[arjontje]

Controleer eens wat de dynamo levert. En lees de auto eens uit.

[arjontje]

klinkt als of je Dubbele massa vliegwiel aan het overlijden is.

[arjontje]

Ben 23 en rijd vanaf mijn 18e in een vectra b2 1,8 CDX
En deels in het bezit van een mazda mx3 1,8 V6. Zijn we mee bezig om de motor te reviseren
en wat extra pktjes uit te trekken. Is een meer jaren plan.

[arjontje]

Dit was bij mij op de zaak, vorig jaar tijdens de eerste sneeuw van deze winter.

[arjontje]

Oke stom. Ik gaat maandag eens bellen dat er dus niks van klopt.
En is toch een dochter bedrijf van Bosch. Het AIS.

Schiet mij nu ook te binnen dat hyundai ook de onstekings volgorder van 123456 heeft.
Maar daar was de cilinder telling anders.

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

Werkelijke Cilinder (ontstekings) volgorde is 1-2-3-4-5-6

cilinder telling loopt als onderstaand:

auto zijde
1-3-5-

---

-2-4-6
radiateurzijde

en kwam nog een foto van mezelf tegen met de bobine omschrijving

Willem

Hmm dan heeft mijn gegevens bijbel het verkeerd.

Deze volgorde lijkt mij ook raar ivm krachten op de krukas.
Deze wel je ver van elkaar hebben.

[arjontje]

@CORSAGSI wrote:

Betekend dat je oliedruk niet goed is (oliepomp ?) heb deze in mijn VEC GTS ook al eens voorbij zien komen. Heb de auto toen langs de kant gezet even uit en weer aan gezet en het lampje ging uit daarna is het nooit meer terug gekomen.
symbool staat ook in je boekje.

greetz,

Nee dat is alleen als het symbool rood is.
Is het symbool geel dan is het olie pijl telaag.

Rood is direct stoppen, groote kans op schade.

Geel is er een probleem maar kan nog doir rijden naar bijvoorbeeld een parkeerplaats.

[arjontje]

De diesel heeft een 88 graden thermostaat. En zal normaal gesproken niet daar boven komen.
Mits file of als het 35 graden buiten is. Of als je aan het trappen bent.
En nog zal een (moderne) diesel “kouder” blijven dan een benzine motor.
Dit komt door de compacte verbranding, waardoor er veel lucht om de verbranding zit. En die lucht is een isolator.
Dat is de reden waarom er ook gloeibougies in het koelsysteem zitten.

[arjontje]

Uit het verhaal op te maken is het een vectra C ??
Om welke motor gaat het , benzine diesel???
Er zit namelijk een verschil in.
bij de een gaat de thermostaat pas bij 92 graden open bij de ander al op 82 graden.

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

@arjontje wrote:

Die aan hang gewichten zijn voor vracht wagens en niet voor normale aan hangers.
Voor normale (personenauto) aanhanger staat het gewicht bij Geremd.

Stuur eens een mailtje naar de rdw.

Nee hoor, als de gewichten door de fabrikant voor een autonoom aanhager en Middenas aanhanger apart worden doorgegeven, worden deze ook bij personen en besltewagens opgenomen in het bestand en vermeld, ook al zijn de gewichten gelijk aan elkaar

Zie deze (Deze is van onze B-E Combinatie):

Willem

Ik was het nog nooit zo tegen gekomen.

[arjontje]

Dit is de ontstekings volgorde: 1-5-3-6-2-4

[arjontje]

Die aan hang gewichten zijn voor vracht wagens en niet voor normale aan hangers.
Voor normale (personenauto) aanhanger staat het gewicht bij Geremd.

Stuur eens een mailtje naar de rdw.

[arjontje]

Hoe makkelijk het is om de ruiten in de deur te vervangen weet ik niet, heb nog niet gedaan bij een vec c.
globaal is het, deur kaart er af bescherm folie los halen.
Ruit zover laten zakken dat je de klemmen los kan schroeven.
Ruit vast tapen en ruit mechanisme laten zakken.
Tape los en ruit schuin weg laten zakken. Daarna kan je hem er aan de boven kant uit schuiven.
Is wel handig om te doen met 2 man.

[arjontje]

Als je de ruiten in de koffer bak bedoeld die zitten geschroefd.
Om ze te verwijderen moet je alle bekleding kappen los halen.

Even een foto van Speaker geleend :angel

[arjontje]

@Klopper wrote:

@arjontje wrote:

@Klopper wrote:

Kiezentrekker voor klepseals (klepsealtang), klepslijper en slijppasta :D

Jij gaat eelt op je handen krijgen :jerry

Nog meer? :P m’n handen zijn al even rauw als het blok, dus zal er weinig meer bij krijgen ;)

o dan valt het mee.
Is een leuk klusje alleen moet je wel geduldig zijn.

