Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Fearless wrote:
@Buscavidas wrote:
ben benieuwd hoe dat eruit ziet, verf op glas geeft toch nooit helemaal een mooie egale dekking.
kwam dit op internet pas geleden tegen, ook wel grappigHier even een stukje gekopieerd van een BMW forum:
“Vandaag goed nieuws gekregen van onze advocaat!
Een klant van mij was bekeurd voor het hebben van getintglas op de voorruit en de voorportieren. Hij heeft het op ons advies laten komen tot een rechtzaak en die is gewonnen.
De rechter vond dat als een auto APK gekeurd is er geen twijfel mag zijn dat de auto op welke gronde dan ook niet op de weg mag. (Hij kon door de datum op ons certificaat aantonen dat hij voor de APK datum getint was.)In het kort: Het is aan de APK keurmeester om te bepalen of de tint belemmerend is voor het uitzicht van de bestuurder, niet aan de politie.
Ik hoop hiermee dat de negatieve illegale naam van het tinten van auto’s nu eens eindelijk stopt! Misschien kan de politie ook iets anders vinden om hun tijd mee te vullen.”
Zie bovenste reactie….
Apk is een momentopname.
Als iemand zn voorramen blindeert is dan zn eigen keuze. Kan die dus zeggen dat ie er mee gekeurd is….terwijl dat misschien helemaal niet so is. ..na de apk geplakt bijv..Is dus gewoon bullshit dat je dat op de APK gooien kan….wat een kutsmoes
Ja idd een nut smoes. Er is altijd nog iets als het Wegenverkeerswet. Die telt als je op de weg rijd niet s apk regelgeving, die telt allen tijdens de APK keuring. Dus wil je weten of iets mag of niet staar niet blind op de APK regelgeving!!!
Helaas kan je het niet verhalen op de monteur. Wat ik uit het verhaal op maal is de monteur een zo gezechte beun.en was hij niet werkzaam tijdens de rit. Anders moet de garage dit vergoeden.
Jij hebt toe stemming gegeven om in jou auto te rijden. De verzekering zal dus het zelfde handelen als wanneer bijvoorbeeld je vrouw/vriendin in de auto rijd. En zijn wa verzekering zal niet uitkeren omdat auto’s dat niet onder vallen. Dat is mij door een verzekeringsagent verteld.Vaag verhaal. Teveel toe spoor geeft geen hobbelend gedrag.
Het enige wat ik mij voor kan stellen is dat de veren stijver zijn en daarom de auto hobbeld.
Misschien heel stom maar heb je origineele velgen of imitatie. Zit er evt de centreerring er nog wel in de velgen.Met hoeveel negatieve camber staan de achter wielen?
22 minuten is wel veel maar kan,als je camber aardig negatief is.@astraTD wrote:
Ik verkoop gemiddeld 30 tot 40 brommers PER jaar. Allemaal op mijn naam, heb nog nooit iemand horen klagen.
Je bent een goede bekende bij het postkantoor dan :jerry
Tja ik heb het ook gehad. 3 jaar met een lekke sprutstuk gereden. Toch maar een keer gemaakt. Is wel een beste klus omdat vaak er een tap eind is afgebroken. Ik keur een auto goed als ik niks hoor en niks geks zie bij de 4 gastest. Hoor ik hem blazen is het afkeur.
500 euro is een normaal bedrag bij een garage.
Mocht de ketting ratelen bij me koude start dan is het raadzaam hem te vervangen.
Hoor je hem niet dan lekker laten zitten. Tip hou je olie pijl goed in de gaten.
en Parkeer de auto altijd op de handrem. Nooit in de versnelling.Ik vermoed een massa probleem. controleer eerst eens de stekken verbinding van de schakelaar.
Al heb ik ook dat af en te km teller mee knippert. :???:Waarschijnlijk een laad probleem idd.
Als het systeem niet goed werkt of er wordt teweinig bij geladen, dan worden een aantal stroom slurpende zaken uitgezet.
Waarbij waarschuwingslampjes gaan branden.Dus laat je laadsysteem controleren!
Spanning meten op de accu.
laadstroom alleen meten als je een ampèretang hebt.@drakos wrote:
De hrc hoort niet bij de remklauwen.. dit veroorzaakt inderdaad een iets diepere rem omdat hij meer vloeistof moet verplaatsen.
Maar bij mn vectra v6 die dezelfde remklauwen heeft maar de bijbehorende hrc is het remgedrag nagenoeg gelijk
In welk deel van het remsysteem zit dit gedrag?..
Dit remgedrag zit hem in de hoofdrem cilinder.
Die zorgt voor het rem gedrag. Moet je kijken of je een vw remcilinder kan plaatsen.
Bij die krengen zit je altijd al met je kop tegen de voorruit als je het pedaal aan kijkt.@yentl5552 wrote:
Jongens is het gevaarlijk als je je autosleutel zo uit het contact kan halen zonder dat je de sleutel terug hoeft te draaien?
En wat is de oplossing?:jerry mijn wtf voor vandaag weer binnen
Gevaarlijk wordt het pas als de cilinder dan ook vanzelf terug kan draaien.
lukt dat niet zonder de sleutel dan maakt het niet veel uit.@harryd wrote:
Eh,,dure grap ?
optie; mannetje zoeken of opel garage ?Dat ligt er maar aan. Zijn alleen de blokken op, zijn de schijven ook aan vervanging toe.
