Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Net wat Bas zegt uit lezen.
deze fout kan meerdere oorzaken hebben.
van een kapotte wiel sensor kapotte abs ring of zelfs de abs ecu die kapot is.waar kom je vandaan misschien is er iemand in de buurt die je kan helpen met uit lezen en evt diagnose.
Ik wou hier niet een appart topic van maken maar steun deze face boek pagina !!!
https://www.facebook.com/pietitie” onclick=”window.open(this.href);return false;
@mark-vd-lely wrote:
Hallo,
Mijn Vectra C uit 2004 heeft een gebrek.
de achterruitverwarming (en spiegel verwarming) doet het niet.
de eerste vraag is of de spiegels en achterruit in serie staan. dan zou er ergens een breuk in de kabel kunnen zitten.
maar dit kan ik me niet voorstellen.
daarnaast gaat het lampje onder het knopje niet branden. dit wijst er op dat of de schakelaar kapot is of dat het ergens in de regeling niet goed gaat.
heeft iemand een idee hoe ik kan checken wat er mis is?de zekering is het niet. dit is een 40A zekering en deze is nog goed.
Auto laten uitlezen of er een storing in de verwarming aansturing zit.
@koenelsenaar wrote:
Bij de vectra B x18xe1 zit hij waarschijnlijk net achter de stuurpomp(net als bij een z18xe), die moet dus ook los… Anders kreeg ik m er niet achter weg…
Je hoeft de pomp niet los te halen.
je kan er net bij en hij kan er net tussen uit.@sgtmeat wrote:
Nou had ik gelezen dat een verstopte egr je brandstof gebruik vergroot. Dat is ook de reden dat ik vermoed dat die van mijn Astra verstopt is. Heeft het afdoppen dam ook geen negatieve effecten op het verbruik?
Tristan
Wat ik gemerkt heb niet.
maar een verstopte egr waardoor hij meer brandstof gaat verbruiken zou minimaal zijn.
De motor gaat eerder raar lopen en stotteren. wat de het verbruik dus niet ten goede komt.@louwe 16 klepper wrote:
zal meer met balanceren te maken hebben dan met
de banden montage zelf ;)Klopt heeft daar mee te maken dit lood is duurder.
En kost meer tijd.Kenteken bewijs staat het ook op. Staat achter wat voor type Opel het is.
Heb je het kenteken bewijs niet dan is hetbhandig om te zeggen of het een diesel of benzinemotor is.
Geld alleen voor de rempedaal. Deze moet goeie grip bieden.
Zit er nog rubber op keur ik het goed.Is het alleen nog maar metaal dan is het afkeur.
Teveel bedrijven kunnen alleen op kleurtjes uitlijnen.
Het is meer dan alleen het vakje groen krijgen!!!!!!!Zoals wim al eerder gezegd heeft het is een combinatie van camber en sporing.
Terug gaan naar het bedrijf met jou uitdraai en bon.Kan je een foto maken van het raport en hier plaatsen?
Dan kunnen we evt zien of hij verkeerd stond.Ik vermoed dat de isolatie van het xenon setje niet helemaal goed is.
Een maat van mij had ook een rare storing met aftermarket xenon storing.
canbus stekker er tussen en ook hier was het probleem weg.@jraaf wrote:
Ok, ik heb voor de druk op 2.6 staan en achter op 2.9
Paar jaar terug had ik A merk banden achter die op de wang gebarsten waren. Druk te laag :vertag 2.4 achter…..
Groet jraaf
Wel grappig dat die scheur pressies boven de waarschuwing zit. :jerry
18 inch en hoger mag je gerust best hard op pompen.
een band heeft namelijk een bepaald aantal liters lucht nodig om goed te werken.
word de band lager, (grotere inch maat).
Dan moet de bandenspanning verhoogd worden om de goede hoeveelheid liters in de band te krijgen.Daarom reden we vroeger maar met 2 bar in de banden omdat de wangen veel hoger waren.
Vaak zijn dit soort storingen idd een kapotte ring. Of een abs sensor wat niet goed zit.
Maar een goede diagnose is belangrijk. Om niet zomaar iets te vervangen.Morgan 4/4 bouwjaar is lastig te zeggen. wel van voor 2011.
Vanaf dan heeft hij geloof ik ronde spiegels.Is het, het zelfde geluid wat je hoort als de abs in werking gaat?
zo ja controleer je abs ringen/sensoren.@RISL wrote:
Zastava Florida van 1988 tot 2008.
Ookwel Yugo Sana en Yugo Florida genoemdJa dat klopt .
@jraaf wrote:
Dimlicht is H7, grootlicht is H1. Beide hebben he klemmetjes principe. Of je hebt xenon, dan heb je een dikke vierkante unit welke je met 3 torx of zo moet los draaien.
Groet jraaf
Bij de xenon hoef je alleen maar een stekker los te halen,
haakje los maken en je hebt de lamp in je handen. (let op bij de c2)viewtopic.php?f=129&t=170535 hier staat hoe het lager(naaf) moet vervangen.
Ik had mijn schoenen vervangen toen het lager er af was.
