[arjontje]

@StinG wrote:

heb jij hem te koop ? :afro

nee :angel

[arjontje]

@Haasje17 wrote:

Honda Civic station 1972-1979

HAHAH in de grap getrapt. :jerry

Nee helaas.

[arjontje]

[arjontje]

Honda Freed

[arjontje]

@gose91 wrote:

Buislampjes met gloeidraad maakt niet uit hoe ze zitten, maar TS zegt dat het probleem blijft als hij de oude terugsteekt…

Kan zo’n canbusregelapparaat zodanig van slag raken dat het gereset moet worden oid??

In principe niet. het canus can zich zelf “repareren” dus als je de oude er weer in doet moet het weer werken.
MITS de hardwear niet kapot is gegaan.

[arjontje]

ssangyong rodius ?

[arjontje]

@jutoma wrote:

Heb je dat materiaal op de wielkuip gedaan? ik heb ook weleens zoiets geprobeerd bij mijn station.
Dat hielp toen maar heel weinig, wat mij ook opvalt aan mijn Vectra dat als er een auto langs rijd je dit ook goed hoort en niet gedempt overkomt :hmmz

ja binnen in het interieur. Alles bedekt er mee.

[arjontje]

Denk dat het een dialect is dan. Maar ik bedoel dit: http://www.cleanex.nl/images/Poetsdoek.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Al een is het ook in grote stukken te krijgen.

Ik bedoel dan het doek wat boven op ligt

[arjontje]

@jutoma wrote:

ik heb al twee keer andere zomerbanden voor mijn vectra gekocht, beide setjes maakten “op ruw wegdek” een sterk afrol geluid.

Ik heb nog nooit ver in een vec c gereden. Maar een astra H vond ik altijd een Tering herrie maken.
Als ik het geluid af zet tegen mijn b vec. Heb dat altijd maar afgeschreven als verschil in klasse.

Maar is ik dit zo lees dan is er kwa isolatie toch minder tijd in gestoken.

Wat je kan proberen is om schildersvilt op de wiel kasten aan te brengen.
Hiermee hebben wij een Honda jazz enorm stil gekregen. En dat zijn me een herrie hokken.

[arjontje]

@sw_reijnders wrote:

winterbanden maken sowieso meer herrie

als je banden echt cuppen, kun je de wielen van de vooras en achteras eens omwisselen.
op de vooras slijten je wielen dan weer recht.

Dat klopt maar voor een deel. Nieuwe winterbanden zijn met afrol geluid stiller dan zomerbanden. Dat komt omdat een winterbanden meer kan bewegen. En doordat er lamellen in het profiel zit. Kan het profiel de weg beter volgen.

Maar bij afremmen, bochten en bij slijtage gaan ze meer geluid maken.

Door verschillende asfalt soorten kan er ook meer geluid het interieur binnen komen.

Tip ga eens op verschillende asfalt soorten rijden. Blijft het geluid het zelfde dan zijn het de lagers. Veranderd het geluid dan bedoel ik de toon hoogtes dan zijn het de banden.

[arjontje]

idd neig ik ook naar een slecht werkende dynamo.
Ondanks dat hij nieuw is.

Is de accu ook vervangen samen met de dynamo.??

[arjontje]

@Haasje17 wrote:

Geen storing wil niet zeggen dat een sensor niet kapot of niet goed is he. En tevens ook al heb je een nieuwe bobine kan deze alsnog stuk zijn of niet goed.[/quote]

Klopt mijn motor sloeg voor geen meter aan. met de imitatie sensor.
geen fout melding in het geheugen.

Ben toen dus ook een dag bezig geweest met die storing.
Tot dat ik toevallig met de oude sensor aan het spelen was met een paperclip. En er achter kwam dat het opname oog uit het midden stond.

Maar dat neemt idd niet weg dat evt de ecu ook een probleem kan zijn.
Makkelijkste zal zijn als je tijdelijk een ecu kan wisselen. (natuurlijk ook de chip in de sleutel en ring achter het contact verwisselen)

[arjontje]

Dat is een bekend probleem.

zoek maar eens op het forum.

[arjontje]

dat is niet correct.
Ik vermoed dat de balast kapot is.

Ik heb het zelfde met aftermarket xenon gehad dat een lamp zomaar uitvalt.
lampen opnieuw aan en uit en de lamp doet het weer.

[arjontje]

Werk hier op de zaak werk ik met facom.
vorige werkgever met sonic gewerkt.
Beide de merken werken zeer fijn en kan veel hebben.
ben zelf nog al lomp heb heb veel brute kracht.

Heb wat ervaring met teng tools ook goed spul.
Mannesman was ook zeer fijn.
Kraftwerk is een goede budget merk. het zit wat “goedkoop” verpakt maar doet zijn werk goed.
voor de hobby meer dan voldoende.

