Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Andre_Ede wrote:
Corsa E is volop in ontwikkeling, en zal begin 2014 op de markt komen.
Dus de eerste foto’s zullen spoedig volgen verwacht ik, het is nu nog even allemaal Opel ADAM, maar nu de verkoop gestart is het goed loopt zal het volgende model in de media gaan verschijnen.
En er komt nog een facelift voor de D aan.
@Juhroen wrote:
Als het een deuk is in de band is het een karkas breuk. Hier word hij voor de apk ook voor afgekeurd.
Terug naar de school banken.
Een deuk in de wang is geen afkeur. Sterker nog dat is het stevigste gedeelte van de wang.
Die deuk krijg je omdat er daar meerdere lagen van de band aan mekaar gehecht zijn in het productie proces.Vergelijk het als je op een ballon een stuk tape plakt en dan de ballon op blaast.
@Andre_Ede wrote:
En het platform van de ADAM is een stuk nieuwer want dat is het nieuwe platform voor de nieuwe Corsa E, zo vertelde ze bij de presentatie van het model bij de fabriek.
Oke. dacht ergens gelezen te hebben dat het nog het d platform was.
Maar de corsa E dat gaat nog wel ff duren voor dat die komt volgens mij.
@TWA wrote:
@DMLB ceo wrote:
ik heb ze van McGard
* Edit zaten al bij me auto.
Schrok net even toen ik prijzen zag :shock:Zijn idd prijzig…maar weet je waar ik van schrok? Het grote gemak waarmee ze waren los te halen. Maatje Tim had originele GM gescoord en die waren door de meedraaiende ring beter beveiligd. Die dus ook op de kop getikt. Heb ff geen nummer bij de hand, post anders vanaaf het bestelnummer :thumb
Greetz Emiel
Ook die krijg je met gemak los. Alleen maakt het een tering herrie. ;)
@marco_tds wrote:
@astraTD wrote:
Effen met me koppie schudden lijkt wel een fiatje 500 :hmmz
Chassis zal ook niet veel verschillen denk ik.. ;)
Daar zit een groot verschil in.
De adam staat op een verkort corsa platform.
De fiat 500 op een verkort panda platform.Alleen de punto staat op het zelfde platform als de corsa.
Ziet er goed uit :thumbup
Nu alleen even een andere kentekenplaat houder scoren. ;)Ik zelf niks gedaan aan de vec. Maar de vec liet mij ff schrikken.
Strarte de vec vanochtend en liep 20 seconden op 3 poten :shock:
Leek op een lege klep stoter :???: Even in de gaten houden.@pixels66 wrote:
Ik heb ff gekeken en heb het filter gevonden. Nu hopen dat hij goed loskomt, hij ziet er behoorlijk geoxideerd uit!
goeie waterpomp tang, of oliefilter sleutel. moet dat wel lukken.
Heb je de 140 pk variant?? want de Z18XER en gas gaat niet echt samen.
Klep speling controleren.
Zit er al een aangepaste kop op de motor??@Juffer1 wrote:
@Edwin te Grotenhuis wrote:
ja dat ziet er super uit ben benieuwd wat dan de prijs{je} wordt
Pak eens een 1.6 en kleed die eens aan met de “standaard” zaken zoals climate controle en 18″ velgen. De prijs zit dan al rap tegen de €20.000 aan dus wat een OPC moet gaan kosten zal al wel helemaal schrikken zijn.
Overigens denk ik niet dat een OPC tegen een Abarth opkan, die wegligging is zo ontzettend superstrak en Opel blijft met de OPC toch nog wel wat problemen houden met de voorwiel aangedreven versies mbt overstuur.
Dat is van vroeger. de corsa opc nurburgring edition wordt geroemd om het stuur gedrag.
even als de astra J.@McKaamos wrote:
Band+velg is altijd een samenspel om een bepaalde rol omtrek te krijgen.
Wijk je van de rol omtrek af, krijg je afwijking op je kilometer teller en klopt de KM stand niet meer (moet je oppeens vaker voor een beurt b.v. of minder vaak terwijl het al had gemoeten)Dus, als je comfort wil, moeten de velgen kleiner zodat je meer rubber er omheen kan leggen en toch dezelfde rol omtrek hebt.
Helemaal gelijk. :thumbup
@wim-v6 wrote:
Als het maar goed spul is…
heb mezelf al vaker het pedaal op de bodem gehad met die Hitec remmenzooi..
en met van die Spotgoedkope internethandel merken..
Willem
Idd, heb het ook al gezien met goedkope remmen.
heel snel fading.
Nee bij mij komt er alleen goed spul onder.
Bosch,Brembo,TRW,ATE,Delphi. enzOp remmen en banden wordt er bij mij niet bespaard!
@evertfisherman wrote:
Ik heb het brandstoffilter ook zelf vervangen.
Komt bijna geen benzine uitlopen als je de slangentjes loshaalt.
Is vrij goed te doen, en inderdaad zijn de klemmetjes wat lastig.Behalve als je net de auto op contact hebt gehad.
dan moet je toch echt even een kwartiertje wachten.
Anders heb je een benzine douche.Er zijn ook speciale tangetjes voor die klemmetjes.