[arjontje]

Vandaag een catch can gemonteerd.
Nadat ik gezien heb hoeveel rotzooi in de can van een maat van me zat.

Ben benieuwd of er bij mij ook zoveel rotzooi in komt.

[arjontje]

Uitlezen, komt daar niks uit. Dan sensoren en abs ringen na kijken.
Klinkt als of de abs computer een verkeerde waarde van de sensoren krijgt.
Door kapotte abs ring of sensor.

Heb vaker deze klacht mee gemaakt.

[arjontje]

@Klopper wrote:

Kiezentrekker voor klepseals (klepsealtang), klepslijper en slijppasta :D

Jij gaat eelt op je handen krijgen :jerry

[arjontje]

@Helmer opelfan wrote:

@arjontje wrote:

Dat ligt aan het motor nummer als ik het in mijn systeem opzoek.
plus nog welk land de motor vandaan komt.(ander motor nummer)

2-delig; vanaf Mot.4511801->; Motor productie Italië, Pratola Serra
2-delig; vanaf Mot.17361104->; Motor productie Duitsland, Kaiserslautern

2-delig; tot Mot.4511800; Motor productie Italië, Pratola Serra
2-delig; tot Mot.17361103; Motor productie Duitsland, Kaiserslautern

4411362 dit is het nummer van mijn motor. komt alleen niet overeen met de nummers zoals hierboven staan :(
Wat stom motornummer staat gewoon op het Opelpasje :shock:

Ja wel 4411362 is een lager nummer dan 4511800. dus dan moet je sachs vliegwiel met nummer 2294 000 296 hebben.
Heb even mijn bericht aan gepast is wat makkelijker te snappen dan met pijltjes ;)

[arjontje]

@RISL wrote:

@OA-H wrote:

@RISL wrote:

Ik wilde er laatst ook eens over beginnen hier, maar er is toen niet van gekomen.
Zelf vind ik het een spuuglelijk ding, maar ik vind sowieso dat Opel geen mooie auto’s meer bouwt (Astra J, Meriva B, Agila B, Corsa D, Insignia).
Slechts de Astra Coupé, de Speedster en de GT kunnen me bekoren (van de laatste jaren), daarvoor moeten we alweer terug naar wagens als de Manta A, Rekord D, Monza, enz.
Ik ben 22, maar dat oude spul trekt me veel meer dan al die dikke ronde vormen die nu het straatbeeld vormen.

De opels gaan met de tijd mee moet je ook maar eens doen ;) :D

Ik twijfel er niet over…. Ik heb veel liever het mooie oude spul dat echt nog onderscheidend was, dan de nieuwe wagens qua ontwerp amper nog te onderscheiden van een zoveelste KIA, Hyundai, Citroën of Renault.

Maar goed, weer ontopic:
M’n ouders denken erover om een Mokka te gaan kopen over een paar jaar, als ze de Vec C1 SW niet meer nodig hebben.

Nou vroeger leken ook alle eurpese auto’s op el kaar vooral ford en opel.

[arjontje]

man gaat hard hier. :jerry

[arjontje]

@DennisD wrote:

@Helmer,

http://ecat24.com/opel/catalog/vinsearch” onclick=”window.open(this.href);return false; , hier even je vin nummer invoeren dan komt je motor nummer er ook bij te staan

he fijne site, zoekt voor bepaalde dingen wat makkelijker.
Ook grappig hij laat alle opties zien.

[arjontje]

Dat ligt aan het motor nummer als ik het in mijn systeem opzoek.
plus nog welk land de motor vandaan komt.(ander motor nummer)

2-delig; vanaf Mot.4511801; Motor productie Italië, Pratola Serra
2-delig; vanaf Mot.17361104; Motor productie Duitsland, Kaiserslautern

2-delig; tot Mot.4511800; Motor productie Italië, Pratola Serra
2-delig; tot Mot.17361103; Motor productie Duitsland, Kaiserslautern

[arjontje]

@sander2.5v6 wrote:

Geen brokken toch, ik ging thuis de eerste meter al op me bek! Met snowboots asn :shock:

Nou dat zijn glij parijen, dat de kont van de auto 10 cm weg glijd.
op een rotonde.
Stelt niks voor.

[arjontje]

Moet wel zeggen dat het “gladdere” sneeuw is dan de vorige keer.
Was wat meer aan het glijden. Ja zelfs met winterbanden kan je glijden :D

[Auteur]

Berichten