Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Trek wel eens door tot de 6000 toeren. Als de motor warm is natuurlijk. Even op een korte invoegstrook bijvoorbeeld ( Duitsland)
Moet mijn motor tegen kunnen.
Is niet zo dat ik dat elke keer doe.
Ja carterlpug los en aftappen. Nieuwe olie filter en olie.
Voordeel is wel dat het niet mengt. Aftappen van de olie zal voldoende moeten zijn.Wil je helemaal op safe na dat je de nieuwe olie er in hebt gedaan. Na een stukje rijden weer aftappen. En nieuwe olie.
@ivartje wrote:
helaas 64 bit krijg je m niet mee aan de praat teminste ikke niet :P
Hmm ik had 32 bit Windows 7 idd.
Als dat zo is dan zou dat minder zijn.Zo hoeveel pech kan je hebben op een dag.
Let goed op op evt na schade aan je zelf en je vriendin.
Soms kan het even duren voor dat dat naar voren komt.Kreeg ook ff een Naar gevoel in mijn buik.
Vec lijkt sterk op die van mij
Het lijkt heel erg die schade. Maar zo is de auto ontworpen om tot de achterbank op te kreukelen.
De vec is redelijk slap van achter
Maar zacht is het niet gegaan nee.@streamline wrote:
Upje,
Is het voor een 95’er ook afkeur of?Iemand ervaring met welke sportcat het beste effect heeft en waar deze te krijgen is?
Nee maar dan moet er ook geen lambda aan wezig zijn.
Of het moet lijken als of er een kat tussen zit dan kan de lambda blijven zitten. Maar dan moet je wel aan de co norm houden van een auto met kat.Het kan soms zo simpel zijn.
Maar nu de vraag waarom is dat porselein gescheurd?
Verkeerde bougies geminteerd?
Bougies gevallen bij transport enz.Maakt geen zak uit of het plastic is of metaal.
Die ring doet helemaal niks. Behalve het wiel op zijn plek houden bij montage. Na het vast zetten heeft het geen doel meer.
Het gebeuren er om heen is veel belangrijker.Heeft deze 2,2 ook een variabele inlaat ? Vermoed het eigenlijk wel. Kijk dan even of dat nog werkt. Kan vermogen schelen.
Ja of je moet een laptop hebben waarbij ik de opcom kan instaleren dan kan ik de auto wel uitlezen.
Ik kom uit Duiven is niet zo ver van Doetinchem.Vervangen is normaal gesproken niet nodig.
Tenzij de ketting oprekt of er een probleem is met de onderdelen die de ketting gelijden of op spanning houden.De regel is als volgt. Je loopt vanaf de spiegel 6 meter naar achter. En dan 1 meter van de auto af. Nu moet je de verlichting goed zien.
Die tuning spiegels zijn ook niet goed. Deze mogen dus ook niet als zij knipperlicht gebruikt worden.
Kijk maar eens goed naar de spiegels van vw en Mercedes. Daar loopt de verlichting helemaal door tot de achter kant van de spiegel armatuur.Als je knippers in de spiegels maakt. En je wilt het volgens de regels doen dan moet het ook aan de achterkant van de auto zichtbaar zijn.
Klopt, en het mooiste van alles is. Die dat met de cc doen. Zijn de grootste zeikers als vrachtwagens elkaar inhalen.
Als mij het overkomt. dan tik ik even 2 of 3 keer op de versnel knop en niemand heeft dan last van mij.Bij DPD ligt het echt aan wie de auto rijd.
Bij ons bedrijf hadden we geen klachten daar mee.
Altijd zelfde tijd. Pakketjes waren altijd nog netjes geen deuken of scheuren er in.DHL eigenlijk nooit nodig gehad of afleveringen van gehad. Kan daar niet over oordelen.
Gls daarin tegen vaak dingen zoek.
Pakketjes kapot enz.Post nl gaat normaal ook goed 1 keer wel iets gehad maar de volgende dag was het er toch. Maar bij ons komt postnl zelf. Niet zo’n zzp’er met een busje die half uit elkaar valt. (no offence zitten ook goede tussen)
Fed ex een keer gehad dat we zogenaamd dicht waren tot 3 keer toe. En het pakketje zal dus ook bijna retour gaan.
Ja een autobedrijf zit echt dicht om 14:00 uur. Niet dus.
Heeft anderhalve week geduurt voordat het opgelost was
En dan nog hadden we daar 5 telefoontjes voor moeten plegen. Fijn man als je het onderdeel eigenlijk direct nodig hebt.@VideoRipper wrote:
@Duurt wrote:
Het zullen dan wel net als de IBAN wel lange nummers worden :thumbdown
We krijgen volgend jaar al deze barcode-platen. :mrgreen:
Damn en dan rijd er 1 door na een ongeluk. Dan komt de politie, heeft u het kenteken kunnen opschrijven.
Nee Sorry was te laat met mijn barcode reader app,op mijn mobiel :jerry
@remutr wrote:
Bij mijn 1.6 staat er onder de kap na 5 jaar vervangen? Is dat anders als met de 1.8?
Nee die hoort eigenlijk ook om de 4 jaar of 60k
Als je geen blokkeer gegreedschap hebt. Dan wel met 2 man doen scheeld een hoop geklopt. De inlaatnokkenas staat op spanning en wil bij het minste aanraking verspringen.
Controleer de nokkenas sensor. De bedrading wilt nog wel eens afbrokkelen.
Controleer ook de krukaspoulie (multi riem) het rubber van de demper scheurt door ouder dom.Zet alles op moment vast en dan bedoel ik alles. De loop/spanrollen zijn daar erg gevoelig voor.
Verder niks anders dan normale dis-riemen.
Het wordt nu aangevochten door onze overheid.
En ook door de Oostenrijkse overheid.Het mag van de eu niet namelijk
Je mag een vignet in voeren alleen niet je eigen landgenoten daar op compenseren.Tevens is er ook een probleem, het vignet kost 100 euro voor een jaar. Wat de Duitsers weer via de wegenbelasting terug kregen. Maar 30% betaald al minder dan 100 euro per jaar aan wegen belasting.
Mijn flaptop is overleden anders kon ik hem wel uitlezen.
Misschien een stomme vraag maar de plus kabel op de start motor is nog goed en zit goed vast?
En de carterplug hoeft maar met 10Nm vast gezet te worden!! Anders ben de de volgende keer alle woorden uit het scheld woordenboek aan het opzeggen omdat je hem niet los krijgt.
@usbstick wrote:
Dan gaat ie meestal net iets harder dan je wil..
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
Zelf geen last van. Gebruik de versnelling zo regelmatig als ik van 100 km/h naar 120 km/h ga. Werkt perfect.
Misschien omdat ik het vaak gebruik weet ik inmiddels waneer ik de knop moet los laten ;)