Wat echt absurd duur gereedschap is , is van snap on.
Je betaald voor de naam. Maar andere merken doen er niet voor onder, of zijn zelfs beter.

Mijn tip is ga gewoon eens langs diverse automateriaal zaken. En pak eens wat vast.
Wat bij de 1 goed in de hand ligt vindt de ander helemaal niet fijn.

[arjontje]

@kadettgte@freeler.nl wrote:

:thumb :thumb Staat er een te koop op speurders .
Opel VECTRA 3.0 CDTI V6 Irmscher Sport i35 prijs 9550 euro.
Nederlandse vec
Aangeboden een maand geleden door Witkamp (254 x bekeken).

Dit is geen echte.
Heeft geen 3,2 V6 en heeft geen nummer plaatje op de asbak klepje.

[arjontje]

@zsfg wrote:

Bedankt voor de reacties!

Bobine is het zeker niet, die is al vernieuwd.

Ik ga iig de distributietiming controleren.

Wat betreft de kwaliteit van imitatie, dat is mij bekend. Maar helemaal niet willen lopen op 3 nieuwe verschillende imitatie (incl. Vemo) sensors blijf ik vreemd vinden…

Hoop niet dat de ECU stuk is.

Maakt niet uit wat voor merk imitatie. Voor lambda, nokkenas en krukas sensoren altijd origineel gebruiken!!!

Ik heb het zelf ook gehad (ben een beetje eigenwijs en wil dingen graag uitzoeken) 3 nokkenas sensoren gekregen via mijn onderdelen leverancier.
Alle 3 bleek achteraf dat het opname oog(magneet) verkeerd zat. Alleen bij de originele zat het opname oog goed.
het scheelde maar 1,5 mm, maar motor sloeg continu af.

Heb je eens live data uitgelezen. terwijl de motor zo raar deed?
Vaak kan je daar een oorzaak uit halen.

[arjontje]

Ja dit mag. Zolang de uitlaat over zijn gehele lengte maar gas dicht is.
Zelf een keer gehad bij een amerikaan. Was een deel afgebroken.
Nergens een uitlaat te vinden. Dus maar netjes afgezaagd.
steekproef controleur vond het niet leuk, maar hij zij ook het staat nu zo een maal in de regels.

[arjontje]

Welkom hier op het forum.

Wat voor radio zit er in de auto?
Dan is het wat makkelijke zoeken.

[arjontje]

Ben een tijd aan het zoeken geweest maar verder dan dat het misschien een maserati is kom ik niet

[arjontje]

Is 1 ding wat je moet doen en dat is uitlezen.
Anders is het zoeken naar een speld in een hooi berg.

[arjontje]

@sleeve77 wrote:

je leest dat steeds dat het met een Z begint en daarna een nummer. Maar ja dat van mij begint natuurlijk weer niet op die manier :swear

Hoeft niet, de letter geeft aan wat voor soort lak het is. Z is een mica lak bij voorbeeld.
Het kan ook zijn dat er geen letter voor staat. Of een andere letter,namelijk:
A,E,L,Yen de Z

[arjontje]

dit is idd een lastige kleur om te krijgen uit een spuitbus.
Het beste is om bij een lak zaak lang te gaan.
Die hebben een speciaal apparaat waar mee ze de kleur kunnen scannen.

[arjontje]

@RISL wrote:

Nee, natuurlijk niet. Dit is een verzwakking van GM in Europa.
Mensen die een Opel te duur vinden, konden nu naar Chevrolet voor een auto met Opel-techniek. Nu zullen ze moeten uitwijken naar een concern, bijv. VAG ofzo.

Waarom moeten ze nu uitwijken naar vag.
Ze zullen opel waarschijnlijk “downgraden” om ruimte open te houden voor Cadillac.
Dit kon niet als Chevrolet behouden bleef.
Dus opel zal een deel van de Chevrolet markt over nemen.

[arjontje]

@Dolby wrote:

Ik heb in het verleden met Continental Wintercontact TS-770 gehad en heb er ruim 45.000KM mee gereden 1,5jaar. Dus ook in de zomer. Qua slijtage vind ik bij deze onzin. Je merkte wel in de zomer dat de banden stuk minder grip had. Je had soms het gevoel dat je zweefde over het wegdek met hoge temperaturen 30+.

@jericho wrote:

Er werd mij wel als tip meegegeven dat ik de banden wel snel moet verwisselen als het warmer wordt aangezien deze nogal zacht zijn.. Alle winterbanden zijn natuurlijk zachter dan zomerbanden, maar Vredesteins schijnen erg te snel te slijten.

Bij de vredestein klopt het wel.
heb er al meerdere gehad die wat te lang door gereden waren.
waar het aan de band goed te zien was.

[Auteur]

Berichten