Of is alleen de sensor kapot.Moeilijk te zeggen zo achter de pc/tablet/mob
@astraTD wrote:
Hij leest(de) mee hier,
-punten van de versnellingsbak en nog paar punten.
Complete auto sprak hem niet aan.Dan mag ik hopen dat dan niet op andere fora’s mee leest.
Dan durft hij helemaal geen auto meer te kopen. ;)@Stender wrote:
Als je de boetes inkomensafhankelijk gaat maken, waar leg je dan de grens? Dan is het ook ‘zielig’ dat arme mensen minder brood kunnen kopen dan rijke mensen. Dan kun je beter alles inkomensafhankelijk gaan maken. Of iedereen hetzelfde loon?
Allemaal onzin. Uiteindelijk kom je uit op puur socialisme en dat heeft nog nooit iets goeds gebracht, kijk maar naar de USSR. Socialisme werkt niet.
Inkomensverschillen blijf je houden en diegene die meer verdienen kunnen meer brood kopen.
Tuurlijk blijf je verschillen houden.
Maar dit gaat niet om het dagelijkse dingen zo als het kopen van een brood, maar om een “straf”.
En zo als eerder gepost is het Finse systeem zo dat, wanneer iemand 5 km/h te hard rijd een vast bedrag betaald.
En pas bij 20 of 30km/h te hard gaat het inkomen gelden. Dus rijd je eens iets te hard dan heb je nog steeds niks te vrezen.@wim-v6 wrote:
Zo een in het dashboard kastje??
Fijne dingen dat he!!
Willem
Ja de bekende cdc2 van Blaupunkt. :fy1
@yzf1kr wrote:
Als het een vriend is, kan jij toch de garantie voor hem claimen mocht er iets aan zijn.
Hoe lang heb je nog garantie?
Dan moet je hem ook niet overschrijven.
@Vinci wrote:
Nog zo’n non argument, “meer betalen doe je al”. Hoewel terecht gaat het daar helemaal niet om. Heb je daar überhaupt baat bij dan? Hele kuddes staan dingen te verdedigen waar ze helemaal geen baat bij hebben, omdat ze zo geconditioneerd zijn dat het normaal is.
Meer betalen omdat je rijker bent doe je voor vast, dat weet je, dat is bekend, dat is geregeld. Te hard rijden is je eigen keus en als je daar risico mee loopt op een bekeuring dan is dat om een reden en de consequenties daarvan moeten indruk maken. Niet een ingecalculeerd risico, omdat jij lekker asociaal dat toch wel kan betalen… Terwijl je er andere mensen mee in gevaar brengt.
Praktijkvoorbeeld is een collega van mij, die zijn zoon van twee kwijt is door zo’n malloot die te hard reed en hem in zijn flank parkeerde terwijl hij aan het bellen was in zijn X5. Dát doet pijn man!! :cry
AMEN :wors
Ook ik vind dat het systeem van Zweden en Finland hier moet komen.
Tussen het werk door mijn cd wisselaar voor de zoveelste keer gedemonteerd. :argue
Scheelt dat het pas de 10 de keer is. :vertag@Pastra wrote:
Zit zelf al een best tijdje in de ‘paardenwereld’.
Daar zijn deze PC-Hooft-tractoren geen zelfzaamheid, en we zijn zelf ook op zoek naar een goede trailertrekker/tractor :jerryMijn vriendin heeft tegenover de plaatselijke manege een eigen stuk land waar de paarden met lekker weer overdag lekker kunnen grazen en rondrennen, met een bordje ‘parkeren verboden’.
Vorig jaar stond er een Passat station voor het hek, dus konden we er niet tot nauwelijks langs met de paarden. Naar de manege gelopen om te vragen van wie de auto was en na het vinden van de persoon gevraagd de auto te verwijderen zodat we er langs zouden kunnen met de paarden.
Zijn antwoord: “Nee, je wacht maar met die knollen tot mijn dochtertje klaar is met de les”
Mijn antwoord: Wij wachten niet, en eventuele schade is voor jezelf, aangezien je er niet mag parkeren!Weggelopen, paarden uit de wei gevist en naar het hek gelopen met de paarden. Daar het hek open gedaan, stond meneer te kijken wat we gingen doen. Gewoon met de paarden langs de auto gelopen, loopt de grootste van de 2 tegen de auto aan. Arm beest :angel
Meneer sprong uit zijn vel, en dat we normaal moesten doen…
Al met al is het rustig afgelopen omdat een andere vader ons te hulp schoot door de man ook een niet zo’n rustige reprimande te geven.Maar sommige mensen snappen het soms gewoon niet… :fy1
Zulke mensen zou ik wel kapot kunnen schieten. :fy1
Vooral omdat ze dan ook nog kijken of je ze auto wel of niet wat aan doet.
De tijd die hij daar voor gebruikt kan hij zijn hok ook weg zetten.Wat ik op dit filmpje zie is dat het gereedschap 2 verschillende openingen gebruikt.
De uitlaat zit op ongeveer 2 uur. en de inlaat nokkenas op 11 uur laat maar zeggen.Maar ja zo is wel heel moeilijk te zien of hij niet 1 tandje verkeerd staat.
http://www.youtube.com/watch?v=GpigBDiBVlE” onclick=”window.open(this.href);return false;
Nee niet overdraag baar.
Bron Bovag http://www.bovag.nl/faq/?categoryID=5″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Zie vraag 4
