een groot mislukt huwelijk
wij passen gewoon niet bij het zuiden, Basta!
de gemiddelde spanjaard, italiaan, griek, gaat pas werken als zijn geld op is en honger begint te krijgen
de gemiddelde nederlander zorgt er voor dat hij een potje heeft dat hij geen honger hoeft te krijgen
de gemiddelde spanjaard, italiaan, griek doet niets aan zijn pensioen en profiteren van hun kinderen en staat als het zover is
de gemiddelde nederlander probeert zijn eigen boontjes te doppen tot de dood!En zo kan ik nog wel even doorgaan
Rotterdam is niet heilig hoor.
Als Nederland begint te kloten dan gaan ze wel naar Antwerpen.
En dat zou Vlaanderen helemaal niet erg vinden.Sorry maar als je monteur LUK(Opel,Ford) niet kent moet hij zich schamen.
Is een van de grootste producent van koppelingen. Samen met sachs(Mercedes, opel enz.),valeo(V.A.G. P.S.A) en Borg & beck (sport auto’s o.a Ferrari)haha twee vergelijkbare reacties achter elkaar.
Tja waarom de politiek het boeren verstand niet af en toe gebruikt.terug naar de gulden kost te veel export stort in.
En laat dat er nu net voor zorgen dat door de export onze economie groeit.
De euro is toch wel een sterke munt.
Bij de introductie stond de euro lager dan de dollar, nu staat hij toch redelijk tabiel tussen de 1,20 a 1,35.
Waar ik wel mee eens ben is dat diverse landen te makkelijk de euro hebben gekregen. Mischien zal het beter zijn om de euro te vervangen door de neuro en de zeuro. Economisch sterke landen de neuro, en de kwakelende landen de zeuro.
Zodat zwakke landen de sterke landen niet mee sleuren.Maarja ik heb daar niet voor gestudeerd.
Hou het dan maar op een hersenspinsel.@piet wrote:
kan aan nog een set komen met naafdiameter 60,1 en et 43 dit zou ik in principe moeten passen neem ik?
Nee past niet. Naafdiameter is te groot. Gaat de auto van trillen.
@RISL wrote:
Okay, ik dacht dat het ging om de diesels (ik heb het namelijk nog nooit bij een benzine Vec C1 gezien).
@RISL wrote:
Ja, klopt.
Ik heb helaas geen foto bij de hand, dus ik doe het nog effe op de oude manier. Zal binnenkort ook wel eens iets met een foto proberen :thumbVraag: hoe lang doen de rolbeugels van de Astra TwinTop erover om omhoog te komen als je over de kop gaat?
In een vijfde van een seconde.
@RISL wrote:
Inderdaad. Maar hoe kon ik op jouw foto zien dat het niet om een Vectra ging?
Want de grill was niet zichtbaar, net als de kont.Dat hapje in de bumper aan de zijkant geeft in in ieder geval aan dat het om een diesel gaat.
Die hap uit de bumper hebben alle signums, vectra gts en de vectra v-line modellen.
