[arjontje]

links of rechts voor op de draag arm. en links of rechts achter op een van de twee draagarmen

[arjontje]

@crossagek wrote:

mijn kameraad is ook keurmeester en had laatst ook een steekproef op een auto , wat was het verhaal de trekhaak was te slecht om goedgekeurd te worden , maar geen tijd en geen animo bij de klant om hem helemaal te verwijderen kwa kosten dus in overleg met de klant de kogel er af geslepen aangezien dit de goedkoopste en snelste oplossing was .

begon de steekproefcontroleur over het feit dat de klant bij thuiskomst de kogel weer op de trekhaak zou kunnen lassen en de trekhaak weer zou kunnen gebruiken .

tegenargument van mijn kameraad : dat zou kunnen idd , maar de klant kan bij thuiskomst ook gladde banden gaan monteren en dan weer apk afkeur zou zijn , punt is dat op het moment van de keuring de trekhaak niet als trekhaak gebruikt kan worden en dus niet als trekhaak gekeurd hoeft te worden .

mij is verteld dat als de schakelaars voor verlichting in de auto zitten dat dan de verlichting moet werken . mijn corsa TR heeft nu een A3 dash met mistlichtachakelaar voor achter terwijl het niet op de auto zat , dus heb draden getrokken en mistachterlicht werkend gemaakt . Meende dat dit ook voor de voorste lampen geldt :hmmz

HAHA zelfde verhaal als de kogel voor de kentekenplaat zit.
Als hij thuis is kan hij die ook weer terug plaatsten.
Dat is wel heel erg kort door de bocht. :vertag

Als jou auto van voor 01-01-1998 is dan hoef ik niet naar de mist achterlicht te kijken.
Dus als er nou een schakelaar zit of niet, het maakt niet uit.

Voor, voor maakt dit ook niet uit.
mistlampen voor is toegestaande verlichting en geen verplichte verlichting.
Dit betekend dat het niet hoeft te werken. Maar als de lampen het wel doen dan moeten ze allebei werken.
Dat heeft weer met de regel te maken dat alle verlichting symmetrische moet zijn.(mistlicht achter een achteruitrijlamp uitgezonderd)

[arjontje]

@HarryBarry wrote:

Twee weken in Tsjechië op vakantie geweest.

Een uitdaging is het rijden in het centrum van Praag en ook de parkeergarages zijn wat minder ruim opgezet (understatement).

Gelukkig maakt het onderkomen met eigen oprit weer veel goed ;)

Ben in 2009 in praag geweest maar weinig gemerkt. behalve die klote drempels daar.
Denk dat we net de goeie parkeer garage gepakt hadden. ruim en netjes schoon.

Maar de stad maakt alle verkeer perikelen ruimschoots goed. :D

[arjontje]

Wat het kost in kleine spuitflesjes weet ik niet.
ik koop het in 60l vaten namelijk.

kijk even op http://www.cartec.nl/verkooppunt.htm” onclick=”window.open(this.href);return false; voor de dichtstbijzijnde verkoop punten.

[arjontje]

cartec velgen zuur. betere velgenreiniger bestaat niet.
wel een mondkapje op of goed geventileerde ruimte gebruiken.

van dit:

Naar dit zonder dat ik er met een spons of doek de velg heb aan geraakt.

[arjontje]

Dit was de lambo die ik een tijdje terug gespot had. was toch geen zuivere koek :jerry

http://www.autoblog.nl/nieuws/deze-gallardo-lp560-4-staat-nu-bij-de-politie-arnhem-61266#post-61266″ onclick=”window.open(this.href);return false;

[arjontje]

Ja er zijn idd verschillende soorten maten idd.
maar dit is wel heel erg fout.

[arjontje]

@m+m wrote:

hoe kan ik dat testen als er geen duidelijke scheur te zien is.
zonder de radiateur eraf te halen

Het systeem op druk laten zetten.
Dit gereedschap heeft iedere garage.

