Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ikdenman wrote:
ik heb um vervloekt ! :swear :swear :swear
Ik gister avond ook na een week weer mijn xenon die er mee stopte aan 1 kant.
Niet fijn op een donkere land weg.@sw_reijnders wrote:
zitten de ballasten wel vast geschroefd of liggen ze los?
tegen te veel schokken kunnen ze ook niet tegenVast geplakt met dubbelzijdig tape.
Overigens weer een nieuwe voor garantie gekregen.
Heb hem nu op een andere plek vast gezet.Ben benieuwd hoelang deze heel blijft.
@Juffer1 wrote:
Wat de prijs is hangt ook af van de uitvoering : edition, sport, Como, elegance, heeft de GTC
handmatige airco of ECC, standaard radio of CD70 / DVD 90 met of zonder kleurenscherm, zit er een uhp carkit in, licht en zichtpakket, stof, half leder of vol leder interieur, wel of niet dealer onderhouden ?Punt om op te letten zijn de veerpoten. Als je de motorkap opent zie je boven de voorwielen 2 kunstof doppen. Trek die er eens vanaf en bekijk even of en hoeveel roest daar zit.
Bijna 95% van de Astra H’s hebben dit euvel. Een beetje roest is niet erg maar als er al gaten invallen, dan lekker laten staan.Hoezo laten staan. Bij de koop eisen dat het gerepareerd wordt. Is een klusje van niks voor de garage.
Is geen vast onderdeel van de carrosserie.Vragen of de dynamo al eens is vervangen. Gaan nog wel eens kapot van de 1,7 diesel.
het stomme is wel dat er geen touw aan vast te knopen is wanneer die gaat.
Heb ze al eens gehad bij 100k km maar ook pas bij 300k km.@16v-ralezz wrote:
Na 2 weken m’n rijbewijs en 3 dagen m’n corsatje..
Rechterachterwiel zwabberde. Stom stuk plastic tussen velg en trommel..
Ter plekke gerepareerd/opgelost…Vergeten de centreerring te verwijderen.
Ik zie dat zo vaak.
Vooral wanneer men over gaat van winterwielen naar zomer wielen en anders om.lamp houder is de fitting, waar je het lampje in draait.
Bij de 1 zijn hij er bij ,en de ander niet.Maakt op zich niet uit. Of de fitting moet ook kapot zijn.
de 2de zij ruit is verschillend.
bij de R32 loopt de stijl recht over de raam naar achter, om later in een rechte lijn naar beneden te gaan.
Bij de R33 loopt de lijn van de ruit aan de boven kant direct in een boog naar beneden toe.De R32 heeft een hoekigere voor ruit lijst.
de R33 heeft afgeronde hoeken in de lijst.@sander2.5v6 wrote:
Vandaag een kat op me voorgril gelegd! (Uiteraard niet met opzet)
Tja daar ben ik heel makkelijk in. Moet je zo’n beest maar binnen houden.
het is een HUISdier.Nog schade?
@yzf1kr wrote:
Vectra opgehaald bij garage.
Ik vond dat er een verdacht rammeltje in zat. Monteur hoorde het bijna niet, maar zou toch kijken.
Dynamo was verdacht en bij bosch gecondoleerd, bleek kapot achterste lager.
Bosch specialist geloofde niet dat ik dat van binnen in mijn auto had kunnen horen.HAHA ik ken dat.
zo kreeg ik naar mijn kop geslingerd dat je niet kan merken dat een motor beter loopt bij een olie wissel.
En nog wat andere dingen.Als je dagelijks in de auto rijd ken je alle geluiden, en de geluiden die er niet horen.
@theunm wrote:
als een band scheef is afgesleten moet je je uitlijning laten controleren.
als de uitlijning goed is slijten banden niet scheef.
Denk dat uitlijning laten goedkoper is als 1 of 2 banden
Hij hoeft geen nieuwe banden alleen ze van voor naar achter te wisselen.
Uitlijnen is niet altijd de oplossing.@mike hammer wrote:
Misschien heb je wat geraakt??
Stoepje???
Het zit in een klein hoekje en je merkt het soms niet en dan is de sporing verlopen.Klopt maar dan moet hij ook met de zomer banden trekken.
@Corsa_GSi wrote:
Dan is die dus niet goed uitgelijnd.
Dat is niet altijd het geval!!!!!
wissel nou eerst even de banden van voor naar achter. kost je niks behalve wat tijd.
Heb dit vaak mee gemaakt.
