Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het start stop systeem kan je uitlezen.
Maar idd is het van aardig wat factoren afhankelijk of het wel ingeschakeld wordt.
spanning van de accu, temp van de olie en koelvloeistof, hoeveelheid verbruikers, airco behoefte enz.Ik zelf zou het niet erg vinden als het systeem niet werkt vind het maar waardeloos voor die 1 procent wat het uiteindelijk scheeld.
Ik lees veel geklaag over de airbag.
Ja het is een bom. Maar dat is je gordel spanner ook.
Ja er zitten chemicaliën in.Maar tegenwoordig is de airbag een aardig intelligent systeem. En gaat de airbag niet zomaar af.
En als die af gaat kan dat ook nog in 2 stadia. Mild of vol.
zo had volgens mij fifth gear een test gedaan met een Renault espace. En ze waren verbaast dat de airbag niet uit kwam. Na onderzoek bleek dat de airbag niet opgeblazen hoefde te worden. Terwijl het een aardige klap was.Geef mij maar een moderne auto. Brandstof verbruiken doen ze alle maal. maar wel het comfort. Ik ik heb gemerkt dat op het comfort enorme stappen zijn gemaakt. Als ik mijn b Vectra naast mijn c Vectra zet is de c Vectra veel comfortabeler. En wordt je minder gouw moe als je aan het rijden bent.
En dat is de beste veiligheids optie die ik maar kan bedenken.@speaker wrote:
Nee hoor…. als ik volgende week mijn B12 set er onder heb , ga ik ook daar langs( had al goede reviews gelezen en hij zit hierzo op het forum).
Ik heb er hier in Almere al 5 geprobeerd , maar die achter-as lukt ze niet om goed te krijgen. :thumbdownKlopt de achter as is net even anders dan bij andere merken. Dit omdat je de camber en sporing tegelijkertijd afsteld. Daar is iets meer zorg voor nodig dan alleen maar de kleurtjes op je scherm kijken . :angel
Als je weet wat je doet is het niet moeilijker dan een andere auto.Hmm weet niet of je daar blij van moet worden.
of de coating van de schokdempers moet verbeterd zijn.
maar na 4jaar zijn ze van kleur veranderd. Naar roest bruin Namelijk.@babbeleer wrote:
ik zelf heb een bmw 1 uit 2008 gehad. Het radiogeluid was gewoon slecht. Nu opel adam, geluid gewoon stukken beter. Adam bevalt ook beter als 1 serie.
dat is bij Opel wel vaker. De duurdere radio’s bij Opel geven al een goed geluid. kreeg vaak complimenten over de geluidsinstalatie van de b Vectra. Terwijl dat gewoon origineel was.
Ook vind ik de installatie van mijn c Vectra erg goed.Tuurlijk kan het altijd beter. Maar ik ben tevreden.
Die pennen kunnen zeker de oorzaak zijn.
Door een vast zittende pen kan de klauw scheef getrokken worden. En gaat de klauw weer vast zitten.@JanW75 wrote:
Keurmerk was een korte tijd een apk punt, maar door ontbreken van deze keurmerk bij verschillende nieuwe modellen is deze regel afgeschaft. Nu geldt alleen dat het lichtbeeld goed moet zijn en dat auto’s vanaf 2007 moeten beschikken over automatische hoogteregeling en reinigingsinstallatie.
Die regel over keurmerken is nooit een APK punt geweest.
De regel over sproei installatie en hoogte regeling (waarbij de hoogte regeling niet gecontroleerd hoefde te worden) is wel een APK punt geweest. Maar dat is een aantal jaren geleden weer geschrapt.
Door dat er vanaf een X aantal lummen verplicht was een sproei installatie te monteren voor type goed keur. Aangezien een lummen meter geen verplicht gereedschap is. Werd die regel weer verwijderd.Ik denk dat je in de war bent met de wegen verkeers wet.
daar is het keurmerk wel een eis geweest. Maar is weer geschrapt.Daar ga je veel plezier aan hebben.
heb ook het sport stuur,( bij my Opel noemen ze het opc stuur.) Ligt erg fijn in je handen.@patjuhw wrote:
okey nou bij me ouders zit er achter nog de ouderwetse slinger dus dat scheelt weer een draadje :jerry
Nou dat valt tegen. Tot aan de deur lopen meer draden dan dat er in de deur zit. :jerry
Je krijgt hem met klemmen ook dicht. Je schuift een deel van het flexibel stuk over de uitlaatpijp heen. Klem er om en dan zit het lucht dicht. Evt met uitlaat pasta(geen gungum)insmeren voor dat je hem monteert.
maar zit er direct een bocht na het flexibel deel, dan kan je de klem variant niet gebruiken. Dat gaat niet passen dan.
Mooiste oplossing is een nieuw flexdeel er tussen lassen.
Ik monteer altijd tyc of depo. Als vervang lampen.
pas vorm is vaak goed. Magneti Marelli of valeo vind ik veel te duur.De RDW site is daar wat beter voor.
daar staan alleen de werkelijke eigenaren.
Maar let op. Dit is geloof ik maar tot een jaar of 9 terug.
eigenaren daarvoor worden niet gemeld.En dan kan je ook nog de vwe kenteken opzoek app gebruiken.En die toon ook allees de werkelijke eigenaren.
En dus niet de aantal overschrijvingen.
Daar staat dat je 6de eigenaar wordtMet alleen door meten ben ik ook een keer ingetuind.
alles wat ik mat was goed. Maar toch werkte het niet.
trek het rubber maar weg. Zal vast een breuk in zitten.als je het zeker wilt weten trek het slot van rechts achter er uit en wissel ze om. De stekker is het zelfde alleen het slot is gespiegelt.
Laat ik het zo zeggen buiten die valvoline zal ik het niet gebruiken. Vaak is dat toch mindere kwaliteit.
Olie gehaald bij de, ja ja action.
5w30 valvoline synpower. Voor een scherpe prijs.
Tevens nog een olie filter,brandstof filter, luchtfilter besteld.
En dan volgende week zaterdag even een grote beurt uit voeren.Geen koper vet gebruiken!!!!
Maar Keramisch vet. Hier zitten geen metalen in. Wat weer storingen voorkomt.Ook nooit op het drukvlak (achterkant)vet smeren.
alleen op de “oren”. Er zitten speciale plaatjes of coating op de blokken die dat vet vervangt, op het drukvlak.
als je daar vet op smeert wordt het 1 grote bende. Wat weer voor zorgt dat de remblokken vast gaan zitten.
