Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@remutr wrote:
Hoi Arjon,
Weer wat geleerd, heb nu 185 70 14 op 2.1 bar staan, en zomer 195 65 15 op 2.5.
zou ik die 2.5 bar dan ook voor de winterbanden aan kunnen houden?ja kan je aan houden.
@remutr wrote:
205 ipv 225 kan in de winter heel goed, maar een hogere bandenspanning? Mij werd juist weer verteld dat hij lager moest zijn om mee contact met de weg te hebben.
Misschien dat iemand daar nog duidelijkheid in kan geven.
Pas wel op dat je geen b of c merk winterbanden neemt als je zomerbanden a merk banden zijn, dan kan je grip wel eens tegen vallen.Ja banden spanning moet hoger zijn.
doordat de winterband slapper is moet je hem wat harder oppompen.
hier door gaan de lamellen ook open staan.Alles wat hierboven geschreven is, is correct.
wat ook van belang is dat de band dan een hogere wang heeft.
hier door kan het profiel beter bewegen en makkelijker door de sneeuw “graven”Dus even op sommen.
de ventilator werkt. (snelheid onbekend)
de overdruk beveiliging werkt ook want als de druk te hoog oploopt slaat hij uit.
het gebeurt alleen wanneer het warm is buiten.Is er gecontroleerd op een verstopping in het systeem? Filter,leidingen e.d.
draait de ventilator wel hard genoeg?
Is het expansieventiel nog oke?
wat zijn de temperaturen van de condensor en verdamper?Maar ik neem aan dat dit ook door de airco specialist is nagekeken.
Beterschap. iets aan de knieën krijgen blijft waardeloos. :(
ik zelf had begin september mijn enkelband gescheurd.
mocht ook een 6 weken thuis zittenDe 3 weg klep regelt de door stroom van de koelvloeistof.
als de airco op de koudste stand staat zorgt die klep er voor dat de doorgang dicht gaat.
En er dus geen koelvloeistof door de kachel radiateur gaat.Is het airco-expansieventiel ook gecontroleerd?
@jraaf wrote:
De veerpootlagers gelijk mee vervangen is zeker een goed idee.
Ik heb er toen een originele set in laten zetten.KCP zet er Febi (das geloof ik ook bilstein) in. Daar zijn ze erg tevreden over.
Groet jraafKlopt het bedrijf heet ook febi bilstein ;)
Nee man dat is mooi dat zwarte. Altijd maar die glimmende gaskleppen is ook niet wat :l
En hoe pakt de motor nu op.Het kan zijn idd dat het cabus systeem niet in de rust stand gaat.
En dan wordt de accu leeg getrokken.Is maar 1 oplossing om het te voorkomen. Trappen met dat hok.
Natuurlijk wel vanaf wanneer de motor warm is.Zuinig proberen te rijden zorgt juist voor verstoppingen.
er zijn veel bedrijven die het filter kunen reinigen. Diesel Buchli is zo’n bedrijf.
Idd de multi riem.
laat de spanner riem, en de attributen die door de riem aan gedreven worden na kijken.
@tuinmeubel wrote:
Ik heb vandaag bij Winterbanden.nl de Conti TS850 205/55R16 besteld, inclusief zwarte stalen velgen en 20 bouten. Gebalanceerd en worden gemonteerd in de vestiging waar ze afgeleverd gaan worden. Voor het luttele bedrag van € 645,-. Vond ik niet verkeerd. :thumb
Dat is een zeer nette prijs idd.
@nielss wrote:
Dan kun je in de zomer ook wel op staal gaan rijden…..:lol:
-Makkelijk schoon te maken. (zien er toch niet uit)
-Geen angst voor stoepranden.
-Mocht je slippen kunnen ze beter tegen een stootje. Enz.Kortom ik heb in de winter originele licht metalen velgen….in de winter wil het oog ook wat:grin:
Groetjes,
Niels
Verstuurd van mijn GT-S5830 met Tapatalk
Ja als je het zo bekijkt :jerry
maar ja ik wil wel in de zomer dat mijn auto er wat beter uit ziet.
In de winter is die niet schoon te houden. door dat fijne pekel gooien. ;)Voor de winter zijn stalen wielen de beste keus.
Ze kunnen wat beter tegen pekel. En mocht je toch gaan glijden , ze kunnen ook beter tegen een stootje.Maar ja het ziet er wat minder uit.
Het is dat ik een setje alu over had anders had ik staal gekozen.Weet je zeker dat het bij de corsa nog een originele was. Die dingen gingen met bosjes namelijk samen met de dynamo’s van de 1.7
Was het echt een originele dan was dat heel knap.Het probleem is de keering van de vacuüm pomp.
Onderdelen voor een dynamo kan je gewoon bij de grossier halen.
De telefoon werkt alleen met providers die het netwerk van Kpn en Vodafone gebruiken.
Idd wat Wim zegt achter het frontje kan je de grote sim kaart in doen.
Op het knopje drukken naast het frontje. Dan valt het frontje eruit.@remutr wrote:
pff wat een prijs.
dirkjan welke et waarde heb je gekozen? tot et 39 kan je met je normale bouten af. Er onder moet je over naar langere.
16 bouten lang heb ik nog liggen mocht je ze nodig hebben.
Dat is de grootste onzin die ik in lange tijd gelezen heb.
Bout afstand heeft geen drol te maken met et. ( spoorverbreders uitgesloten)Het is pas noodzakelijk bij over stap van staal naar (aftermarket) lichtmetalen velgen.
@D.J.R. wrote:
Deze bouten zitten er nu in + 1 slotbout.
Dirkjan
Deze bouten zijn lang genoeg. Om zeker te zijn dat ze niet te lang zijn.
Na montage even het wiel rond draaien.Stuurbekrachtiging systeem gespoeld. en natuurlijk de olie vervangen.
nu kan het systeem mij weer bij houden. :DGaspedaal kan je niet inleren. dat werkt direct.
Het is geen VW namelijk die je voor elk klein onding moet inleren.Sint Willebrord is voor mij wat ver.
Maar misschien is er iemand in de buurt die je kan helpen.Alle dezent doppen zijn het zelfde. daar zit geen verschil in.
Bestellen moet je eens lang een goede velgen boer die hebben ze gewoon op voorraad liggen.Wil je evt weten wie een dezent dealer is. moet je eens contact op nemen met ALCAR.
@pixels66 wrote:
Wettelijk gezien mag dit niet, een consument heeft altijd 15 dagen de tijd om zonder opgaaf van reden zijn product te retourneren. Google het eens..
Ik weet niet waar je dat vandaan haalt maar dat is zeer zeker niet zo.
ik citeer:
Hebt u spijt van een aankoop? Mag u het product dan altijd ruilen? Bij veel winkels wel, maar bij andere winkels weer niet. Ruilen is geen recht. Het is een gunst van de verkoper. Dat betekent dat een verkoper niet verplicht is om een product terug te nemen als u het toch niet wilt hebben.Bron: http://www.consuwijzer.nl/thema/een-product-ruilen-of-terugbrengen” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik denk dat je in de war bent met internet verkoop.
daar is idd een bedenktijd
