Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@johanhummer9 wrote:
BMW komt hier nu pas achter:
http://www.autoblog.nl/nieuws/nieuw-van-bmw-een-led-projector-in-je-deur-70126″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Hahaha wou dit ook al posten.
Er achter gekomen dat, achter de verlichting schakelaar. Van een Vectra B2. Een oude Opel 10 pin uitlees stekker verstopt zit.
Nieuwe rijden. Is alleen maar goed voor 1 de garage 2 de brandstof boeren.
Schaken bij 3000 toeren kan nooit kwaad.
@vanieba wrote:
@arjontje wrote:
Cuppen doet helaas elke band. Banden om de 10 a 15 duizend km omwisselen van voor naar achter. Houd het een beetje tegen.
??? dat is toch echt afhankelijk van de uitlijning van je auto, als de auto juist is uitgelijnd gaat een band echt niet van zelf cuppen.
Ik rij sinds drie maanden op Dunlop SportMaxx RT 225/40R18 en vind ze super, en ze zijn ook nog
soepeler dan de Michelin Primacy 3 die er daarvoor op lagen in 225/45R17Jawel ook al is de uitlijning goed dan nog zal een band gaan cuppen. Zo Zie ik ze dagelijks bij de golf passat Vectra astra en kan nog wel even door gaan.
Het probleem is namelijk de ophanging. In combinatie met geen aandrijving.
Wat wel is idd met uitlijning kan je het wel tegen houden.
Samen met wisselen.
Zo deden mijn banden onder de Vectra niet cuppen.
Maar ik deed dan ook maar maximaal 15000 km met een set.Maar elke band gaat cuppen.
Banden zijn heel persoonlijk. De een vind michelin geweldig. De ander vind het de meest waardeloze band.
Stille banden zijn op dit moment toch de michelin pilot sport 3, michelin primacy 4 ,
Dunlop sport maxx rt/gt, goodyear f1 asymetric 2.Continental sport contact 5 maakt meer geluid.
Net als de bridgestone banden.Cuppen doet helaas elke band. Banden om de 10 a 15 duizend km omwisselen van voor naar achter. Houd het een beetje tegen.
Vandaag deel 2 van het leeg halen.
Groot stuk kabelboom er uit gehaald. Zodat ik in mijn tijdelijk hok de radio en wisselaar kan inbouwen :jerry
Maar op een eerdere mening moet ik bij de kabelboom toch terug komen.
Dat zit af en toe wel erg beun in mekaar gezet.
Twee of drie draadjes aan mekaar gedraait met een metaal klemmetje er omheen. Geïsoleerd met wat op duckt-tape lijkt. :wtfBroekhuis Arnhem.
Verkoop: geen ervaring.Werkplaats: geen ervaring, doe alles zelf.
Magazijn: goed. Veel op voorraad. Vriendelijk personeel. Zijn bereid om voor je te zoeken. (Kom daar wel het meeste als bedrijf niet als particulier.)
Nieuwe pand is ook een voorruitgang veel moderner.
En beter parkerenNog wat dingen uit de Vectra geschroefd. Voor dat hij over twee weken opgehaald wordt.
Zo kom je er wel achter dat die Vectra goed in mekaar is geschroeft.Was dan geen Insignia. Maar met de Vectra altijd bij de Shell en sinds dit jaar Aral getankt.
Daar liep de Vectra het beste op.
Uit nieuwsgierigheid wel eens bij een stunter getankt namelijk de Makro en tango.
Maar daar liep de motor veel minder op.
Vooral stationair te merken.En voor die cent verschil ben ik eigenlijk altijd bij Shell gebleven.
Tot dat het erg lonend werd om in Duitsland te tankenTja LPG rijd onzuiniger dan benzine.
En een Leon kan je niet met een meriva vergelijken.Veel heeft ook met de rijstijl te maken.
Denk dan ook dat hij niet zuiniger wordt.
Motip heeft wel eens vaker de kleur fout.
Heb dat ook regelmatig mee gemaakt.Ik laat altijd de kleur mengen.
Dan zullen het 4 losse dozen zijn. Dan wordt het per doos berekend.
Althans ik hoop dat de velgen dan in een doos zitten.@soepkiepe wrote:
ok, dan heb ik nog ff een kleine bevestiging nodig.
ik moet ook ff een draagarm rubber hebben, maar nu spreken hun alleen over draagarm lagers, dus voor dat ik de verkeerde bestel, zou jij eens kunnen kijken als ik de juiste heb?
gaat om de astra f, weet niet als je er zo een beetje kijk op hebt, maar niet geschoten is altijd mis ;)
ik vermoed zelf dat deze het is.
http://www.winparts.nl/onderstel/wielophanging/draagarmlager/c597/draagarmlager-28100-febi/p115772.html” onclick=”window.open(this.href);return false;(wat ik hier voor beide kwijt ben was ik anders voor alleen de stuurkogel kwijt geweest zo beetje)
Dat er draagarmlager staat klopt. Is gewoon een draag arm rubber. Heeft temaken met de vertaling uit het Duits.
O zo bekend verhaal. Had ik ook meerdere keren mee gemaakt.
Blijft natuurlijk klote.Les voor de volgende keer. Je naam laten opschrijven.
Dat de veer kapot gaat heb ik nog niet eerder gezien.
Wel dat hij vast gerot zit in de klauw. Voor al bij aluminium klauwen.
Of dat hij gewoon weg is.Die veren zijn wel lastig te krijgen helaas.
Weet alleen hier een goed adres om die veren te bestellen.Als de ABS in werking treed branden er geen lampjes.
Als het ABS in werking treed hoor je een brommend geluid.
Pendaal kan een trillend gevoel geven.Als de ringen kapot zijn (achter) en die zitten in het lager dan geeft dat een ABS storing.
Als er een ABS ring kapot is die over een homokineet zit. Geeft dat niet altijd een storing. Maar je ABS zal in werking gaan wanneer het niet nodig is.Of te wel er is niks met jou Vectra aan de hand.
Of laat hem eens uitlezen.Dat kan je niet zien op een foto dat moet je voelen.
Maar ik kan voor 99% zekerheid zeggen dat je vlakconische bouten moet gebruiken.
Nou zie mijn eerdere post. Ik heb hem kort gereden.
Daarom moet hij helaas weg.
Is niet rendabel om te maken.
