Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Vandaag eindelijk eens een gaatje gevonden om mijn winterbanden te monteren.
En het eind kapje van mijn skirt.
@yentl5552, bedankt.@ahrend wrote:
ff een beetje -offtopic ,mijn reservewiel (thuiskomertje) is 16 “,houd dat dan automatisch in dat 15 ” niet past ? :hmmz
Is het een lichtmetaal wiel?
Kan zijn dat de eerste eigenaar een volwaardig wiel heeft aangevinkt in de optie lijst.
De astra h 1,8 staad normaal op 280mm schijven. daarbij past 15″
behalve als het sport onderstel is besteld. Die staat weer op 308mm schijven.De abs computer krijgt geen goed signaal.
Dat kan meerdere oorzaken hebben.
De abs controleert inderdaad het abs systeem, maar kan het pas controleren op werking als de auto rijd.
Dan pas krijgt de abs computer signaal binnen van elke sensor.Wat het meeste voor komt is dat de sensor kapot is.
De bedrading niet goed is.
Of dat de abs ring kapot is. (kan je bij jou auto niet zien. Zit in het lager)MAAR voor dat je dingen gaat doen is uitlezen noodzakelijk
@lambo452 wrote:
onthoud : pijl aan de bovenkand band naar voren :D
kan t niet meer fout gaan!!
Idd altijd naar de peil op de band kijken. nooit naar het profiel. Als je een bridgestone hebt kan je het verkeerd doen.
Er achter gekomen dat mijn schoonmaak beurt aan de oliepeil sensor gewerkt heeft. Geen loze melding meer op de snelweg. :)
vind het wel raar een astra H 1,9 diesel met 100 pk zit standaart 308mm schijven. Op een zwaardere vec moet je het doen met 280 schijven. Rare jongens daar in Rüsselsheim.
@speaker wrote:
Het gaat om auto’s vanaf 2007 , dus niet vanaf eind 2005.
Ook gaat ie niet aan de OBD , maar wordt er gekeken op het dashboard of er een lampje van de DPF brandt. Is dit niet zo , dan is hij goedgekeurd!Regels zijn laatst , alweer, veranderd !!
Hij moet wel degelijk aan de OBD.
Er moet namelijk getest worden of het MIL lampje zijn werk wel goed doet.Afgelopen week. Rijd op de N325 vanuit Arnhem richting Westervoort.
Ten hoogte van de afslag westervoort duiven. (voor de kenners de baan zonder stoplichten)
Daar voor zit een texaco tank station. Het gebeurt daar meerdere keren dan mensen te laat door hebben dat ze die afslag moeten hebben.
Of expres daar zich er tussen drukken.
Waardoor het daar vaak is dat de boel vol in de ankers moet, en dat geeft een ketting effect naar achter.
Ik rijd rustig op de rechter baan naar die afslag toe, met redelijk afstand naar mijn voorligger ivm wat ik net zij.
Schiet er zon blonde k*t met een 106 in het gat wat ik aan hield. :fy1 En ja hoor net op het moment dat ze er in schiet gaat alles vol in de remmen.Op dat moment was ik blij met abs, waardoor ik kon uitwijken, en dat ik nog net de afrit van het tankstation op kon.
Gebeurde het 10 meter later kon ik nergens naar toe.@soepkiepe wrote:
haha weet je wat me trouwens wel opvalt hier??
iedereen die reageert HEEFT alleen maar grappen uitgehaald :P
er staat nergens iemand die zelf voor gek gezet is… raar he :PMij hebben ze wel 1 keer te pakken gehad.
Was een broekje van 16 en mijn eerste zaterdag baantje.Waren ze de vrachtwagens aan het wassen want volgende dag was truckersrun.
Normaal was het zo dat je als nieuweling in de waterton moest.
Maar ja met mijn lengte van 2,04m lukt dat niet.Dus ik werd geroepen om op de heftruk te staan en dan de boven kant van de service wagen te wassen.
Heb ik dus geweten. Nat gespoten en 2 emmers over mijn heen gekregen.
Maar ja geluk bij een ongeluk was die dag ruim 25 graden dus was in een half uurtje weer droog.Maar daar na nooit meer ergens ingetrapt.
@Ghanz wrote:
heb hier wel eens een koopman gehad voor een of ander klein ding.
vraagprijs… 20 euro
zijn bod.. 10mijn mail… = kom maar halen D
hij komt.. ja maaarj menjeer.. die isj nie goed niej.. die isj nie zo mooi-je als jij zegt..
ik zeg.. voor de helft van de vraagprijs mag je m mee.. graag of niet… zegt hij..5 euro..
ik zei niks meer.. smeet m het ding kapot op de grond.. voor de neus.. en deed deur dicht.
domme idioot laat m dr in stikkenHAHA dit deed een keer een collega met naaf kapjes.
Een klant wou naaf kapjes hebben, nou is goed naafkapjes in de velgen gedrukt.
ja die kosten 5 euro per stuk.
Klant: nou vind ik wel erg duur.Oke collega pakt een priem duwt de priem in het kapje en trekt hem er uit.
Die blik van die klant vergeet ik nooit meer.@yentl5552 wrote:
knakkende deurvanger gemaakt met een rondje … hoe simpel kan het zijn king:
Klopt is dood simpel.
Vraagje weet jij zo het onderdeel nummer.
Wil ze ook bestellen namelijk.Dat zijn knel koppelingen.
Draai ze eens los en kijk even hoe de leiding er uit ziet.Als het even mee zit hoeft je alleen een leiding te vervangen.
Maar dat weet je pas als de boel los hebt.@speaker wrote:
Ik heb niet alleen de beugeltjes nodig , maar ze zijn afgebroken in de klauw. :swear
En uitboren is niet een optie denk ik !Met uitboren moet je alleen zorgen dat je het gat niet breder maakt. veel meer kan je niet kapot boren.
Als je de nieuwe veertjes hebt, smeer wat ceramisch vet aan de pootjes die de klauw in gaan.
GEEN KOPERVET!!!@Michael01 wrote:
@arjontje wrote:
@Patrick71 wrote:
Er bestaan ook loopvlakkettingen hoor!
En dan moet je nog kijken of de ketting niet tegen de schotel aan komt.
Zal waarschijnlijk net gaan.Maar de 225/50-17 band is ook nog goed koper.
Dus twee redenen om voor 225/50-17 te gaan.Alleen de tellerafwijking is meer. Bij 225-55-17 is het 0.23% en bij 225-50-17 is het ruim 3%. T.o.v. de 245-45-18 dan.
Banden maten zijn instelbaar.
Tja het is wel apk afkeur.
Weet helaas niet hoe de leidingen lopen.
En zomaar een rubberen slang over de plastic leiding drukken zou niet echt lukken.
Met het vast draaien van de slang klem zou je de leiding kapot drukken.@Patrick71 wrote:
Er bestaan ook loopvlakkettingen hoor!
En dan moet je nog kijken of de ketting niet tegen de schotel aan komt.
Zal waarschijnlijk net gaan.Maar de 225/50-17 band is ook nog goed koper.
Dus twee redenen om voor 225/50-17 te gaan.
