Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@wim-v6 wrote:
en dat weer niet altijd, Ik heb een B2 Caravan V6 CDX van 1999 met links en rechts een indicator (heb dan wel een CCRT Carphone Display erin zitten, en geen MID
Goede vriend van mij heeft een B2 1.8 16V Caravan Onyx van 2002 met MID, en heeft ook weer 2 indicatoren..
Willem
Daar is echt geen touw aan vast te knopen.
Volgens mij deden ze maar wat in de fabriek. :jerry@patric wrote:
Dit is niet correct, in de astra gtc (2012) zit een HIR2 lamp.
Oeps mijn bron verkeerd. :oops:
@Helmer opelfan wrote:
Over condens enzo gesproken. Hier een voorbeeld van mijn auto :jerry
tankje zat halfvol-offtopic
Trouwens hoe heb je die deksel eraf gekregen??@TheDutchDuke wrote:
Dit is al een “oud” verhaal.
Als Analytisch – Organisch Analist ben ik het helemaal eens met de inhoud van het verhaal van H. de Groot.Echter…, door dat de garages niet de juiste controles en reparaties uitvoeren op het PCV (Positive Crankcase Ventilation) heb je geen enkele garantie dat de olie goed blijft.
Zou in plaats van de olie wisseling een goede controle plaats vinden zou je heel lang met de olie kunnen blijven rijden.
Olie is en blijft olie.Jammer voor het milieu en de portemonnee dat de situatie is zoals hij nu is.
Je ziet de organisaties, inclusief de regering, die grof verdienen aan deze misstand houden dit kostbare olie verversen in stand :puke .De peilstok met de chip – 77 euro – vindt ik geldklopperij.
Tevens geen enkele garantie dat deze peilstok wel goed past bij je auto.HAHAHAHA de stomste gedachte olie blijft olie.
Het gaat bij olie niet om het olie bestanddeel maar om de dopes.
En die dopes gaan echt uitwerken.Heb in mijn tijd als monteur al meerdere motoren kapot gelopen gezien.
Door juist niet de olie te verversen.@soepkiepe wrote:
@Nick-GSI wrote:
tankstation in zeewolde had vrijdag en zaterdag aanbieding van 15 cent korting op alle brandstoffen, dus even getankt voor 1.67 de liter euro 95
dat is hier de normale prijs.
zonet ff getankt bij de bp voor 1.67.9
dus hoogeveen is momenteel niet duur hoor
lpg koste er nu 0.71.9
diesel niet opgelet eigenlijk.Nu scheelt het meer.
gisteren getankt voor 1,729.
Ze durven niet te zakken nu in Duiven. :(H7.
http://www.philips.nl/c/auto-lampen/17623/cat/nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;
@duc town wrote:
@boyanka wrote:
:agentgebruik de handrem niet, ik heb regelmatig problemen met auto’s die op hun handrem staan. zodra je auto er net niet tussen past met parkeren zet je zachtjes je bumber er tegen en je duwd ze door de versnelling heen en je hebt je ruimte. Degene die hem dus op de handrem zetten hebben schade.
je moet de handrem niet gebruiken ,,,zet hem gewoon in de versnelling of de P stand van je bak
trouwens boyanka,,ken ik jou niet van het chevy forum??????
Ik gebruik mijn handrem elke dag ook bij -10.
Nergens problemen mee. Als je jou hand rem elke dag gebruikt dan heb je nergens last van.
En de kabels goed houd.LET OP!! moderne ketting motoren NOOIT in de versnelling parkeren!!
Tenzij je de dealer of garage goed mag.@Slurpy wrote:
Regel van vier voor winterbanden
Max vier jaar oud, op alle vier de wielen en minimum 4 mm profiel.
Max vier jaar is wat overdreven. maar de rest klopt.
@RISL wrote:
Ik dacht eerst de Honda N Concept 4, maar volgens mij is het de Honda EV-N?
Ja klopt!
Volgende is voor jou.
@Klopper wrote:
Voorbandjes zijn ook geregeld :) hij kan nu vol de winter in…
8 tot 8,5mm op elke band :DToch nog een vraag erbij; de auto is wat zoekerig en reageert op elk vlaagje wind. Wat kan er aan de hand zijn en welke oplossing is daarvoor op z’n plek?
Wat is de banden spanning?
Wordt nog wel eens vergeten dat winterbanden een hogere banden spanning nodig hebben.@RISL wrote:
@arjontje wrote:
Ik heb met deze temperaturen beter grip met winterbanden dan met zomerbanden.
De zomerbanden worden te hard en gaan stuiteren.Vrijwel iedere zomerband presteert op droog wegdek bij temperaturen boven de 0 graden beter dan een winterband: klikkie
Zal wel zo kunnen zijn maar ik weet hoe mijn auto rijd en aan voelt.
en nu heeft hij meer grip met winterbanden dan met de zomerbanden.En mijn zomerbanden zijn geen slechte banden.
Ik stel namelijk hogere eisen aan banden dan menig automobilist.
@RISL wrote:
Nu al overstappen toch nog niet?
Ik zou wachten tot er echt pas sneeuw ligt, tot die tijd zijn je zomerbanden de betere keus.Nou niet altijd.
Ik heb met deze temperaturen beter grip met winterbanden dan met zomerbanden.
De zomerbanden worden te hard en gaan stuiteren.idd dopjes los halen aan de boven kant van de veer poot.
Voor de rest van de aandachtspunten even de zoek optie gebruiken.
10 Jaar is idd wel aardig oud voor een band.
De lagen van de band kunnen los raken van elkaar.
Hoe is het profiel dan??Bij caravans wordt het aan geraden om ze te vervangen na 7 jaar.
En vaak geëist van de verzekering.
Maar of dat zo is bij personenwagens zou ik mijn polis eens na moeten kijken.@astraTD wrote:
Hehe eindelijk kan ik ook op het forum via me blackberry :p
Kan je nog meer spammen :jerry
@okkie-001 wrote:
er is alweer een nieuwe
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
michel
Kijk.
Trouwens ook makkelijkere opbouw.@Andre_Ede wrote:
Juke ?
Nee daar zie ik ook niks van terug in de Mokka, de Juke is een afschuwelijke auto.Nou de originele juke GT-R :wub
Niet de auto die nu te koop is, maar het project.