[arjontje]

@hendrikusvs wrote:

Bedankt voor de informatie! :thumbup

Nu zit ik met het volgende: Ik heb een cruise control unit nodig met gaskabel, alleen weet ik niet zeker welke ik moet hebben. Op de volgende pagina:
http://www.tssduk.webspace.virginmedia.com/cars/How_to/Vectra/VectraBCruiseControl.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Kan ik zien welke gaskabel nodig is voor de x18xe en de x18xe1 maar niet welke voor de x18xei. En dat is mijn probleem, want mijn vectra is een x18xei. Kan iemand mij hiermee helpen? Alvast bedankt! :D

De motor x18xei bestaat niet.
Je hebt ook een X18XE1 maar is als een grote i geschreven I , wat weer een Romeinse cijfer voor 1 is.

[arjontje]

@CQPV6 wrote:

heb ook al vaker shit gehad en gehoord met gates meuk… Laatst zelfs nog met een multiriem van Gates, begon na 3 dagen te piepen op een astra G 2,2… toen de spanner vervangen (gelijk maar van de dealer gehaald) leek eerst goed, maar week later weer pieperij… Toen een conti riem er op en klaar! gaat nu al twee mnd goed.. De Gates riem is helemaal niks raars aan te zien..

Zo zien we maar weer, overal is wel eens wat mee helaas…

Was dat toevallig die nieuwe horizon riem van gates??

[arjontje]

@tuinmeubel wrote:

@wagnas wrote:

Ik heb het laatste halve jaar al lopen stoeien (lees klooien) met de Opel dealer over de banden, daar we dachten dat het geluid daar van kwam. Eerst gedacht dat m’n voorwiellagers het geluid maakten maar gaandeweg kwamen we bij de banden terecht. Nu al 2e set voorbanden gemonteerd van een ander merk. Ik denk dat ik die kan uitsluiten. Ik heb het idee dat een Vectra C niet stil te krijgen is qua bandengeluid. En heb er vrede mee wat dat betreft.

Juist vanwege het bandengeluid heb ik er ruim een jaar geleden Michelin Primacy HP onder laten zetten. Ik moet zeggen dat dit de stilste banden zijn die ik tot nu toe gehad heb. Volgens de Michelin site zijn deze 70DB. Nu zou ik voor de Primacy 3 gaan kiezen. Die zijn 69DB.

Die decibel tabellen moet je met een beetje korrel zout nemen.
Dit is opgenomen van buitenaf.
Dat is compleet anders dan dat het geluid via je assen en de carrosserie het interieur binnen komt.
Al helpt het natuurlijk wel om een zo laag mogelijk db waarde te hebben.
Maar banden met de gelijke waarde kan het bij de 1 hinderlijker geluid geven dan bij de andere band.

Maar om dit probleem op te lossen zijn de fabrikanten ook al mee bezig.
Continental bijvoorbeeld heeft laatst een nieuwe band gemaakt voor de Audi RS modellen.
deze geven 3 Db minder geluid door naar het interieur. (vergeleken met de zelfde type band)
Door slim gebruik te maken van een laag schuim in de band.

[arjontje]

Nieuwe antidiefstal optie voor golf.
En dat voor slechts 1500,- euro.

[arjontje]

Die met de witte stikker is jou vacuüm pomp.

De witte pot is het reservoir voor de stuurbekrachtiging.

[arjontje]

@tijne wrote:

@arjontje wrote:

Volgens mijn databank dient de compressie 25-28 bar te zijn. met onderling max 1 bar verschil.

En met welk toerental word dat gemeten? Ik heb het op de startmotor gedaan dus dat is een 550 rpm ong.

Gr. Martijn

Dat staat er helaas niet bij.

[arjontje]

@pixels66 wrote:

Ging niet goed met foto via telefoon, wellicht zo te zien..

http://twitter.com/Pixels66/status/368092510670708737/photo/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

En weer in keramisch vet, zou het goed zijn?

https://twitter.com/Pixels66/status/368092959394111488/photo/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk

Ik heb ze helemaal verzopen in de ml.

[arjontje]

Auto op slot zetten via afstand bediening. En dan met de sleutel openen.
Zo moest ik laatst een test doen van de meldkamer.

[arjontje]

@tijne wrote:

Kk heb het verhaal gevonden en gelezen best interessant maar naar mijn mening niet van toepassing op deze auto

Namerlijk als ik de bougy’s met de hand laat gloeien een 2 sec dan slaat de motor niet of zeer moeizaam aan

Als ik hem een sec of 10 a15 laat gloeien dan slaat hij keurig netjes aan.

Persoonlijk ben ik nog steeds bang voor een te lage themp door de compressie
Ik heb de compressie gemeten en die komt op een 20 bar uit ( volgens mij is dat voldoende maar kan iemand dat bevestigen) en anders blijft er naar mijn idee alleen maar de verstuivers over dat deze niet goed meer werken ( dus dat de nevel niet fijn genoeg is)

Wat is jullie idee hier over?

Gr martijn

Volgens mijn databank dient de compressie 25-28 bar te zijn. met onderling max 1 bar verschil.

[arjontje]

@wim-v6 wrote:

Gates is SKF is Origineel

Willem

Dat kan wel zijn maar ik vind de kwaliteit ver achteruit gegaan.
Heb nu al meerdere verhalen van collega bedrijven.
trouwens is origineel ook contitech gemonteerd.

[arjontje]

@Corsa_GSi wrote:

Er wordt 15% ethanol toegevoegd aan Blue One 95.
Dus eigenlijk is het E15.

Nu kan je met alle Opel motoren, behalve de 2.2’s, al E10 tanken, dus zou het moeten kunnen.
Dit kan je checken op: http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/ .

Let op e15 kan ZEER ENSTIGE SCHADE toe brengen!!!!!!!!!!!

Dat komt omdat het “natte” ethanol is. oftewel hierbij is het water mindergoed eruit gehaald.
Dit kan alleen door auto’s getankt worden die ook op e85 kunnen lopen.

E10 is ongevaarlijk (de 2,2 uitgesloten) omdat dat droge ethanol is.

[arjontje]

Gates set toevallig???
Heb het zelfde gehad hier op de zaak, dat was een slechte span rol.

Alleen was dat meer een tikkend geluid.

[arjontje]

@CAlberts wrote:

Die foutcode van de deur heb ik ook gehad, maar nooit problemen ervaren.

Kun je je laatste post vertalen….?

Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4

Ik denk dat hij bedoeld.
Dat als hij de temperatuur links en rechts op gelijke waardes zet.
Er toch een verschil zit in de temperatuur wat uit de roosters komt links en rechts.

[arjontje]

@martijnenyvonne wrote:

ik rij zelf ook met deze bandenmaat, maar mag de banden niet harder oppompen dan 2 bar.
volgens de tekst die op de band staat

Wat voor merk heb je want volgens mij klopt dat niet.
Ik denk dat je het stukje tekst gelezen hebt voor het zetten van de band over de hub in de velg.

[arjontje]

@RISL wrote:

@ arjontje, ik zie inderdaad de bladveer zitten, had er overheen gekeken

Maar ik heb thuis een foto van een verbouwde Jeep CJ waarbij geen veer te zien is. Ik snap zelf ook dat een demper niet zorgt voor hoogte (die zakt gewoon in). Zal even kijken of ik die foto eens kan inscannen ofzo.

Dat vind ik interessant dan zal er in de schokdemper een veer moeten zitten.

[arjontje]

@louwe 16 klepper wrote:

bij nader inzien kon de combi geel rood en blauw wel eens
voor de engelse versies zijn

want je kwam het eigenlijk destijds ook al op de manta 400 tegen :shock: ;)

zal ff n plaatje zoeken om deze uitspraak te ondersteunen ;)

Dat vermoeden kreeg ik ook al.

[arjontje]

Mooie kleur. Hier hebben we een b1 gehad in die kleur.
wel kort want de auto was toch te klein voor ons 5en

[Auteur]

Berichten